Jj. Karburatorovy hornet tech 230 na rovine umi, ale predtim to chce 4 do cerveneho, 5 na max a pak 6 a dej se vule bozi. Proc to pisu - jde ti masina na nizsi kvalty drave za plynem az do maximalnich otacek ? Pokud ne, mozna se rozhadaly karburatory ?

Johny_Servis> Hornet 600, prvý model má maximálku 196. Ak podľa teba "umí" 230, tak buď je sprevodovaný do rýchla, alebo premeriava tacho, alebo sú inžinieri v Japonsku idioti a nevedia zmerať maximálku vlastného výrobku.

hycomat> Mel jsem karburatoroveho CB600S/2001, typ motoru tusim PC25 s karburatory Keihin VP98A, psany vykon byl myslim 70kW a udelal jsem na dalnici tachometrove neco lehce pres 230.
Ze bude tacho promerovat uznavam, ale temer 40km/h odchylka ?
Btw: soucasne s tim jsem sedlal i prvniho strikackoveho Horneta a to byla neskutecna tragedie, ten karburatorovy byl proti tomu jak raketa

hycomat> Jo, google mi to potvrdil. Karburatorovy Hornet se 70kW ma oficialni maximalku 214km/h, pane znalej

Tak se ti spravil tachometr,nahatá 6ka se 100koňma nepojede 230 nikdy,to jezdí třeba 9kovej hornet nebo podobný litry jako Zed a td

Hele borci a co takhle youtube, kde je videi s H6 top speed plno. Zrovna ta moje polokapotovana s karbecama tam ma video, kde to borec masti 240. Netvrdim (viz. prvni prispevek) ze to ta motorka da s prehledem. Je to opravdu top za idealnich podminek, ale da to a neverim ze tacho promeruje 40km/h.

Johny_Servis> ano na you tubě je plno borcú co dělá z lidí voly.maj jiný převody tak že jim lžou tacháky,ježdění z kopce a td.Většinou kolik napíše výrobce tak to tak jezdí,oni si netiply,Mám třeba skútra 250,tam s ním kdejakej blb jezdí 130,výrobce udává 115 a mě na tacho udělá 120 a na GPS???No 115,ale 130 už jsem taky jel a múžu to kdykoliv natočit.A takhle to mám vyzkoušený s hodně motorka,.Na mt 09 tam ježděj 260 a mě neujede na hornetu 9 kterej udělá 230,jsme furt vedle sebe,jak to?

Naposledy editováno 30.09.2020 10:15:54

VlaHa píše: Tak se ti spravil tachometr,nahatá 6ka se 100koňma nepojede 230 nikdy,to jezdí třeba 9kovej hornet nebo podobný litry jako Zed a td

Ja bych rekl, ze 6ka hornet 230tacho dokaze, nebo spis dokaze jet stejne rychle jako me TL kdyz ukazuje 230na budiku.. vyzkouseno. Podle gps to bude dost mozna min, ale jestli mu stejnej budik ted ukazuje 180 tak asi ta motorka nejede ok.

Filtr sani? Karbce?

Tipuju že lehce klouzající spojku bys poznal...

VlaHa> Jasne. Takze vyrobce udava dle jednoho zdroje 214, dle jineho 220. Ja na tom jel tacho lehce pres 230, stejne jako tazatel + borci na youtube a vsichni mame jiny sek. Prevod ;)
Co takhle vzit jako fakt, ze hornet s karbecama proste byl vynikajici silna motorka, do okamziku nez tomu v ramci modernizace dali vstrikovani a jak to zna asi vetsina lidi ?

Johny_Servis píše: VlaHa> Jasne. Takze vyrobce udava dle jednoho zdroje 214, dle jineho 220. Ja na tom jel tacho lehce pres 230, stejne jako tazatel + borci na youtube a vsichni mame jiny sek. Prevod ;)
Co takhle vzit jako fakt, ze hornet s karbecama proste byl vynikajici silna motorka, do okamziku nez tomu v ramci modernizace dali vstrikovani a jak to zna asi vetsina lidi ?

Ne všichni,jen jsem chtěl poukázat že YouTube není žádný měřítko.Výrobce tam píše realitu a vy jste tak měly někde v apsolutně ideálních podmínkách,bezvětří a td.Jinak samozřejmě 180 je na něj málo

namaž řetěz a dofoukni gumy ;)

reetwix> Pokles výkonu může způsobit hromada věcí. Špinavý vzduchový filtr, bordel v palivové cestě, nádrži, v karburátorech, problém s některým karburátorem, palivovým kohoutem, podtlakem, těsnosti přírub, staré svíčky,.. zvlášť když jsi zatím nic po předchozím majiteli nezkontroloval. Třeba zkus vyjet nádrž 100 oktanu a dát nové svíčky pro začátek a kouknout na filtr. A jinak teda spíš do servisu.

Johny_Servis píše: hycomat> Jo, google mi to potvrdil. Karburatorovy Hornet se 70kW ma oficialni maximalku 214km/h, pane znalej

Mám 99, 70kW, v TP 196 kmh. Našiel som stránku https://www.motorbi...rnet_600_cb600f.html
podľa ktorej máš pravdu, ide rýchlejšie.

Pojede, vyzkoušeno dle GPS. Hornet 600/2005.

100 hp nahac pojede 230 tacho, jelo mi tak stary olejovy GSXR 750 86 bez kapot

hycomat> Ja mel vzdycky za to ze 99 byl stejnej jako 2001 a myslim ze nekdy 2003 +/- pak prislo to tehdy dementni vstrikovani, ktere to dokonale zabilo. Pak uz se jen podivej jaky presne mas typ motoru a karbecu a pak, to se neda vyloucit, ma mozna 2001 fakt jiny zprevodovani nez treba 99, to jsem nikdy nezkoumal

Hornet 99 a 98 jsou stejný ale montovali se dva typy motorů 70kW který šel stáhnout/ nebo byl stažen od výroby na 25kW a 72kW který byl problém stáhnout.
Měl jsem verzi 72kW a chodil cca225 -230km/h
pokud takhle ztratil tvůj výkon, šel bych po přívodu paliva tzn. kohout + karbce
moje nejúžasnější motorka jakou jsem kdy měl a že za 20 let co jsem ho měl mně nikdy NIKDY nenechal v problémech, škoda že potkal blba

hycomat píše: Mám 99, 70kW, v TP 196 kmh. Našiel som stránku https://www.motorbi...rnet_600_cb600f.html
podľa ktorej máš pravdu, ide rýchlejšie.

Zrovna údajem v TP by jsem se neřídil. Tam jsou kolikrát napsané pěkné nesmysly

Johny_Servis> Stříkačka přišla až 2007. Tušim od 2001 do 2004 byl už s tou špičatou prdelí a od 2005 do 2006 byl s USD vidlí a digi tacho, ale furt to byl karbec s kulatým světlem. Od 2007 byl už UFO a první stříkačka.

Trochu OT - na me staré gsx1100 f (motor totožný s gsxr 1100 vzduch olej) mi odešla sací vačka - na druhém válci palec sedreny asi o 2 mm, stejně tak i vydřené vahadlo na druhém válci...no ale pořád to jelo 250, na D1 jsem se naháněl s nějakou prifouknutou oktavkou vrs, ujel mi, já skončil na 250, on z toho vytáhl tak 260 : )) ...normálně to jede cca 280 tachometrovych

Tachometry u některejch motorek lžou na hoře klidně i o 20km

2stroke: ja s vydrenyma vackama a hrnickama zajel svuj osobak na sprintech v Hoskovicich

VlaHa: tak pri 200 je 20 zhruba 10% coz byvalo normalni, ja mam u Ninji cca 6%, coz je 20 pri 300, a to uz jde v TP mam psano 295 a jel sem kolem 312 tacho (prepocet z otackomeru, kdy tacho skonci na 299)