Nejsem odborík na hranatice, mám po renovaci 475 a 473 na VRZ a tyto věci bych řešil v průběhu a ne až po renovaci . Jestli vidíš problém v blinkrech zkrz testace tak bych nebyl až tak ortodoxní . Na motorce byly stopy po instalaci blinkrů? Přepínač, díry, instalace ap. Částečně lze vyjít ze zdejší databáze Čz podle příslušného r.v.. Po jistém roce byla povinnost zrcátek, kuliček na páčkách a asi blinkrů a příslušná vyhláška byla cca kolem r. 1972??? lze jistě dohledat, jinak zda byly či nebyly blinkry povinné bude jen v rovině obvyklých dohadů o exportních raritách

Chvíle googlení: vyhláška 32/1972 s účinností od 1.7.1972 co se týče blinkrů si najdi

https://aplikace.mvc...&what=Rok&st

Naposledy editováno 27.09.2020 18:19:03

Ja mám rok 1972 a mám blikače.

Měl jsem také ČZ 175/477 rok výroby 1972 a měl jsem tam z výroby origo blinkry. Mám také Jawa 350/634, která se začala dělat v roce 1973 a tam už jsou na všech blinkry z továrny, takže tím přelomovým rokem bude rok 1972. Před pár lety jsem dělal restaurování ČZ 175/477 rok 1969 a tam blinkry ještě nejsou, jednu takovou mám doma a také nic. Pokud na tvé zrenovované motorce jde zjistit, v kterém měsíci roku je(byla) přihlášena, mohl by jsi na tom participovat, ale jinak pokud tam blinkry původně byly, dej je tam a o ničem nepřemýšlej, z hlediska originality nemůžeš udělat chybu, ten rok, kdy byla povinnost dána, je jasný

udinar> pokud renovuje do podoby před 1.7.1972 blinkry mít "nemusí ", ale pokud nemá odhlášený TP s přesným datem výroby tak je to úplně jedno jestli s blinkry, nebo bez.

Tyto motorky jsou za ta léta hodně bastlené, každopádně pokud pan autor má přidružené díly originál, tak snadno pozná, zda blinkry ano nebo ne.

Vpředu jsou totiž blikače montovány místo šroubů uchycení hrnce předního světla. V praxi to znamená, že v hrnci světla jsou z boku závity tuším M12x1,5 (hrnec bez blikačů má M8) a ještě na tom hrnci dole jsou tři velké díry na průchod kabeláže a náhonu rychloměru (bezblikačové provedení má jen dvě). Tomu odpovídá i úprava držáků světla na větší průměr děr.

Vzadu jsou blikače přichycené tuším na blatník, tj. pokud tam jsou díry, pak tam blikač být má.

Na závěr by se to poznalo podle provedení kabeláže.

Závěrem tedy, pokud je moto +- originální, tak dle těchto rozdílů se dá poznat, jestli blikače ano nebo ne, pokud je to "skládačka", tak bych se tím tolik nezabýval a zvolil kteroukoli variantu.

Howgh!

P. S.: Neorientuji se ve starých předpisech, ale:
a) I Bizoni před rokem 72 mají blikače (co je mi známo)
b) Jawa 634 má pro naše země blikače snad s jedinou výjimkou, kterou jsou vojenská provedení (kde je i odlišný rámeček zadního světla, na kterém drží u civilních verzí blikače).

Děkuji Vám všem za odpovědi, moc jste mi pomohli. Motorku jsem získal v podobě polovraku, ze kterého nebylo poznat, zda tam blinkry byly a nemám k ní žádné doklady, takže neznám datum registrace, nicméně hrnec světla má ze spodu tři otvory pro kabely. Dával jsem ji dohromady podle dobových reklamních letáků, na kterých blinkry nebyly a osobně se mi víc líbí bez blinkrů. Vyhlášku č. 32/1972 jsem si našel a namontovat blinkry není problém, nejdříve však zkusím, jestli to projde bez blinkrů. Ještě jednou díky.

mirexz> Některé blinkry měly některé ne, udělej variantu která se ti libí

kokoška.>

Na své 477 blinkry nemám a říkám, že na této motorce vypadají ošklivě. Tak nějak se k ní nehodí. Na druhou stranu, brácha má 487 a tam by to bez blinkrů vypadalo divně, prostě k tomu blinkry sedí. Rozdíl 10 let v designu je trochu znát.

ČZ 175/477 s blinkrama nevypadá zase tak špatně, tady je malé srovnání. Moježlutá byla rok 1972 a ta vzadu je kamarádova rok 1969