nemuzes

A jsi si jisty, ze jsi udelal testy na A2 nebo i A1, kdyz nevis jake jsou podminky pro skrceni a nasledne rizeni motorek oficialne? Jinak viz. odpoved vyse a nebo muzes, ale jen na letisti nebo okruhu uzavreneme a podobne

Vím jaké jsou podmínky, mám A1 už dva roky a za pár týdnu budu mít A2 a vím že mužu mít legálně šestikilo s A2 které má v papírech 25/35 kw jinak plně otevřené nad 80kw bez zmínky škrcení.. jde o to že mi pár lidí říkalo že A2 je omezené do 600cc a někdo zase že je to jen dle kw, tak jsem se chtěl zeptat jestli nevadí u té Daytony ta kubatura (675), pokud seženu tu daytonu která má v papírech 25/35 kw jinak plně otevřená...

Naposledy editováno 18.08.2020 13:30:53

tonyyzf125> Evidentne je nevis do tedka. Byt tebou tak si je osvezim. Prestan ukapavat z magicke hranice sestikila, vem si zakon k ruce a cti. A taky neposlouchej joudy co maji informace tak maximalne z Wikipedie, ale kdyz je treba, tak nenajdou na internetu ani jizdni rad vlaku a to maji telefon v prackach porad.

Motocykly s postranním vozíkem i bez něj s výkonem motoru nejvýše 35 kW a s poměrem výkonu/hmotnosti nejvýše 0,2 kW/kg, které nebyly upraveny z motocyklu s více než dvojnásobným výkonem. Řidičské oprávnění pro skupinu A2 platí i pro vozidla skupiny A1.

Ridicak mas ty uz podle noveho, tak se nestarej o nejaky limit 25kW, ten se na tebe nevztahuje. Mas limit 35kW a pokud ti jde matika, tak to plati jen pro stroj kde to neni upraveno z vice nez dvojnasobku vykonu. Cili v originale to muze mit maximalne 70kW a ne 80kW jak pises, to nevim kde jsi nabral. A nejak tam nevidim nejake omezeni objemu, ty jo?

Takze klidne muzes ridit Triumphy Thunderbird 1600ccm, ktery ma v originale 63kW, kdyz si ho nechas seskrtit.

Naposledy editováno 18.08.2020 13:37:52

Když najdeš motorku s 25kW, nejsi limitovaný objemem. Ani u 35kW, ale tam si dej pozor na váhu min. 175kg, resp. na poměr výkon/hmotnost zapsaný v TP. Starší Daytonu s 25kW a bez poznámky o škrcení je možné najít. S 35kW už asi ne, protože jít dolů z nějakých 90kW na 35kW mělo smysl jenom pro někoho,kdo se na tom bál, z pohledu legality vůbec.

puffybodie> Taky jsem byl nějakou dobu dezinformován, jako ty, ale už je to lepší. Motorky prodané nové s 25kW v papírech jsou pro A2 v pohodě.

Kohlstein> K tomu uz se tehdy vyjadrovalo ministerstvo dopravy. Pokud je ridicak A2 (nebo po staru A18) ziskan do 19.1.2013, tak automaticky jeho drzitel ziskava "nove" A2 a uz neni omezen na 25kW, ale na 35kW a NAVIC mu zustava ze muze ridit motorky do 25kW, ktere jsou i seskrcene z vice nez dvojnasobku puvodniho vykonu. To je aspon jedna oblast kde statu jeste zustava rozum a nevyzaduje neco menit zpetne pro cloveka, ktery ziskal nejakou vec podle puvodnich pravidel a nemohl vedet, ze bude takova zmena.

To je ale pro aktualniho tazatele stejne bezpredmetne, protoze on z te doby ridicak urcite nema, takze ho zajima co ma v ruce aktualne a to je do 35kW neseskrceno z vice nez dvojnasobku puvodniho vykonu. Takze klidne tam muze byt i stroj co mel jako novy 25kW kdyz se splni to ostatni.

Realita toho jak moc je to vymahatelne to tady asi neresime, mne za 7 let nezastavili policajti taky ani jednou. Spise je to takove coby kdyby se neco stalo a nasledne dohadovani s pojistovnou.

puffybodie> Se mě zdá, že ty o koze a já o voze. A nebo obráceně.

p.a.t.r.i.k.7 píše: nemuzes

Lžeš. Samozřejmě že může.

Motorcycles of a power not exceeding 35 kilowatts (47 hp) and with a power/weight ratio not exceeding 0.2 kilowatts per kilogram (0.12 hp/lb) and not derived from a vehicle of more than double its power.

There is no legal requirement to have a certificate or documentation to say that the bike has been restricted.

Some unscrupulous companies have sprung up and will tell you that the police and insurance require these certificates.

In fact these certificates are worthless and not recognised by the law.

Takže asi tak.... papír nepotřebuješ, ale do výkonu se nevejdeš protože "more than double its power". což daytona přesáhne... Takže pokuď se tohle nezměnilo tak jsou 600 v R/RR verzích všechny mimo mísu. ...u triumphu leda tak street triple.

Na druhou stranu, ať se rejpu v evropských/českých "officiálních" zákonech, tak někde nevidím ten dodatek o "dvojnásobku" ...buďto jsem slepej a nebo je to mýtus ....radim ti, prostě sednout .. prohrabat se stránkami MDCR/EUROPA a hledat .... všechno je zkrátka jen spekulace, dokuď to nenajdeš černé na bílem

Je docela smutný že ani po téměř třech desetiletí EU a stovek let na motorkách se pořád někdo nezamyslel nad tím, že kW je jen výpočet ale to co nás žene dopředu co má opravdu hlavu a patu měřit jsou Nm.

A policajtů se samosřejmně boj ... mě taky zastavili dvakrát v životě a možná jsem chvíli neměl dodělaný rožšíření a měl jsem štěst ale zrovna včera si takle zaparkuju, zapálim cígo otočim a za mnou rozblikaná oktávka o který sem vůbec nevěděl takže kluci mají své dny a očividně dle rozhovoru jim šlo víceméně o to jestli na to mám papíry, to že jsem letěl trošku víc 5 vteřin předtim je vůbec nezajímalo

ZKRÁTKA .... HLEDEJ TOHLE = 361/2000 Sb. najdi na officálních stránkách ČR tam to bude.... hodně štěstí, ten novej portál co maj stojí za piiiiiiiii a nic tam najit nemuzu :D

Jedinný co jsem našel je https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2000-361#cast1
Kde "údajně píšou" že je to aktuální a když pak dáš CTRL+F a napíšeš tam 35 Kw tak ti to najde tu větu, kde třeba tady o dvojnásobném výkonu zmíňka je

Naposledy editováno 19.08.2020 18:42:03

Lam. píše:
Je docela smutný že ani po téměř třech desetiletí EU a stovek let na motorkách se pořád někdo nezamyslel nad tím, že kW je jen výpočet ale to co nás žene dopředu co má opravdu hlavu a patu měřit jsou Nm.

Tak kromě toho, že tady lžeš o tom, že v našich zákonech není paragraf "A2 jsou zařazeny motocykly s postranním vozíkem nebo bez něj s výkonem motoru nejvýše 35 kW a s poměrem výkonu/hmotnosti nejvýše 0,2 kW/kg, které nebyly upraveny z motocyklu s více než dvojnásobným výkonem"
si tě za výše uvedené řadím na seznam pitomců.

Lam. píše: Je docela smutný že ani po téměř třech desetiletí EU a stovek let na motorkách se pořád někdo nezamyslel nad tím, že kW je jen výpočet ale to co nás žene dopředu co má opravdu hlavu a patu měřit jsou Nm.

A blba týdne vyhrává...

puffybodie> a nemyslí zakladatel vlákna spíše situaci, kdy ta motorka rovnou vyjede z továrny a má 25, 35 kW apod. - protože v tom případě by to samozřejmě řídit mohl - v TP by v tom případě zmínka o snížení výkonu být neměla...

Číkus píše: A blba týdne vyhrává...

Děkuji děkuji, holt jsme všichni konstruktéři a naši profesoří blbci

já bejt tebou, tak se vrátim do tý autoškoly, když ani nevíš, na co sis dělal řidičák