Necháš si vydat duplikáty a pak zrušíš.

Takže jsi prodal motorku bez přepisu , chodí ti pokuty a ty to chceš teď zrušit , protože kupující nekomunikuje . Nemám pravdu ? Jestli to tsk cgceš udělat , bude to větší problém . Najdi si toho , komu jsi to prodal .

Není to můj případ ale známého, nevím zda vydají tech průkaz bez jakýchkoliv dokladu. Nového majitele bude dost složité vyhledat

Jestli je to tvuj pripad nebo nekoho jineho nikoho nezajima (myslim si o tom svoje). Ale pokud si to novy majitel neprepsal, tak vlastnikem jsi porad ty, cili asi nebude problem si nechat vystavit nove papiry bez ohledu na noveho fake majitele. Otazka co potom ?
Pokud to chces zrusit, tak na urade budou chtit papir z vrakace. Obezlicka s cestnym prohlasenim, ze vozidlo pozbylo ucelu pouziti uz prej nefunguje. Me se jevi jako nejlepsi porada s pravnikem, do varianty ze bych fizlum nahlasil kradez bych zatim nesel.
Nicmene pokud ti chodi pokuty, tak to prehazuj na toho komu jsi to prodal - ty nemas povinnost to platit

Nejde o pokuty ale o pojistky, chodí pořád...
Stačilo by dát to třebas do depozita,ale jak když není žádnej techničák ani spz...

TP mu vydají, ale nezruší to. Může si však nechat ještě vydat novou značku a hodit to do depozita. Riskuje však vysokou pokutu, pokud na tom vehiklu někoho policie chytí, nebo se stane nějaká nehoda.

Jinak pokud má soused kupní smlouvu, tak ať jednoduše přestane povinný platit, pojišťovna to po čase zruší. Obvykle za půlrok přijde dopis od kanceláře pojistitelů a jakmile přijde, tak tam zavoláš, řekneš, že máš co dočinění se slabomyslným nepřepisovačem, pošleš kupní smlouvu a už mu jdou po krku.

Robertek> To si nejsem jisty jestli kupni smlouva bude nekoho zajimat uz jen proto ze neni nijak pravne osetrena. Koupit/prodat lze i bez ni, staci ustni dohoda = car papiru, ktery nema ani overene podpisy nikoho (zvlast CKP, ktera slouzi jen jako zdimacka na prachy) zajimat nebude. Proste CKP pujde po tom kdo je v registru a hotovo. Jeho povinnosti je prepsat stroj na noveho majitele.
Me se zda dobra metoda nechat si vystavit nove papiry a SPZ a tu hodit do depozitu. Kdyz pak krypla chytnou s neplatnou SPZ, tak co potom ? Obkektivni odpovednost provozovatele za co ? Papiry ma v poradku, spz v depozitu a ze mu na tom nejake vemeno bez s neplanou SPZ ?
Jako nerikam ze tam nemusi byt nejaky dalsi problem, proto znova opakuji poradit se s pravnikem, tady na foru o tom kazdy realne vi hovno a muze jenom spekulovat (vcetne me). Je dost pravdepodobne ze kdyz nema novy majitel ani na prepis, tak to bude uplna lopata a mozna se z obalky s “cervenym pruhem” posere a zacne to nejak resit...?
Kazdopadne az to “soused” vyresi bylo by velmi uzitecne se podelit o zkusenosti, protoze toto neni pripad az tak neobvykly... ze kdyz tak sousedovi predem dekuji

Johny_Servis> Nepíšu to jen tak, ale z čerstvé, vlastní zkušenosti.

Když ti přijde dopis od ČKP, máš tam přímo štítky, kam volat za jaké situace. A nepřepsané vozidlo je tam jako jedna z možností.
Prostě jim pošleš scan kupní smlouvy, kde musí být čitelně vyplněn kupující a oni ho obešlou a dál to jde za ním.

Robertek> Tak to je potom super a jsem mile prekvapen, ze to tak jde. Alespon problem s pojistenim lze resit

Johny_Servis> Jojo, pojištění to řeší. Ale nic jiného, bohužel.

V téhle situaci spíš bude překážkou zrušit pojistku, bez scanu přepsaného, velkého TP. Ale lhal bych - ať si soused zavolá na pojišťovnu. Někde to zruší jen na základě neplacení, ale třeba u ČP (dnes Generalli), se se mnou za tuto taktiku chtěli soudit.

Naposledy editováno 10.10.2020 13:52:12

Johny_Servis> Zrovna ČKP na kupní smlouvu funguje . Já prodal před dvěma lety auto . V únoru mi přišel z ČKP dopis , že auto je bez pojistky . Nový majitel si auto na sebe nepřepsal a po pár měsících auto naboural a ekologicky zlikvidoval . Bydlí ode mne 260 km . ČKP ví , že auto ekologicky zrušil , a vymáhá jen dobu do ekolikvidace . Já posílal ofocenou kupní smlouvu , kterou jsem při prodeji naštěstí nechal ověřit . Tu jsem ofotil na ČKP a od té doby mám klid . Vymáhají to po něm . Na dopraváku jsem byl nahlásit nepřepsání vozidla s tím , že jsem tam dal tu kupní smlouvu , úředně ověřenou plnou moc k přepisu jím podepsanou s dodatkem , že vozidlo si do 30ti dní převede na sebe a vše co mi k tomu přišlo z ČKP . Jen mi bylo řečeno , že mohu dostat pokutu až 50 tis za nepřepsání vozidla . Dali mi pokutu 2 tis a jeho vyzvali k součinosti . Nevím jak dopadl , každopádně já mám klid . Takže řešení je , jen to chce obejít úřady , což od pondělí bude horší díky jejich omezení na dva dny v týdnu a 4 hodiny provozu , stejně jako to bylo na jaře . Já to stihl ještě před omezením .

Naposledy editováno 10.10.2020 13:54:11

Vítězslav_Máří>

urady nikdy neobejdeš, bud skoncis na prestupkovem za nepojisteni motorky nebo za neprepsanou motorku a dokud si nepodas žadost o prepis jdou za tebou vsechny pokuty za rychle jizdy porazskymi tunely

Pokud máš aspoň tu kupní smlouvu, pak zajdi na úřad a dej žádost o změnu vlastníka. Musíš mít samozřejmě údaje nového vlastníka. Úřad ti žádost sice zamítne z důvodu nedodání potřebných dokladů, ale proces už byl zahájen a ty jsi pro to učinil maximum. Dál už to jde za kupujícím. Domluv se na úřadě

Naposledy editováno 11.10.2020 11:41:50

Všechno s vystavením duplikát TP, OTP a ztrátou značky je pololegální....nový majitel může argumentovat tím, že mu bylo znemožněno užívat věc k danému účelu atd..nicméně to, že to může na něj zabrat a on ten přepis dokončí, je zase věc jiná - ale musí o tom vědět, pokud již nemáte kontaktní tel., tak ta akce bude patrně k ničemu...
Jediná legální cesta je to řešit přes policii a dopravní inspektorát...někdo tu kdysi psal, že nakonec dosáhl toho, že DI vyzval nového majitele, ať přepis do několika dnů dokončí, jinak že na něj vozidlo bude přepsáno automaticky a on dostane ještě pokutu...tak nějak...původnímu majiteli samozřejmě hrozili pokutou, že to neprepsal - ani nevím, jestli ji nakonec dostal...
P.S. vezmi to ze své pozice - ty jedeš na motorce, která má mít značku v depozitu a nevíš o tom, zastaví tě benga a měli by ti kvůli tomu vzít papíry do čistírny na 6 měs - jízda s neplatnou RZ a s vozidlem vyřazeným z evidence ( po staru s vozidlem se značkou v depozitu)...každý by se bránil a věřím tomu, že problém by pak mohl mít hlavně ten, kdo v těch papírech je napsaný....

oldbajker píše: Pokud máš aspoň tu kupní smlouvu, pak zajdi na úřad a dej žádost o změnu vlastníka. Musíš mít samozřejmě údaje nového vlastníka. Úřad ti žádost sice zamítne z důvodu nedodání potřebných dokladů, ale proces už byl zahájen a ty jsi pro to učinil maximum. Dál už to jde za kupujícím. Domluv se na úřadě

Ale bez evidenční kontroly ( ne starší jak 30 dnů ) mu registr vozidel ani nezahájí přepis na nového majitele.

Jak by bylo na světě krásně, kdyby byl za přepis zodpovědný kupující.

za přepis nese odpovědnost kupující a prodávající fifty fifty

tento zákon prosadil z. stanjura, bývalý ministr dopravy (mat) (pat je fiala), nejdříve s hlasitou kampaní jeden úkon - jedna žádost - jeden úřad , pak se ale zjistilo že kupující musí často jet přes půl republiky na úřad kde je trvale hlášen prodávající....až téměř po 2 letech to andrej (jeho poslanci) zrušil

proto nechápu z jakého důvodu tato fosilie ods dál přežívá v politice

CRF1000 píše: proto nechápu z jakého důvodu tato fosilie ods dál přežívá v politice

Lebo štátu to vyhovuje, nemusia dohľadávať prevádzkovateľa vozidiel v poloprevode, vždy to má na koho hodiť. Že ten niekto môže byť nevinný, to už je jeho problém.

To mi hlava fakt nebere. Mám zbroják. I tu evidanční kontrolu zbraně musíš provést. Pohoda a s úsměvem. Systém funguje. Vždy zná kde, co, kdo. Nenastane okamžik, že se neví.
Ztratíš papíry, nevadí, na jméno a ukázání, za 500Kč a duplikát. Dokonce mezistátně. Nenastane situace prodal/koupil nenahlásil. Likvidace, stejně jako moto,registrovaná. Tak co, sakra cobbrání tenhle dokonale systém zkopírovat pro auto?

Prča je, že je jednodušší papírování, pokud koupíš mot. vozidlo v cizině - pokud teda jsou známy všechny údaje do CZ TP. Prostě vezmeš od prodejce papíry k vozidlu, uděláš dovozovou TK a jdeš přihlásit vozidlo na úřad…

Julip2> ten systém v ČR máme a funguje, ..registrovaný vlastník/provozovatel vozidla si může kdekoliv v ČR požádat o vystavení duplikátu dokladů...za každý jeden doklad se platí polatek 100 Kč, vyřazování je také srozumitelně popsáno zákonem, odevzdá se značka a předloží doklady, značka a malý TP se odevzdá do ´uschovy úřadu....
úplné vyřazení z evidence má také svá pravidla

český problém je absence digitalizace, navíc některé úkony nepůjdou digitalizovat nikdy, proto je dalším českým problémem že se zatím nikdo neodhodlal k tomu že se začne posuzpovat co je nadbytečné a co se začne rušit

evidence vozidel bude dle mého nazoru časem jednotná a celoevropská, ale dnes to ještš není na pořadu dne

nerozumím tomu co se

CRF1000> Existuje nejaka alespon pro cleny EU pristupna databaze, kam napisu VIN a vyleze mi, ze vozidlo je/neni registrovano, docasne nebo trvale vyrazeno apod? Neco jako registr kradenych?

vilemx> jednotná EU databáze neexistuje, k výměně některých informací mezi ČS EU slouží datové rozhranÍ EUCARIS II

vím že to docela dst využívá policie, prestupkove organy ktere resi prestupky cizinců....ten EUCARIS ma nekolik modulů a každý slouží k něčemu jinému....jeden k vymene tech policejnich informaci, dalši ke zjistovani informací na které se ptáš...zda a kde v EU je auto registrovano, datum prvni registrace, cislo technicaku a spz a dalši přiznaky....zda neni ekologicky zlikvodovano nebo zda je nahlašeno na export atd...a prave tento modul neni funkční

nevim kdo za to odpovida,. asi MVCR...

Takže cca 8 let po akci ČISTKA nemaji v ČR úřady žádný nástroj k prověřování dokladů a aut s výjimkou databáze odcizenych aut a dokladů

CRF1000> Diky za info. Cekal jsem to. Absence funkcniho propojeni ruznych registru je prvni, co bych cekal od EU. V praxi to je ale az to uplne posledni, co statni instituce trapi :(

vilemx> je to horší než si lidé myslí, napríklad když je nejaky motorka schvalena podle EU legislativy, technické údaje v rozsahu COC listu musí stat ktery to schválil predat v elektronické podobě Evropské unii....Ta misto toho aby vse zverejnila, dala členským státům jen několik přístupů...několik znamení dejme tomu 5 pristpů pro ministerstvo dopravy...ale nevylučuji že to mají i subjekty která s daty čile obchodují

pristup nemaji registrační místa, na které všichni nadávají...

například k připojnemu voziku z Polska / jine se snad už ani nevozí/ davaji prekupnici v cr COC list, pri registarci v CR se to z COC listu ručne porepisuje do TP, asi jako psacím strojem...to je ta digitalizace

stejnym způsobem se to dela pokud si nekdo doveze motorku ktera nebyla nikdy uvedena na česky trh...neni k tomu vuec nic, zadny soubor dat ktery by se dal někde najit, uložit, pak opravit a tisknout TP:..vse se prepisuje do evidence rucne

pak se nelze divit ze zpracovavani dovozu sytemem elektricky psaci stroj se neda udelat na pockani a lide nadavaji...

CRF1000> Neber to osobně, ale problémy, které jsem musel při dovozech řešit, byly vždy způsobeny špatnou nebo zbytečnou prací úředníka tady nebo v cizině. Vždy šlo o "vadu" administrativního charakteru, kterou já jako vlastním auta/motorky vůbec k životu ani provozu nepotřebuji. Ale pro stát/úředníka to je zásadní problém. Ale namísto aby si úředník iniciativně zjistil od kolegy, co potřebuje, tak tě vyhodí. Je zajímavé, že vyhodí/nevyhodí se při jedněch a těch samých dokumentech liší nejen ORP od ORPu, ale i úředník od úředníka na tom samém ORP.

Doufal jsem, že v, neboť stupem do EU se dovozy zjednoduší na úroveň převodu z místňáka na místňáka. Ale prd. Ano, k určitému posunu došlo. Ale.... No a k těm technickým údajům - protože už nejsme ve (studené) válce, tak by třeba stát kvůli zatížení provizorních mostů nebo nakládce do letadel nemusel povinně evidovat zatížení náprav alespoň u motorek a osobáků To platí pro většinu údajů v TP. Už k ničemu nejsou, resp. k vždy byly k ničemu. s jednou výjimkou - k buzeraci na TK a snadnému zajištění zisku při potvrzování u zastoupení a Dekry.