Ahoj všem. Nechtěl jsem zakládat nové téma, ale jedno oprášit, jaksi to ale bylo bez odpovědi, neboť to asi bylo už zapomenuté téma. Chci se zeptat na váš názor. Jsem absolutní začátečník, loni jsem si udělal ŘP sk. A. Je mi 36 let. Celý život se mi motorky líbily, lákaly mě, ale tak nějak můj život byl nasměrovaný tím směrem, že mi moto bude zapovězeno (bydlení ve městě, nejdřív málo financí, pak nějaké rodinné záležitosti, atd.) zkrátka jsem motorku neměl, ani na ní nikdy nejezdil. Posledních pár let jsem se párkrát projel na kamarádově fichtlu. Toť ale do autoškoly jediná zkušenost. V AŠ jsem jezdil na FZ6 a poté na XJ6. Myslím si, že mi to i šlo, instruktor mě chválil, že na to mám cit. Tím rozhodně neříkám, že to umím. Je mi jasné, že špičkový jezdec už nebudu nikdy, ale byl bych rád alespoň dobrým jezdcem, což bude asi ještě hooodně dlouho trvat. V autě mám od 18 let najeto cca 750 tis. km, neboť jsem celý život dělal různé práce, které spočívali hlavně v řízení. Ale i to vím, že až na znalost provozu a předvídavost je to k ničemu. Po autoškole jsem začal, zatím jen párkrát, jezdit na FJR1300, protože je to služební motorka. Zkrátka to tak je. Teď si chci koupit svojí motorku. Pročetl jsem tu snad všechny diskuze na téma litrová moto a začátečník. Samozřejmě chápu, že by nějaký postup kubaturami měl být na získání zkušeností. Každopádně realita je taková, že mohu mít úplně fungl novou Hondu CB1000R+ r.v. 2020, a to za ani ne poloviční cenu. Kdybych tuto nabídku neměl, koukal jsem po Kawě Z750 či Hondě CBF600 Hornet, vše okolo r.v. 2008 a novější. Otázka zní, zda-li si myslíte, že ačkoliv je to litrová motorka o 145 k, zda by to byla za tu cenu dobrá volba? Jde o to, že moto má Antihopingovou spojku, má ABS, lze na ní nastavovat kontrolu trakce, brzdný účinek motoru a v neposlední řadě výkon. Tak si říkám, že bych to mohl zvládat... Chápu, že učit se na moto bez všech těch vyfikundací by nebylo od cesty. Projet jsem se s ní byl, jela jako svi.ě, ale zároveň dokázala být velice klidná a poslušná, v řekněme zákonných rychlostech, nebo o malinko vyšších. Resp. v nižších otáčkách. Z druhé strany je to naháč, kde řekněme od 150 km/h už fakt dost fouká, člověk opravdu ten nápor vzduchu hodně vnímá a myslím si, že to je také taková psychologická brzda. Psát něco o srovnané hlavě nechci, aby to nebyl červený hadr na některé místní býky, ale mám čerstvě dítě, co se rychlosti týče, té si dost užiji v práci, a vlastně tak trošku "legálně". Chci jezdit na okreskách spíše na kochačku, než rvát nějaké rychlostní limity. Prostě mám rodinu, povinnosti a závazky a vždy se chci dostat v pořádku domů. Jak byste řešili tuto otázku vy? Všem děkuji.