chce to nosič
nejlacinější řešení a ženská batoh na záda
www.novelmoto.cz/Motovalec-Louis-cerny-50-litru-d26.htm
a na nádrž
www.novelmoto.cz/Tankvak-Louis-16-25L-magneticky-remenovy-tankvak-na-motorku-d1.htm

Naposledy editováno 10.08.2020 23:00:40

Za mě pokud chceš cestovat hodně tak se vyplatí investovat, ale laciné to není, dá se prohledat inzerce a koupit použité, ale správná zavazadla jsou jen holý základ, pak budeš dokupovat spoustu věcí co se hodí. Balení na cestu je taky sranda, obvzlaště s ženskou, ale celkově záleží jaký komfort očekáváš. Někdy si říkám že už jsme moc zhýčkaný. Jedna věc je ale velmi praktická, vakuové pytle, koupíš za pár korun různé velikosti v Jysku nebo myslím že i v Orionu, nepotřebuješ na ně vysavač, stačí do nich nastrkat věci, uzavřít a odšroubovat odsávací víčko a pytle pomalu stlačit, zadělat víčko a máš hodně ušetřeného místa. Když jedeme na dýl tak se hodí takové ty barevné síťky s háčky, nastrkáme spacáky do igelitek a dáš je navrch na boční kufry. Klidně napiš SZ pro další inspiraci, ale každému dle jeho gusta.


Naposledy editováno 11.08.2020 00:11:05

záleží, kolik chceš investovat, ideálně na zadek pevný kufr a na nádrž tankvag a na kufr se dá dát ještě zahrádka a na do další věci přidělat nebo opřít o kufr ještě nějaký batoh, u toho kufru záleží, jak bytelný budeš mít držák
žena má Er-6n a má držák od SHADu a ten drží dobře

Pro ER-6 jsme měli dva boční kufry Givi V35 (specifická montážní sada PLX 445) a běžnou topcase od Givi (montážní sada 445 FZ).
Celé nové to stalo asi 18 tisíc Kč = hodně.
Ale - cestování ve dvou bylo úplně v pohodě i se stanem, spacáky, ... a dokonce i s ploutvema pro potápění. Dojela třeba pod Boku Kotorskou se spaním výhradně ve vlastním stanu atd.
Jediný problém ER-6N je nulová ochrana před počasím, jinak super.

Místo topcasu je lepší plotna na kterou si dáš nějaký velký nepromokavý vak a boční kufry. Ty kufry nejlépe hranaté na které se dá také něco připnout. Nicméně motorka pěkná, ale na nějaké velké cestování ( a ještě ve dvou) no nevim nevim

Je to věc kompromisu, kolik by si do toho chtěl uvalit. Na topcase se toho dá taky dost naložit nahoru, je fajn si na něj udělat "zahrádku". Brašny jsou sice levnější řešení a nevypadá to tam strašně jako boční kufry, ale zase je s tím víc drbání. Míň se do toho vleze, věci v tom musíš mít ještě zvlášť v igelitkách, protože ty brašny za deště protečou. Taky pokud nechceš aby ti to za jízdy různě plandalo atd. tak to chce vázat všude možně na motorce, je to opruz a ještě větší, když to máš v každém kempu zase sundávat. Trochu pomůže si na ně zase udělat nějaké držáky, aby si to nevázal rovnou k motorce.
Brašny jsem s radostí vyměnil za boční kufry ještě s otvíráním horní části víka na číselný zámek. Můžu za jízdy vyndávat a vracet věci, bez nutnosti kufr sundávat, místa milion a falešný pocit jistoty, že jsou věci zabezpečené víc než v brašnách. Je to prostě pohodlnější jen při příjezdu/odjezdu kufry vy/cvaknout a hotovo.

No, já bych začal odjinud. Je sice hezké že víš co chceš vozit, ale prober to ještě s drahou polovičkou. Ta může mít diametrálně odlišnou představu.
Ono totiž pár věcí na převlečení znamená něco jiného když to řekne chlap a když to řekne ženská.
Nejspíš skončíš u toho, že stejně koupíš topcase, i boční brašny a budeš rád, když Ti na tvoje věci zbude aspoň půlka jedné brašny.

Naposledy editováno 11.08.2020 09:36:40

Pokud pod stan s babou, tak topcase i brašny.

Měl jsem na bývalém Zedu i potom na Er6n kufr od Givi 46 - ale pro dva na několikadenní cestu by to bylo málo. Jak ti radí výše - TOP case + brašny + tankvak (nejlépe roztahovací) = možná takto to bude dostačující a tvá polovička nebude muset mít ani batoh (i když šminky taky něco zaberou )

samozřejmě máte pravdu, ale je to dvousečné. Tady máš brašnu, do té se ti MUSÍ vlézt. A ono se to vleze (samozřejmě, ještě na úkor části tvojí brašny). To je úplně jedno, dáš ji 40ti litrový kufr a zaplní ho taky.

OT: Fakt nechápu, co tahají ti chlapy na těch cestovních endurech, co valí s kamošama a za zádama 3 obrovské kufry....

mmks> souhlas, jakmile někde vznikne trochu místa, tak ženská ho tutově okamžitě něčím zaplní

Takle jedu s mladou když spíme v hotelech. Pokud jedu sám pod stan tak jedu taky takhle. Malý stan spacák carymat mám ve 2/3 levého casu. Pokud jedeme ve dvou stanovat tak na obou casech máme spacáky a vetší stan na plotně + ten zelenej vak. S tou tvojí motorkou bych to viděl tak na cestování po hotelech



Naposledy editováno 11.08.2020 12:23:26

Takhle to vypadalo nabalené.

Trošku pocit, jako když řídíš malé letadlo (šířka).
Kufry V35 jsou fakt pevné a kvalitní.
Ta topcase je řady monolock a není to až tak odolné proti nenechavcům.

Ještě drobnost - na nosič lze dát obrovskou topcase, na ní zahrádku a na ní třeba obrovský stan a ....
... a těžiště se dostane hrozně nahoru a dozadu. Za jízdy si zvykneš a lze se přizpůsobit. Ovšem postavení motorky na policajta v kempu pak často končí pádem mašiny (stojánek se zapíchne a to vysoké těžiště překvapivě brzo mašinu překotí).
Doporučuji boční kufry nebo brašny a do nich těžké věci dolů.
A topcase radši moc nenakládat.

Na 14 dní Jeden vak na stan a karim. A druhý na oblečení. Brašny na nářadí a drobnosti. V kufru nepromok,pití na cestu, a volné místo když chci koupit pivo a jídlo do kempu.
když spím v penziónu, tak mi stačí jeden vak a kufr.

A nebo taky může "zabalení" pro dva na tři neděle pod stan dopadnout takhle :

Do textilních brašen poteče a nezamkneš je, kufry zamkneš a nepoteče do nich...

A jestli chceš kompromis, tak jedině kufry od Moto Guzzi, ty zamkneš a teče do nich.....

Určitě kup tankvak a nejtěžší věci nalož do něj, tedy co nejvíc na předek motorky, protože zadek zatížíš každopádně, takže se Ti změní těžiště motorky, ovladatelnost se zhorší....
Pamatuj: hlavně co nejvíc váhy na předek...!

650ccm> jezdil jsi na tom potom sám nebo se spolujezdcem?
A co vše jsi do toho narval?

Jen pro lepší představu jak moc by mi tento set vyhovoval.

Díky.

Top case SHAD SH59 je supr, protože má nastavitelný tři velikosti. Pokud nepotřebuješ, netáhneš za zády kufr jako krávu, ale zmenšís, resp. snížíš ho na únosnou velikost. Maximální má skoro 60 litrů, nejmenší nějak kolem 45, ale to si najdeš, to už přesně nevím. Boční kufry pak nejlépe zase SHAD kvůli kompatibilitě (kombinace top/boční je zaručená, pokud ji SHAD nabízí - třeba s tím novým rychloupínacím systémem, 3P nebo tak nějak se myslím jmenuje). Mám to tak na svý motce a nemůžu říct žádný křivý slovo. Vypadá to k světu, slouží to, je to Akorát bacha, do topcase dávat jen lehký veči, ty těžší do bočních. Jde o těžiště, nic víc.

Naposledy editováno 11.08.2020 22:31:15

takto jsem jel naložený do Rumunska na 8 dní, spacák, karimatka, stan, nějaké oblečení, v kufru jídlo, pití, malý kompresor, nářadí atd, dalo by se to i zmenšit, ale nechtělo se mi

JardelT> A kam dá manželku....?

Kaabo píše: JardelT> A kam dá manželku....?

moje manželka má vlastní moto , ale kdybych chtěl, tak karimatka a stan by se dal dát na víko kufru, já skrz pohodlí si nebral tankvak, abych nemusel při každém čepování ho sundávat plus taky jsem si bral pár zbytečných věcí, jak jsem psal, že by to šlo zmenšit, ale pokud chceš jet pohodlně ve dvou, tak tě boční kurfy( brašny) neminou, záleží, jak chceš takto často cestovat a taky jak dlouho ti tato motorka zůstane, pokud ji plánuješ si nechat déle a cestovat pravidelně, šel bych do bočních kufrů, pokud plánuješ jeden dva výlety a budeš měnit moto, tak bych šel do bočních brašen a podpěry pod ně si uděláš sám, pokud jsi trochu šikovný

Jo jo - manželka na vlastní moto je nejlepší řešení. Pak zavazadla skoro neřešíš. V extrémním případě koupíš za pár stovek velký vak a hodíš ho za sebe přes sedlo.

Na Kawě ER-6N ve 2 jezdil jen syn s přítelkyní - v té době oba štíhlí studentíci, co měli fůru času a minimum peněz.
Tak si vzali mašinu, kterou samozřejmě neplatili, věci na kempování (= obrovské množství věcí) a odjeli "na Lipno". A každý večer volali, že jsou OK - nejdříve z Lipna, pak z Glockneru, pak najednou z Istrie, Dalmácie, Bosny, ... Prostě měli s sebou vše potřebné, těch pár peněz na jídlo taky, a tak jeli dál a dál ...
Za rok to samé, jen jsem už věděl, že určitě neskončí na Balatonu ...(táhli to Bosnou do Monte Negro ...)

Když máš mašinu s 3 kufry, lze jezdit Evropou úplně v pohodě i ve dvou. A i na naháči, jako je ER-6N.

Tady máš jak na to
www.motorkari.cz/tema/