motozem_rijen





Téma: Prvá motorka po skútri - Suzuki V-Strom 650, Kawasaki Versys 650, iné
Zdravím. Uvažujem nad kúpou prvej "veľkej motorky".

Som začiatočník, doteraz som jazdil len na Honda Forza 125. Mám 182 cm, 80 kg. Ak nie je zlé počasie, jazdím v jednej stope všade, kam sa dá - každodenne do práce v hustej mestskej premávke, na bežné nákupy pre rodinu, blízke okolie - výlety na niekoľko hodín, maximálne na deň. Jazdím len sám - manželka sa bojí a deti sú ešte príliš malé. Obmedzenie skútra vnímam pri jazde mimo mesta pre nedostatok výkonu, zrýchlenia pri predbiehaní + na rozbitých cestách by som chcel komfortnejšiu filtráciu otrasov. Tiež by som rád do budúcnosti podnikol aj dlhšie výlety po Slovensku a okolitých krajinách. Najväčší "off-road" bude pre mňa maximálne poľná cesta, inak stále po asfalte.

Môj cenový limit cca 8 000 Eur (~209 000 CZK), s doplnkami 10 000 Eur (~261 000 CZK) za novú motorku.

Existuje stroj, ktorý by spĺňal moje potreby a vedel by nahradiť do budúcnosti aj skúter (hlavne z hľadiska úložných priestorov a praktickej jazdy v mestskej premávke)? Z hľadiska parkovacích možností v garáži by som sa asi musel rozhodnúť len pre 1 univerzálne riešenie.

Zatiaľ som si vyskúšal jazdu (modely 2020) na
- Kawasaki Versys 650 (najlepší podvozok s filtráciou nerovností, pekný dizajn, radosť ísť do zákrut, motor pre mňa s prílišným ťahom, buď som vystrelil ako raketa alebo pri malom ubratí plynu zase príliš spomalil, nedokázal som ísť "na pohodu", v rýchlostiach do 60 km som sa cítil v meste veľmi neohrabaný, vnímal som intenzívne vibrácie v riadidlách a nohách pri istých otáčkach, nemá hlavný stojan - problém s parkovaním v garáži pre nedostatok miesta)
- Suzuki V-Strom 650 (pruženie stredné, motor pre mňa akurát, bez divokých výkyvov, dostatočná zábava aj komfort, vibrácie prakticky žiadne, ovládateľnosť veľmi dobrá, aj keď do zákrut nejde tak úžasne ako Versys, jazda plynulá aj v meste, má antihopingovú spojku a kontrolu trakcie, mohol by byť trochu menší a krajší, no na túto motorku by som si určite vedel zvyknúť)
- Honda NC750X s DCT (podvozok - pruženie najslabšie, pekný dizajn, motor s najmenšiu pocitovou dynamikou - aj keď oproti skútru je to určite krok vpred , takmer bez vibrácií, dobre ide do zákrut, jazdenie veľmi jednoduché - "skútroidné" - pre mesto určite najľahšie kvôli DCT, praktický úložný priestor vpredu pre prilbu).

Chcel som vyskúšať Hondu X-ADV 750 (aj keď to by som už bol mimo cenového limitu), no žiadny mnou oslovený predajca nemal predvádzací model.

Optimálne by som si teda prial niečo s motorom Stroma, podvozkom Versysa, dizajnom + veľkosťou Versysa/NC750X a ovládateľnosťou NC750X. Existuje niečo, čo by ste mi v danej cenovej kategórii odporučili vyskúšať?
Vopred ďakujem za všetky odpovede.


Předchozí
1 2
Následující

1 reakcí na tento příspěvek Prvá motorka po skútri - Suzuki V-Strom 650, Kawasaki Versys...

Skvělá odpověď, děkuji! 30.8.2020 v 07:52 | Nahoru | #1
No na dost věcí sis v podstatě odpověděl sám. Mám Versyse a taky mi přijde ucukaný, jemné přidání plynu z polohy zavřeno takřka nemožné. To, co ze začátku přijde zábavné je po pár hodinách otravné a unavující. Jinak je to pecka stroj.
Síly motorek se neboj, po chvíli si zvykneš a budeš hledat, kde je to dřívější tahání za ruce. Motorku budeš muset vybavit kuframa a tak se rovnou koukej, co se pro daný model od daných výrobců (Shad, Givi, Kappa...) nabízí a jak motorka s danými držáky (které nejsou odnímatelné) vypadá. Vysoko umístěné topcase udělají z motky skůtr na rozvoz pizzy...
Sám teď uvažuju výměnu za Z900. Ta motorka je tak hodná a plynulá na výkonu, že jsem tomu nemohl věřit. Jednodušší ježdění, jak na Versysovi, klidně do motoškoly.
Z malých cendur ti tam chybí Tracer 700, ten necuká, ale dojem z motorky mi chyběl. Určitě bys nešlápl vedle s Tigrem 800, ale peníze by nestačily na funglovku.

Prvá motorka po skútri - Suzuki V-Strom 650, Kawasaki Versys...

Skvělá odpověď, děkuji! 30.8.2020 v 09:18 | Nahoru | #2
Jo jo, mam uplne stejny pocity. Zkousel jsem taky Kawu a Vstroma a presne jak pises. Kawu jsem po hodine vracel s tim, ze uz na tom nechci nikdy sedet. Totalne mi nesedla motorem, posezem... Vibrovala. Desne me z ni bolely ruce. Zato Vstrom pravy opak. Hned bych to s nim z testovaci jizdy otocil do Alp.
Ja nakonec koupil Vstoma litra, ale pokud koukas po 650, bude mensi strom super volba myslim.

Ale jinak s tvou postavou a rozpoctem bych se nebal koukat ani po tom litru.

Naposledy editováno 30.08.2020 09:24:23

(reakce na) Prvá motorka po skútri - Suzuki V-Strom 650, Kawasaki Versys...

Skvělá odpověď, děkuji! 30.8.2020 v 09:24 | Nahoru | #3
rousini> Z nové Yamahy Tracer 700 je dost lidí nadšených. Taky bych ho přidal k uvažovaným typům. Požadavkům vyhovuje i cenou - nový za 210.000,- Kč

Prvá motorka po skútri - Suzuki V-Strom 650, Kawasaki Versys...

Skvělá odpověď, děkuji! 30.8.2020 v 10:08 | Nahoru | #4
Jízdní pozice na Versysu a Traceru mi přišla dost podobná, malinko na ruce a nohy chlup vzadu. To není problém, na to si po chvilce zvykneš a stejně do zatáček začneš zalehávat (snižovat těžiště a tlačit váhu na přední kolo). Motor vibruje, musí se točit nad 4000ot. Stejně po nějaké době začneš trochu lítat a poznáš čím víc, tím víc se mu to líbí. V tom není problém víc ho točit a zbavit se vibrací.
Pravda je ta, že s tou motorkou se díky popisovaným vlastnostem nedá jezdit kochačka. Takže paradoxně proletěnej trip tě unaví méně a vyplaví nějaký ten hormon štěstí

Prvá motorka po skútri - Suzuki V-Strom 650, Kawasaki Versys...

30.8.2020 v 12:41 | Nahoru | #5
ja by som ako prvu moto neradil novu. Skus sa pozriet po XJ6 Diversion - polokapota, rocniky okolo 2010-2014

- je za dobru cenu
- je to moderna moto s ABS, nenarocna na udrzbu
- pre zaciatocnika idealny 16v stvorvalec. Takze plynuly nabeh, bez cukania

das do toho cca 100-120 tisic. Zaplat si kurz zamerany na handling (cca 3000kc), investuj do dobrej vybavy (cca 20-30000kc. Nejaky ten kufor atd (5000kc). A mnozstvo penazi ti ostane na samotne jazdenie, vylety a cestovanie

Prvá motorka po skútri - Suzuki V-Strom 650, Kawasaki Versys...

30.8.2020 v 14:32 | Nahoru | #6
Mal som to podobne ako ty... Tiež som zo skútra išiel...ako žiadna motorka nie je dokonalá... Ja som išiel do versysa kvôli obratnosti v meste a hlavne ze ma plne nastavitelny podvozok takže pri rezkej jazde žiadne vlnenie.. Tie vibrácie mi neprídu nejaké extrémne a jazdil som na nej 13 hodín v pohode a nič ma nebolelo... Nevýhodou je to trhanie co je vlastnosť motorky a je to dôsledok splnenia emisných noriem kedy pri zavreti plynu riadiaca jednotka odpojí prívod paliva a pri pridani zas otvorí co ma za následok to trhanie... Ale aj to sa dá vyriešiť... Stroma som nechcel lebo na 650ku mi príde ako veľký a neohrabany

1 reakcí na tento příspěvek Prvá motorka po skútri - Suzuki V-Strom 650, Kawasaki Versys...

30.8.2020 v 18:43 | Nahoru | #7
Ďakujem za rady a odporučenia. Pozeral som si možnosti zapožičania nového Yamaha Tracer 700, no nebol som úspešný, predvádzačku som našiel len Tracer 900.

rousini> Ak Tracer 700 kvôli vibráciám naozaj potrebuje stále točiť a nejde s ním jazdiť na kochačku, tak to asi nebude pre mňa to pravé, no najlepšie je vyskúšať si na vlastnej koži. Tiger 800 vyzerá zaujímavo, no aj jazdený s vybavením stojí cez 10 000 Eur. Bojím sa tiež kupovať jazdenku.

Komorerth> Vďaka za tip, prečítal som si o ňom niečo viac. Našiel som len verzie bez ABS, ceny okolo 4000 Eur, väčšinou ešte staršie modely...navyše sa bojím, že ma ošmeknú, predajú mi nejakú búračku so stočenými kilometrami alebo nejakou skrytou chybou. Ja sa v tom nevyznám, nemám ani kamošov, ktorí by mi vedeli pri nákupe poradiť. A nakoniec budem namiesto jazdenia chodiť po servisoch, v horšom prípade sa niekde vybúram. Kurz si určite zaplatím, dobrú výbavu som si zaobstaral už ku skútru a priebežne podľa potreby aj dopĺňam.

jandam> Mne najmä pre to trhanie prišlo ovládanie Versysa v meste omnoho komplikovanejšie a menej obratné ako u Stroma. Ako sa dá trhanie na Versyse odstrániť?

1 reakcí na tento příspěvek Prvá motorka po skútri - Suzuki V-Strom 650, Kawasaki Versys...

30.8.2020 v 18:59 | Nahoru | #8
w0rm: nerozumněli jsme si, uvedené se vztahuje k Versysu. Tracer 700 necuká.

(reakce na) Prvá motorka po skútri - Suzuki V-Strom 650, Kawasaki Versys...

30.8.2020 v 19:06 | Nahoru | #9
rousini> Super, to by mohla byť teda zaujímavá motorka pre mňa. Už len mať možnosť ju vyskúšať. :)

Prvá motorka po skútri - Suzuki V-Strom 650, Kawasaki Versys...

30.8.2020 v 19:12 | Nahoru | #10
No Tracerov 700 asi moc na skúšku nebude, skôr sa ľudia sťažujú, že nie sú nové na predaj.
Ak by tie malé nevyhovovali /i keď aj váha je dôležitá/, možno pozri aj po Tracerovi 900, v Yamaha PB majú za 9800€ aj so zadným kufrom. A neverím tomu, že by pri platbe hneď nešli pod 9500 www.yamahapb.sk/skladom

Prvá motorka po skútri - Suzuki V-Strom 650, Kawasaki Versys...

30.8.2020 v 20:14 | Nahoru | #11
ja sel do prvni motorky do litroveho stroma 2014 a mam ho doted, spokojený. 186cm 92kg, zvysene sedlo.

1 reakcí na tento příspěvek Prvá motorka po skútri - Suzuki V-Strom 650, Kawasaki Versys...

30.8.2020 v 22:21 | Nahoru | #12
Veď to je "prašť,jak uhoď". Vyberaj tak,aby si sa nenudil.
Na niektoré veci ,akože nedostatky,sa dá časom zvyknúť a človek to potom ako nedostatky ani nevníma. Ak,samozrejme,prevládajú tie vlastnosti,pre čo tú motorku máš rád.
Jednoducho,Kofola! Ak miluješ,nie je čo riešiť!

Naposledy editováno 30.08.2020 22:27:10

(reakce na) Prvá motorka po skútri - Suzuki V-Strom 650, Kawasaki Versys...

31.8.2020 v 08:39 | Nahoru | #13
Guzza> Svatá pravda
To bychom měli stále opakovat všem, kteří hledají DOKONALOU motorku pro každého

(Tím nemyslím w0rma - myslím, že ten nad tím uvažuje realisticky)

1 reakcí na tento příspěvek Prvá motorka po skútri - Suzuki V-Strom 650, Kawasaki Versys...

31.8.2020 v 12:20 | Nahoru | #14
Páni, dnes som si bol omrknúť Tracera 700 v predajni, majú červeného, veľmi pekný, fakt ľahký, posed fajn. Akurát skúšobná jazda neprichádza do úvahy. No odporučili mi požičať si MT07, vraj motorovo a podvozkom je to prakticky to isté. Tak vyskúšam a uvidím. Ale určite sa blížim aj vďaka Vám k rozhodnutiu. Potom už len psychicky "spracovať" manželku.

1 reakcí na tento příspěvek Prvá motorka po skútri - Suzuki V-Strom 650, Kawasaki Versys...

Skvělá odpověď, děkuji! 31.8.2020 v 14:17 | Nahoru | #15
Ahoj, před rokem jsem vybíral podobně jako ty. Je dobře, že si motorky osobně vyzkoušíš. Neexistuje ideální motorka. Každá má nějaké plusy a nějaké mínusy a rozhodnutí bude vždy určitý kompromis po zvážení tvých priorit. Já nakonec vybral V-Strom 650 a rozhodnutí nelituji. I když bych si ideálně představoval trochu jiný mix vlastností motorek V-Strom 650 x Versys 650 x Tracer 700 za cenu CF Moto 650 MT. Ale vybrat musíš jen jednu. Na youtube máš hodně srovnávacích testů těchto motorek (a pokud jsi na tom s jazyky jako já, využiješ automatický překladač ). Určitě se ale nespokoj jen s vyzkoušením MT07, protože jediné, co je s Tracerem stejné, je motor. Ze všech 3 je Tracer 700 nejsportovnější, hbitá, zábavná (nejlehčí váhově, asi nejlepší, nejživější motor), ale rozměrově nejmenší (omezení pro rozměrné jezdce, jízdu ve dvou a s bagáží), nejhorší ochrana proti větru, nejméně Off road. V-Strom naprostý opak...největší, nejpohodlnější, nejlepší ochrana proti větru, nejvyšší povolené zatížení, snese nejvíc mimo asfaltky, nejuniverzálnější (jediný má přední kolo 19), jediný má kontrolu trakce (už mi několikrát pomohla a zasáhla), funkci snadných startů a funkci snadných rozjezdů. Motor je příjemný, lineární v celém spektru, točivý, ale ze všech 3 motorek "nejnudnější". Celkově je z těchto 3 motorek nejméně na "vyblbnutí", ale nejlepší na cestování. A Versys je přesně něco mezi Tracerem a V-Stromem. Minulý týden jsem měl od jednoho prodejce půjčen na předváděčku hodinu CF Moto 650 MT a hned na to přesedlal na hodinku na stejné trase na Versys 650. Pro mě je Versys nejhezčí z těchto 3. Zábavnost a hbitost Versyse mě velmi mile překvapila, ale člověka vždy láká to, co nemá. Sousedův trávník se zdá být vždy zelenější Taky má trošku lepší brzdy. Ale motorka menší, horší ochrana proti větru, nemá kontrolu trakce, zásuvku, problematická montáž centrálního stojanu...a jak říkáš, nešlo jet kochačku. Nelíbilo se mu to. Pořád mě to nutilo točit. Ale na vyblbnutí super. Dokonce jsem pak chvíli přemýšlel, jaké priority bych volil dnes...
CF Moto mě taky mile překvapilo. Taková ekonomičtější verze - kopie Versyse. Motor tedy znatelně klidnější. Versys dělá vše tak o 20% lépe a stojí cca o 30% víc.
V tvém finančním limitu snad ještě nějaký akční Tracer 900. Tříválec, sportovnější motor i posez. Kolem 300 tis. už zase s čeho vybírat,ale s výbavou to skočí ke 350 tis.
Ať dobře vybereš
Jo, a jak jsi, prosím tě, přišel na to, že V-Strom 650 má antihopingovou spojku? Podle mě nemá.

(reakce na) Prvá motorka po skútri - Suzuki V-Strom 650, Kawasaki Versys...

31.8.2020 v 14:28 | Nahoru | #16
zahadnytajemny> Výborné zhodnotenie, vďaka. O tom, že V-Strom 650 má antihopingovú spojku mi vravel predajca, ale Ty máš pravdu. Aspoň podľa https://www.suzuki....ENTY/Suzuki_2020.pdf . Zrejme si to splietol s 1050kou.

Naposledy editováno 31.08.2020 14:31:05

Prvá motorka po skútri - Suzuki V-Strom 650, Kawasaki Versys...

Skvělá odpověď, děkuji! 31.8.2020 v 15:52 | Nahoru | #17
Přemýšlel jsem a hledal...a ještě by byla jedna alternativa, kterou jsem ale nezkoušel. Testy na netu jsou, ideálně vyzkoušet osobně.
obě jsou od BMW... F 750 GS (od 248 tis.) a F 900 XR (od 282 tis.). Problém za sebe vidím v ceně příplatkové verze a vybavení a ceně servisu BMW.
https://www.motorkar...-750-gs-1534593.html
https://www.motorkar...-900-xr-1534597.html
...a pak těsně nad limitem Moto Guzzi V85TT - minulý rok měli přes zimu akci kufry zdarma.
https://www.motorkar...no-2020-1568299.html
...a Honda má nově akce do 30.9.2020. Ta cena NC750X je zajímavá.
https://motohouse.cz...zajimava-zvyhodneni/

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Prvá motorka po skútri - Suzuki V-Strom 650, Kawasaki Versys...

31.8.2020 v 17:26 | Nahoru | #18
w0rm> za 150€ sa dá kúpiť booster plug, taka vec co upraví zmes paliva a eliminuje to sklbanie... Je to len o zvyku a cite na plyne... Ja teda väčšinou jazdím len kochačku a keď dáš správnu rýchlosť tak nevidím dôvod na nejaký diskomfort...

To ze ma slabu ochranu pred vetrom povedia len takí co na nej sedeli chvíľu alebo ho nemali... Ja mam doma druhu (2010) aj tretiu (2015) generaciu a rozdiel v ochrane tam je... 2010 je užšia a ma menšiu ochranu čiže pri 130 to je také ltt a už to hádže... Pri 2015 valím vyše 150 a vôbec to so mnou nehadze a to mam origo plexi

Ja zas nepochopím ľudí, ktorí kúpia tie yamahy 700ky ktoré majú od výroby vládne predné tlmiče, ktoré sú jak trampolína a vôbec netlmia

Prvá motorka po skútri - Suzuki V-Strom 650, Kawasaki Versys...

1.9.2020 v 06:05 | Nahoru | #19
nevim jak 650, ale litr ma antihop od 2014

Prvá motorka po skútri - Suzuki V-Strom 650, Kawasaki Versys...

1.9.2020 v 10:59 | Nahoru | #20
Ano, litr má antihop od modelu 2014, ale 650 ho nemá dodnes. Přece jen na dvouválcovém litru má větší smysl než na 650.
Ale je možné, že to má nějaký prodejce v popise výbavy špatně uvedeno.

Jinak ještě zpětně k Versysu a jeho ochraně před větrem u poslední generace a origo plexi. Ta ochrana není špatná. Ale tady mluvilo v kontextu srovnání
3 modelů a v porovnání s V-Stromem je prostě horší. Zároveň ale lepší než u Traceru. I tak jsem ale třeba dovybavil svůj V-Strom deflektorem na origo plexi.
Nevypadá to sice nijak extra hezky (to s deflektorem nikdy a žádná motorka), ale funkčně super.

1 reakcí na tento příspěvek Prvá motorka po skútri - Suzuki V-Strom 650, Kawasaki Versys...

1.9.2020 v 11:42 | Nahoru | #21
Nevím jak předešlé modely v stromů 650 ale já si osobně nejvíc cením na modelu 2020 žádné vibrace do řídítek ani stupaček a lineární průběh motoru,super spotřeba 4L.Samozřejmne výkon nějakých +10koniků by se hodil.

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Prvá motorka po skútri - Suzuki V-Strom 650, Kawasaki Versys...

1.9.2020 v 12:12 | Nahoru | #22

222222 píše: Nevím jak předešlé modely v stromů 650 ale já si osobně nejvíc cením na modelu 2020 žádné vibrace do řídítek ani stupaček a lineární průběh motoru,super spotřeba 4L.Samozřejmne výkon nějakých +10koniků by se hodil.



Tak já měl rok 2012 a taky žádné vibrace ani cukání, prostě super teď mám tu samou co Ty i barvu

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Prvá motorka po skútri - Suzuki V-Strom 650, Kawasaki Versys...

1.9.2020 v 12:46 | Nahoru | #23
jandam> Nechci vypadat jako dealer Yamahy, al zajímalo by mne, co znamená "vládne predné tlmiče".
Možná to má být "vadné".

Mohl bys specifikovat, kolik kilometrů jsi s tím najel, nebo odkud tuto informaci máš?
Stačí mi i informace, že to říkal Honza v hospodě
Zřejmě to bude stejně kvalitní informace, jako že se BMW lámou kardany, Hondě Blackbird pravidelně odchází regulátor napětí, atd. atd. atd.
Klasická urban legend......

P.S. Tý jo. Teď jsem možná píchl do vosího hnízda. Už se těším na příspěvky typu: "Jsi lhář. Mýmu kamarádovi se to stalo."

(reakce na) Prvá motorka po skútri - Suzuki V-Strom 650, Kawasaki Versys...

1.9.2020 v 13:39 | Nahoru | #24

titus píše: Tak já měl rok 2012 a taky žádné vibrace ani cukání, prostě super teď mám tu samou co Ty i barvu


Co se týká černozlatý barvy, tak s kým jsem se bavil jestli jít do žluté,modré nebo černozlaté,tak všichni byli většinou pro černozlatou. Já byl sice na začátku rozhodování pro žlutozlatou ( protože byla nová o 5tis Kč levnější) ale nakonec jsem přihodil 5 tis a koupil co se mi víc líbí I když jak se říká ,že barva nejezdí.

Naposledy editováno 01.09.2020 13:46:51

Prvá motorka po skútri - Suzuki V-Strom 650, Kawasaki Versys...

1.9.2020 v 14:40 | Nahoru | #25
Nechci třepit vlákno, takže mi třeba pošlete zprávu, ale rád bych využil aktivní přítomnosti majitelů V-Stromů, popř. Versysů, protože i těch se to údajně týká.
Zajímal by mě váš názor, jakou zkušenost máte ve vašich motorkách s benzínem N95 vs 100 oktanový (např. Verva 100). Např. se to řešilo v těchto vláknech:

https://www.motorkar...p;pgr=4#goto10039045
https://www.motorkari.cz/tema/?t=202207

Pořád to řeším. Stromek je s Vervou 100 znatelně živější na plynu (tím se zvýší ta jeho slabší zábavnost), jako bych přepnul na nějakou sportovní mapu, ale jde cítit, že motoru se to moc nezamlouvá. Víc vibruje, hlavně v pásmu otáček mezi 5-6 tis. Podobný problém se tu řešil i u Versysů.

Prvá motorka po skútri - Suzuki V-Strom 650, Kawasaki Versys...

1.9.2020 v 15:19 | Nahoru | #26
Ano mám podobnou zkušenost.Vyzkoušel jsem taky 100.Strom je se 100 živější ale taky mi přišly malinko jiné vibrace motoru ...Nic ale zásadního.Tak dávám 95 vše je OK.

Naposledy editováno 01.09.2020 15:23:09

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Prvá motorka po skútri - Suzuki V-Strom 650, Kawasaki Versys...

1.9.2020 v 15:29 | Nahoru | #27
docent> áno malo to byt vadne resp. Nie moc dobre navrhnuté.. Pozri si hlavne 2:45...jasne ze na to ma vplyv kvalita oleja ale výmenou za hustejši moc podľa mňa nevyhráš... Tento pán sa motorkami podľa mňa celkom rozumie..

1 reakcí na tento příspěvek Prvá motorka po skútri - Suzuki V-Strom 650, Kawasaki Versys...

1.9.2020 v 16:06 | Nahoru | #28
Díky za zkušenost 222222 Já jezdil prvních 2 tis. km jen aditivovanou Efektu 95 (od Benziny). Pak jsem dal 2 nádrže Vervy 100 a byl velmi překvapený akčnějšími reakcemi plynu (na předchozím Intruderovi takový rozdíl nebyl). Jenže jsem vnímal i ty nepříjemné vibrace motoru, vyšel motoru vstříc a vrátil se k 95. Ale začalo mi být trochu smutno po té "sportovnější mapě plynu" a začal tankovat zase Vervu (tak 5-6 nádrží). Mám ale pocit, že ty vibrace jsou snad ještě silnější, tak příště už zase dám 95. Vervu budu dávat asi jen na zimu a občas na pročištění. Asi je to staršími koncepcemi motorů V-Stromu a Versyse. Jo, a spotřeba suprová. Nyní 3,9-4 L. Nová brala 4,5-4,7L.

(reakce na) Prvá motorka po skútri - Suzuki V-Strom 650, Kawasaki Versys...

1.9.2020 v 16:46 | Nahoru | #29

zahadnytajemny píše: Díky za zkušenost 222222 Já jezdil prvních 2 tis. km jen aditivovanou Efektu 95 (od Benziny). Pak jsem dal 2 nádrže Vervy 100 a byl velmi překvapený akčnějšími reakcemi plynu (na předchozím Intruderovi takový rozdíl nebyl). Jenže jsem vnímal i ty nepříjemné vibrace motoru, vyšel motoru vstříc a vrátil se k 95. Ale začalo mi být trochu smutno po té "sportovnější mapě plynu" a začal tankovat zase Vervu (tak 5-6 nádrží). Mám ale pocit, že ty vibrace jsou snad ještě silnější, tak příště už zase dám 95. Vervu budu dávat asi jen na zimu a občas na pročištění. Asi je to staršími koncepcemi motorů V-Stromu a Versyse. Jo, a spotřeba suprová. Nyní 3,9-4 L. Nová brala 4,5-4,7L.



Sakra chlapi, tak to mám asi stejnou skušenost Taky jsem posledních pár nádrží bral vervu 100 a liboval si jak to pekně jede a asi i spotřeba šla trošku dolu. Ale všiml jsem si i těch vibrací. Ale říkla jsem si, že se mi to asi jen zdá a hledám mouchy.... a ono tedy ne... A ze je to z benzinu by me nenapadlo.

Naposledy editováno 01.09.2020 17:27:28

1 reakcí na tento příspěvek Prvá motorka po skútri - Suzuki V-Strom 650, Kawasaki Versys...

1.9.2020 v 18:53 | Nahoru | #30
Růžo1800 tu zkušenost máš s kterou motorkou? V-Strom nebo Intruder 1800?
Předchozí
1 2
Následující
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
Téma Autor Odp. Posl. příspěvek
Versys neobvyklé zvuky z výfuku. Kawasaki Versys 650 chytrej 23 Včera v 10:50 Codo
Nezpevnene cesty ve dvou, s batuzkem [1, 2] Suzuki DL 650 V-Strom sotra 46 19.10.2020 v 21:45 PetNed
Verva100 [1 ... 8, 9] Kawasaki Versys 650 Zdenál1974 256 18.10.2020 v 10:41 puffybodie
Posunou velké ventilové vůle výkon ... [1 ... 8, 9] Suzuki SV 650, Suzuki DL 650 V-Strom, Suzuki SV 650S... Mufiozo 244 18.10.2020 v 07:36 FJRPEPA
Zimní pneu na Adventure :-) [1, 2] Suzuki DL 650 V-Strom Tomáš_GSR 40 17.10.2020 v 21:59 Kafoholik

TOPlist