Maxipes_Fík píše: Maxipes_Fík píše: Jak je vidět, zkurvit se dá všechno. Pokud máš v nádržce na brzdovou kapalinu pro hlavní brzdový válec zadní brzdy gumovou membránu, která tam většinou bývá, aby kapalina nemohla vytékat, když motocykl leží, tak sis zatlačením pístků okruh pěkně natlakoval, tak se teď nediv, že se pístky nevrací.
Takže si můžeš koupit nový kotouč, desky, možná raději i těsnící kroužky a prachovky do brzdového třmenu jestli se taky upekly a udělat výměnu - opravu řádně i s výměnou brzdové kapaliny, tak jak se to normálně dělá.

P.S. při zahřátí brzdového třmenu se to samozřejmě natlakuje ještě víc a pak to brzdí furt.

Co přesně máš na mysli?, že je dobré při výměně brzdových destiček vysunout z třmenu pístky, hezky je očistit, nepoškodit, vyčistit otvory pro pístky hlavně kolem prachovky, namazat kapalinou, zasunout pístky zpět do třmenu, musí jít rukou, u plovoucích třmenů vyčistit a namazat gumová pouzdra vodících trnů, dát nové destičky, namontovat třmen[y] na vidlici, nalít novou brzdovou kapalinu, odvzdušnit, vyzkoušet a jet?

novej píše: Že si zatlačením pístků vytvoříš v nádobce přetlak a tím pádem se pístky nevrací. Ono jak píšeš, ta membrána je gumová, a má rozpětí minimálně celého obložení (od nova po sjetí). Údržbu jsi popsal dobře a souhlasím s ní, ale to nebylo k věci problému.