V poušti těch "lepších" cest moc nebylo, spíš ještě horších se slzou v oku jsem vzpomínal na 690 co byla v garáži doma

Dakárek je podobného klidného ražení, ale přišel mi o něco líp ovladatelný a zábavnější

Honza-TA950> na 690 jsi nejel kvuli pohodlí, nebo jsi se bál aby tě nenechala? Jako, benzínu taky nic moc...

Já mám trochu obavy to zatížit bagáží kvůli tomu zadku... Ale neslyšel jsem ze by někomu ta nádrž praskla.

Pro autora vlákna budou tohle všechno jen nuance. Není rozmazlený jako my. Zná jen třiapůli...

Kafoholik> protože jsem ji nechtěl stěhovat přes půl světa do jižní afriky, Tenerku jsem měl z půjčovny v Kapském městě

co se nádrže jako podsedláku týče tak obavy máš napůl oprávněné - nádrž nepraská, ale ty šrouby uchycení ano - vyrábí se na to pevnější horní i spodní uchycení, i když od 2012 to to spodní uchycení už má předělané,a le ty hornsí jsou až po 701/690-2019 pořád stejně slabé

jinak pomúžou i boční nosiče uchycené dole a vzadu - převeznou něco zátěže a vyztuží celou zadní stavbu

Honza-TA950> Jo, tak to je jasný. Už vidím značku. Ještě, poslední off topic, nemáš nějaký odkaz jak má vypadat ta pevnější varianta, nebo kde se dá koupit třeba?

vím

Třeba od Peruna

Honza-TA950>
Super, díky:

Zdravím a děkuju za vaše postřehy.Po prečtení tak trochu rezignuju na tenerku hlavně k vůli váze,někdo se tu ptal proč jedno válec-myslím že pro mou potřebu kolem komína,lesni polní cesta a občas po čr je to dostačující.Co se ještě nabízí s rozumnou váhou?Pročítal jsem zdejší motokatalog ale moc insporace jsem nepobral

Z jednovalců bych vzal BMW 650 Dakar. Za mně nejlepší 1V, krásné jede a prd žere. Nebo pak 2V, což bych preferoval. V ceně okolo 100tis. bych na lesní, polni cesty a cestování po ČR doporučil Transalp 700.

Palomoto> BMW-Další předražený "premiant". Jsou o polovičku draží než ty novější Pegasa a koncepčně mnohem starší. Těch 193 pohotovostní je tak na půl cesty. Za ty peníze je novější premiant ve dvouválu. Buď vzpomínaný TA nebo V-Strom.

Dočetl jsem toto téma až sem a trochu to "za sebe" shrnu.
Asi bych tak úplně nerezignoval na XT660Z. I když je asi trochu těžší, je to dobrá, hezká a spolehlivá motorka a většina uživatelů je s ní spokojená. Kdyby byla k sehnání za slušnou cenu a ve výbavě (třeba padací rám, laděná výfuk, kufry) asi bych neváhal.
Pegasu: Kdyby šlo opravdu o cenu - výkon, a bylo by nějaké novější? Proč ne! To které jsem pohanil ve svém prvním příspěvku bylo hodně staré.
Transalp - s tím se neudělá chyba a i T700 lze sehnat pod 100 tis.

V-Strom 650: Připadalo mi vždy takové moc mastodontní, široké, ale to jsou jen ty plasty.
V sobotu jsme dali s klukama 140 km po okolí. Tak 50-50 vedlejší silničky a polní a lesní cesty a louky a kamarád na V-Stromu stíhal v pohodě. A nebyla to žádná procházka růžovým sadem, ale rozbahněné a rozježděné cesty, bahno a hluboké louže a teplota 0 až 3,5°C. A kamarád ještě o 2 roky starší než já.



Můj závěr: Podíval bych se především po okolních motobazarech, něco projel, vyzkoušel a ona nějaká padne do oka!

Naposledy editováno 11.11.2020 22:22:54

Sportback píše: Děkuju za další vaše postřehy,Musím tady některým dát za pravdu že mě taky odrazuje ta velká váha ale která značka nabízí menší váhu a je pěkná jako tenerka nebo to pegaso?

BMW!
(Xchallenge)

MedWed> hned mi bylo jasné s čím příjdeš, že tu ještě chybí

MedWed> Jako, určitě to je slušná motorka. Ale je jich málo, aspoň u nás. Což není úplně dobře z hlediska servisu a doplňků. Kamarád na tom jezdí, má to na motardech. Problém není žádnej zásadní, ale servisáci s tím nemají praxi a to ani ti autorizovaní, často pak laborují ... Díly buď autorizák, nebo poměrně složité hledání s malým výběrem.
Jezdecky proti Tenere a Pegasu je to ale výrazně efektivnější motorka, bez problémů , ale přitom s podobně rozumnými náklady na provoz.

Asi bych ji vyloženě doporučil, pokud chce něco lehčího než ty dvě na který se ptá. Nakonec, málem jsem jí koupil, nebýt toho že se nakonec zadařila Káča za fajn cenu. Mám slabost pro oranžovou ještě z dob kdy byla modro bílá

Anti píše: Palomoto> BMW-Další předražený "premiant". Jsou o polovičku draží než ty novější Pegasa a koncepčně mnohem starší. Těch 193 pohotovostní je tak na půl cesty. Za ty peníze je novější premiant ve dvouválu. Buď vzpomínaný TA nebo V-Strom.

Tak to BMW zkus, ten jejich jednoválec je mnohem lepší než v XT a Pegasu.

Palomoto> Měl jsem možnost, ale jen karburátorovou verzi. Nevím o kolik je stříkačka lepší, ale na prdel jsem si z toho nesedl a z mého úhlu pohledu to tu cenu neospravedlňuje.

Anti píše: Palomoto> Měl jsem možnost, ale jen karburátorovou verzi. Nevím o kolik je stříkačka lepší, ale na prdel jsem si z toho nesedl a z mého úhlu pohledu to tu cenu neospravedlňuje.

Mám jiný názor, ten motor je mnohem příjemnější a použitelnosti než motory v XT. A hlavně v terenu kde je XT ucukaný a takový kladivo je gumovej od BMW uplne super. Ale veterány s karbecama bych do diskuze o.moto okolo 100tis.Kc uz nezatahoval

Palomoto> Slavnej Dakar má sice vstřiknu, ale vzhledem k roku narození je to taky veterán
Kladivo bylo třeba starý DR nebo KLR, XT ať starý nebo novější je "hodnej". Ale je pravda že proti tomu Rotaxu je i XT kladivo.

Mně se z těch civilních 600 ccm jednoválců nejvíc líbila Huska TR650 Terra. Ale těch je tak málo, že i údržba Cagivy bude proti tomuhle pohodička

Honza-TA950 píše: MedWed> hned mi bylo jasné s čím příjdeš, že tu ještě chybí

když on tem požadavkům odpovídá

Kafoholik> celosvětově je komunita Xchall celkem živá... a on ten motor zase tak odlišný není...

Xchall je na drbání po silnici a sem tam polňačkama škoda. Je to moc dobrý stroj (hlavně po výměně zadního měchu za tlumič) ale viděl bych jeho použití na 90% offu.

Palomoto píše: Xchall je na drbání po silnici a sem tam polňačkama škoda. Je to moc dobrý stroj (hlavně po výměně zadního měchu za tlumič) ale viděl bych jeho použití na 90% offu.

k tomuhle jen fotka... tohle mám obuto...

MedWed> to je super. Ale na výlety po ČR, jak chtěl zakladatel už moc ne

Palomoto> ten muze koupit vic civilni ...

Zdrav?m a děkuju vśem za vaše názory.V týdnu se mi podařilo zastavit ve fir.Barth kde jsem si mohl sednout na Aprilii pegaso 650 trial a byl jsem nadšený,posed,výška sedla a váha no prostě proti tenerce mi sedla do ruky,bohužel měl jsem smůlu už byla rezervovaná a i ted den se prodala ani se nedivím protože byla jak nová Takže v motorce mám jasno jen musím najít tu správnou nabídku,v přilbě mám taky jasno ale budu rád když mi sem hodíte jaké používate hadry nebo jen značku,jen pro mou orjentaci.Dík moc

Sportback píše: ... budu rád když mi sem hodíte jaké používate hadry nebo jen značku,jen pro mou orjentaci.Dík moc

V posledních letech používám oblečení od MBW . , především protože to mám blízko.
A to bych také doporučoval! Najít obchod v blízkosti a vše osobně odzkoušet.
Jasně, že věci z E-shopů se dají vrátit, ale je to zbytečná komplikace.

Naposledy editováno 14.11.2020 14:19:53

No, hlavně ty velikosti jsou peklo, je třeba zkoušet. Jak to nesedí, pokazí celý dojem.

Ja mam třeba boty 42 co jsou mi velké a k tomu 43 co jsou mi fest

Zdravím.Ještě vás tady požádám o radu-chápu že je to individuální ale na co se hlavně zaměřit nebo co si pohlídat při prohlídce ojeté motorky?Mám trochu nedůvěru ( možná zbytečně)k dovezeným motorkám nebo spíš k dovozcům,máte nějakou dobrou osobní zkušenost ?D?k

Jo, koupil jsem dobrou motorku i od dovozců. Dokonce od různých a několikrát. Ale i ti dobri mají špatný motorky a naopak. Je potřeba mít někoho kdo.ma dobré oko a něco uz najel. Ideální je vidět několik kusů stejného modelu a podobného ročníku a pak mas dobré srovnání.