Já si na ten místní kolorit ani po tolika letech tady fakt nezvyknu ...
Například když nejlepší a nejpodloženější názory na jednu konkrétní motorku mají ti, kteří jí znají tak maximálně z obrázku . Nicméně to přisuzuji faktu všech internetových fór, aneb za klávesnicí může mít každý obrovská ramena .

Každopáně možná bych měl pár drobností doplnit.

První je určitě ta, že jsem zde hodnotil motorku z Číny a snažil se to udělat fakty za mnou najetých 2000 km. Nechť si to každý srovná s fakty od jiných uživatelů. Proto právě zde děkuji za sebe a jiné Medvědovi, protože na jednu stranu jsem se zde něco nového (a dosti znepokojivého) dozvěděl a za druhé, padl zde oponentní názor na tu samou motorku, ze kterého si každý další může opět udělat svůj vlastní názor.
Dále by bylo dobré dodat, že je asi nejlepší srovnávat motorky čínské s čínskými a nikoli třeba s Japonskými nebo renomovanými evropskými, protože prakticky pak srovnáváte jabkla s kedlubnama. Za posledních let mi prošlo rukama spousta čínských motorek, čtyřkolek a jiných vozidel a to tak, že to ke mně přivalil někdo z vesnice a povídal "nejede to, něco s tím udělej". Jednalo se o Yukiny, různé čínské no-name značky i Shineraye. Pokud "Jawu" tedy srovnám s jinými čínami, tak s klidem můžu prohlásit, že "Jawa" je spíše u vrcholu kvality čín, co jsem potkal. U nich právě není problém, aby klekla řetězovka za 1500 km, gumy na šrot za 3000 km apod. Kupodivu Medvěd má podobné zkušenosti.

Druhá drobnost je ta, že pokud tu někdo v kleče uctívá japonské a renomované evropské motorky, tak se může také pěkně napálit, stejně jako u číny. Pro příklad uvádím třeba problémy prvních malých KTM Duků Made in India, u kterých praskaly loukotě kol, byla tam nějaká sériová vada na motoru - tuším na vodní pumpě (kdysi jsem to zjišťoval, když jsem si jí chtěl ojetou pořídit)... Nebo nedávno tu proběhl problém tuším u Kawasaki, kde praskal po pár kilometrech rám v místě uchycení zadního centrálu (i zde to proběhlo). Tj. ani Japonsko nebo jiné renomované značky nejsou vždy absolutní zárukou kvality (za mě třeba moje první "rejže" Yamaha XZ 550, ta byla pořád poruchová a to třeba právě na chladicím okruhu... ale uznávám, to už je hodně stará vrána), ale je fakt, že kvalita je obecně někde jinde.

Každopádně nebudeme si nalhávat, pokud se něco podobného stane u renomovaného výrobce, vždy se k tomu postaví tak, aby byl zákazník spokojen. U Jawy tomu tak asi vždy být nemusí (viz Medvěd nebo kluk, co se tu soudil o reklamaci Classica a vyhrál) a já mam bohužel trochu podobné zkušenosti. Zde tedy dám trochu za pravdu Medvědovi místnímu expertu na daný motocykl pen(-isovi), protože co jsem měl tu čest ve fabrice v pozici zákazníka, tak tam se asi zastavil čas tak někdy v 50. letech minulého století. Pokud tam člověk příjde, že chce koupit novou moto, tak bych to charakterizoval asi takto:
"Pokud si chcete motorku prohlédnout, tak stojí támhle v koutě"... "pokud jí chcete, támhle zaplaťte, vemte si to a už vás tu nechceme vidět".
Bohužel dostupnost základních dílů je opravdu složitá a řešení reklamací z mojí zkušenosti je taky né úplně zapadající do 21. století. Bohužel, a za sebe konstatuji, že bych si tam nic nekoupil a to ani né kvůli kvalitě stroje jako takového (aneb kdo má na čínu velké nároky, tak je skoro blázen), ale právě kvůli tomu zákaznickému (ne)sevisu.

A na úplný závěr rada za mě tazateli:
Pokud opravdu chceš konkrétně a jen Speciála (ať už z jakéhokoli důvodu), tak já bych to udělal asi tak, že bych si ještě třeba 4 roky počkal, až bude mít většina těchto motorek najeto 20 tis a více a pokud to přežije velké procento z nich a nerozpadnou se, tak máš určitou šanci, že to ještě něco najede. A to taky proto, že předchozí majitel musel spoustu vad a nedbalostí sám odstranit, aby těch 20 tis. vůbec najel.
Ze zkušenosti bych už nechtěl od Jawy nic v záruce, protože hustota servisní sítě malá, reklamace často problematická (viz výše)...
Pokud ale chceš jezdit hned a na podobné motorce, asi bych hledal jinde.

A teď to mě .

Howgh!

P. S.: Co jsem občas zaslechl někde od majitelů nebo snad i na garančce, tak kvalita těchto strojů prý hodně záleží na sérii. Některé série prý jsou povedené a některé shitt. Prostě jak se v daný den číňan vyspal, tak kvalitní motorku stvořil. Tuto domněnku docela podporuje i rozdíl ve zkušenostech mých, Medvěda a dalších.

Sofía píše: Dále by bylo dobré dodat, že je asi nejlepší srovnávat motorky čínské s čínskými a nikoli třeba s Japonskými nebo renomovanými evropskými, protože prakticky pak srovnáváte jabkla s kedlubnama.

Já myslim, že má smysl srovnávat motorku za 120 papírů s jinou motorkou za 120 papírů bez ohledu na to, odkud která pochází. A v tomhle srovnání si koupí Jawu jen naprostej pacient a dobře mu tak

Sofía píše: Já si na ten místní kolorit ani po tolika letech tady fakt nezvyknu ...
Například když nejlepší a nejpodloženější názory na jednu konkrétní motorku mají ti, kteří jí znají tak maximálně z obrázku . Nicméně to přisuzuji faktu všech internetových fór, aneb za klávesnicí může mít každý obrovská ramena .

Každopáně možná bych měl pár drobností doplnit.

První je určitě ta, že jsem zde..............................i rozdíl ve zkušenostech mých, Medvěda a dalších.

takže krátce shrnuto, je nejlepší se na ten krám prostě vysrat a koupit si něco normálního.... I kdyby se to náhodou pojebalo, dás e to řešit, kdežto ten hambinec na břehu řeky Sázavy, ten nebude řešit nic.