panove, byl sem sa projet cez vikend, chcel sem vyskusat ci bude ten apgrejdnuty airbox nejak vubec citit.

Nejsu si isty tym, jak je moje pozadi v temto ohlede duveryhodne, ale podla mna to s tym tahne lepsi, hlavne asi od nejakych 4500-5000ot to leti uz ale fakt hodne.
Takze za mna je to ok zmena, aj bez pretryskovana (aspon zatim). Pritem to ma standard zvody a otevrity aftermarket tlumic.

btw: este sem nasel take info o tem, ze uzivatele hlavne ti v zahranici, mena zadny tlumic za jednotku z S1000RR, ktery je vraj nebe a dudy (povidane po nasem). Alebo lepsi, ze to transformuje fejzra z "prudoveho dopravneho letadla" na "stihacku" v ponati ovladatelnosti.

Mate s tym nekdo skusenost?

maly upgrade, su zvedavy ci to spravi to co slubuju a pisu ostatni.

Ti_rex> zázrak od spomaleného zapaľovania?

Destroyer> nevim, ty s tym mas skusenost?

Ti_rex> len teoretickú, alebo ako to nazvať, vyštudoval som to. Malo by to skonzumovať aj horší benzín a pomôcť v nízkych otáčkach no s citeľnou stratou vrchu (ale koho to zaujíma na tom litrovom pekle ). Krajšie by bolo zapaľovanie naprogramovať, upraviť cez jednotku. Toto mi nepríde až tak elegantné riešenie, ale keď sa dostaví želaný výsledok, prečo nie?

Destroyer> no ja som to nestudoval, tak to neviem posudit z toho profesionalneho hladiska.
Kazdopadne, ja som sa riadil tym, co som cital u uzivatelov, ktory to nainstalovali do svojho bajku. Vraj to zlepsuje starty (z cim ja nemam problem), ale ze to hlavne zlepsuje reakciu na plyn, reakcia je kvazi rychlejsia a plynulejsia a zaroven ze aj krutiaci moment je citelne vacsi.
Toto by zrejme sedelo s tym co pises.
Ale nemal som este cas si s tym zajazdit, len som to nastartoval, ci to slape. Zdalo sa mi, ze to jemne aj na neutral, zrychlilo reakciu na plyn.

Kazdopadne, ty v prvom prispevku pises, ze zazrak od spomaleneho zapalovania.
Rozmyslam, ze preco od spomaleneho? Ja k si pamatam, ako som si prilozil obe zapalka k sebe, tak toto vyzera byt prave posunute o 4 stupne dopredu.
Myslim, podla toho ako sa prekrivali vo vztahu k smeru otacania klukovky.

Ti_rex> no, však podľa toho čo píšeš tak podľa pôvodného by už iskra bola, ale podľa nového ešte bude.
neviem z akej strany sa to montuje, každopádne prezieravo som si prečítal popis na e-bayi kde práve píšu "ignition retarded" tak ak to tomu zapaľovaniu tento upgrade nespôsobuje zrovna psychickú ujmu, musí byť spomalené.
... mimochodom ty si Slovák či Čech?

Destroyer> Slovak

jaj, tam odkial som to kupoval ja, som nevidel tento popis. Covece aj tak mi to nejde do hlavy (mozno je to tou hlavou), ale monuje sa to z pravej strany. Kluka sa podla vsetkeho otaca dopredu. Sudim podla toho, ako som zatahoval srob na kluke (v smere hodinovych ruciciek) tak sa motorka mala snahu hybat dopredu (so zaradenou 1) Jedine, ze by som to cele proste nepochopil.

Ti_rex> "ignition retarded" znamená že je menší predstih. Tak tomu rozumiem. Možno že sa mýlim, ale čím väčší predstih tým horší štart.

Destroyer> ano tomu rozumiem, a je to spravny preklad. Ale ja som to myslel podla svojej skusenosti.
Nemam to odfotene, ale ked som prilozil tie dve kolecka k sebe, tak tento novy ma tie vystupky o kusok viac doprava, teda v smere otacania kluky (dufam, ze sa nemylim s tym otacanim kluky, ked tak ma opravte).

Tak mne to pripada ako posunute dopredu.
Ale mas pravdu s tymi startami. Pamatam si este casy ked starsi kamosi kedysi laborovali s predstihom na 350tkach. Jednemu tak, ze sice dole mu to neslo vobec, ale ked to vytocil, tak letel na nej snad 170 Ale potom ten motor teda siel do kytek

update po par mesicoch.
trochu prace sem stihel spravit na fejzrovi od vtedy.

Zvody mam stale ty iste, coz ale neznamena, ze bych neskusil ine skoda, ze na fejzra nepasuju zvody z prvych r1, uz bych o jednych 4-1 vedel. nevadi.

Okrem teho predku z R1, ktery sem stihel pred vanocama namontovat aj diky pomoci Erotela s brylama, sem vycistil karbece a upgradoval ich se spominanym Ivanovym kitem. Vybiral sem vysej spominany MB kit, kteremu sa aj rika full monty kit, ktery okrem ineho vyzaduje aj upravu vika airboxu a zabruseni hran prirub karburatora.
To viko airboxu sem sice spravil uz predtym, ale teraz sem ho este doladil tak jak sa naozaj odporuca, teda aj s vyhladenim tej vstupnej hrany.
Take sem zabrusoval hrany prirub na vstupe do hlav valcu, kde je citelna hrana. Ked budete mat nekedy dole karbece, tak si pichnite prst do vnutra prirub a ty hrany tam najdete. Vraj tato uprava dokaze nejaky ten konik pridat.
Nemjel sem este cas vyskusat jak to jede s tym ivanovym kitem, startuje to ale lepsi. Este musim ale spravit synchro karbecu a tps. TPS skusim nastavit podla Ivana a teda aj pana ze stranky dole. Da sa tam najit kopec zajimavych informacii.

http://cartestsoftware.com/fz1/

Este par veci sem cez zimu spravil na tem, ale to uz sa v podstate tejto temy netyka...

Destroyer> pocuj, az teraz tak citam, kde si ty nasel ze ten ignition advancer je ignition retarder?

Ja sem kupoval advancer, co je pravy opak retarderu, a jedine kde sem nasel spominane slovicko retarded je v spojitosti se seriovym nastavenim kvuli temu, ze vyrobca predpoklada mozne pouzivani najhorsiho dostupneho benzinu.

"These advancers are designed to increase performance and improve throttle response particularly in the low to mid range as well as improving the starting of the bike.
Bikes are designed to run as well as possible using the worst fuel available in the world and so have slightly retarded ignition to help with this. As we have relatively good fuel we can afford to run the bike with these 4? advancers fitted and have the bike run a whole lot better."

jako chapu tvoje vysvetleni, len ma to tak napadlo, ze kde si to nasel, resp ci si ty nasel nekde ignition retarder misto advancera?

Ti_rex> neviem našiel som iný popis kde bolo "retarded ignition of 4deg from original". Predstih zapaľovania sa ti zväčšuje použitím 4 stupňového prípravku. Teraz som to pozrel... Sypem si popol na hlavu.

Destroyer> ne v pohode, ja sem to nemyslel zle.
len sem si precital tvuj koment z minula a uvedomil si, ze sak to neni retarder ale advancer. tak sem za pro istotu dival co sem to kupoval.
ale vyjasnili sme si to