Téma: Hit-Air nebo Helite
zahadnytajemny
offline
95/332
Brno-Brno Město
95/332
Brno-Brno Město
25.10.2020 v 18:36
Blíží se Vánoce a chystám se napsat Ježíškovi. Chci zvýšit svoji bezpečnost a koupit airbagovou barevně reflexní vestu. Využití na klidnější cestování na cestovním enduru, spíše kolem komína. Terén nejezdím.
Chci "trhací", protože...z různých důvodů zatím nechci elektrickou (řeší se to v jiném vlákně).
Otázka je, zda koupit od Helite nebo Hit-Air. Poradí někdo, proč raději tu nebo tu. Výhody a nevýhody obou. Zda má někdo zkušenost a srovnání. Díky.
Chci "trhací", protože...z různých důvodů zatím nechci elektrickou (řeší se to v jiném vlákně).
Otázka je, zda koupit od Helite nebo Hit-Air. Poradí někdo, proč raději tu nebo tu. Výhody a nevýhody obou. Zda má někdo zkušenost a srovnání. Díky.
vojtacerny
offline
0/3
Karlovy Vary
0/3
Karlovy Vary
1 reakcí na tento příspěvek Hit-Air nebo Helite
Zdravím,
na začátku sezóny jsem pořídil Hit-Air v černé barvě. Najeli jsme spolu zatím kolem 8 tisíc km a jsem naprosto spokojen.
Vesta je velmi lehká, při jízdě ji nevnímám. Ani při rychlostech kolem 180 nijak neplandala ve větru. V létě v kombinaci s mesh air system jsem ani nepociťoval větší teplo.
Několikrát (především ze začátku) jsem zapomínal odpojit se, ale nikdy se mi nestalo, aby se mi vesta aktivovala. Je potřeba působit snad až 30 kg, aby jsi vytrhl pojistku a vestu tím aktivoval.
Jednoho hezkého dne jsem chytil olej v ostré vracečce a lehl i s motorkou cca z 30 km/h. Vesta se nafoukla rychle, ještě před prvním dopadem. Zafixuje krásně hlavu, kde se velmi výrazně omezí její pohyb. Trvá cca 20 sekund, než se vyfoukne. Nová cartridge stojí cca 750,- Kč.
Vidím velké plus oproti Helite (ať mě případně majitelé Helite opraví, jestli se mýlím), že Hit-Air chrání i kostrč, což člověk při pádu velmi ocení.
na začátku sezóny jsem pořídil Hit-Air v černé barvě. Najeli jsme spolu zatím kolem 8 tisíc km a jsem naprosto spokojen.
Vesta je velmi lehká, při jízdě ji nevnímám. Ani při rychlostech kolem 180 nijak neplandala ve větru. V létě v kombinaci s mesh air system jsem ani nepociťoval větší teplo.
Několikrát (především ze začátku) jsem zapomínal odpojit se, ale nikdy se mi nestalo, aby se mi vesta aktivovala. Je potřeba působit snad až 30 kg, aby jsi vytrhl pojistku a vestu tím aktivoval.
Jednoho hezkého dne jsem chytil olej v ostré vracečce a lehl i s motorkou cca z 30 km/h. Vesta se nafoukla rychle, ještě před prvním dopadem. Zafixuje krásně hlavu, kde se velmi výrazně omezí její pohyb. Trvá cca 20 sekund, než se vyfoukne. Nová cartridge stojí cca 750,- Kč.
Vidím velké plus oproti Helite (ať mě případně majitelé Helite opraví, jestli se mýlím), že Hit-Air chrání i kostrč, což člověk při pádu velmi ocení.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| zkušenosti V-Strom 650XT Suzuki DL 650 V-Strom | pepíno4 | 8 | 22.4.2024 v 21:27 škvára18 |
| Motovýlet Suzuki DL 650 V-Strom | BTerier | 10 | 14.3.2024 v 15:44 biosák |
| Znáte kurt linder - motocentrum - L... Suzuki DL 650 V-Strom | Stromowner | 23 | 16.2.2024 v 20:26 Edyk |
| Osadenie Air-boxu Dl-650 Vstrom 2014 Suzuki DL 650 V-Strom | Bocik13 | 4 | 13.2.2024 v 16:49 Bocik13 |
| Kompresní poměr vs prémiový benzín [1, 2, 3] Suzuki DL 650 V-Strom | zahadnytajemny | 72 | 23.1.2024 v 09:43 Krautkopf |
