Celý problém je v tom, že jsme u nás zvyklí blikne-li "oranžová" přidat plyn, a ne zastavovat.
Pak, když jsi uprostřed křižovatky a blikne červená, automaticky tě to vyfotí a je vymalováno.

Jinde mají(většinou) nastavený systém s 2s zpožděním po zhasnutí "oranžové".
Myslím, že v Mejtě trochu vydělají a pak to taky posunou.

ramlik píše: Celý problém je v tom, že jsme u nás zvyklí blikne-li "oranžová" přidat plyn, a ne zastavovat.
Pak, když jsi uprostřed křižovatky a blikne červená, automaticky tě to vyfotí a je vymalováno.

Jinde mají(většinou) nastavený systém s 2s zpožděním po zhasnutí "oranžové".
Myslím, že v Mejtě trochu vydělají a pak to taky posunou.

Jeden můj známý mě kdysi poučil, že "na pomeranč se jezdí"!

ramlik píše: Pak, když jsi uprostřed křižovatky a blikne červená, automaticky tě to vyfotí a je vymalováno.

Tak to nefunguje. Musel bys projet kolem semaforu až po rozsvícení červené.

semafory v Mýtě mě neserou, městem projíždím piánko, ale to jejich pofidérní měření hluku na "okruhu", to je teda něco neuvěřitelného
a tím nemyslím, že tě vyhodí, když ti to "řve", to v žádném případě.
jezdím tam často, se stejnou motorkou, se stejným výfukem (série), někdy ok, někdy ne
dle mého, podle počtu akruálních stížností na hluk někoho "vylosujou", aby ukázali činnost

Číkus> Odpověď je v charakteru provozu. Čechy - Morava mají dvě páteřní silnice: D1 (super, že?) a E-35 přes Vysoké Mýto. Absurdní přetížení téhle silnice přes VM spolu třeba s koncem směny o půl třetí v místním Ivecu (dříve Karosa) vedou k tomu, o čem jsem psal. Ale reálně jde o dopolední čas už od cca 5h do 9h a pak po obědě až do podvečera.
Číkusi, ty se rád hrabeš ve věcech právních. O tom to tady není. Je to o tom, že někdo nastavil minimální časy, třebas jinde bez problémů hojně užívané, a výsledkem jsou silnični křižovatkový krizovky a kvanta pokut.
Chápu, že je mezi námi spousta dokonalých řidičů, v podstatě terminátorů, kteří situaci computerovým mozkem zvládnou a ještě si u toho zapálí cigáro, ó jak vám vy borci závidím. Jenže debata je o něčem jiným a někteří to pochopili - 3s oranžovýho světla je minimum asi z nějakýho předpisu, a bez ohledu na to, kde všude mají stejnej čas, tady to prostě dělá zle a úředníci tím kradou peníze z kapes lidí. To je prostě praxe, a pokud ti chytří zdejší diskuzní matematici matiku znají, pak musí vědět, že dostatečně velký vzorek je dostatečně přesný i na vyhodnocení stavu.
Takže shrnuto podtrženo: 3 sekundy jsou v reálným provozu, zejména ve špičkách, prostě napiču a každej, kdo si tady honí triko, že to stačí, je větší či menší teoretik, stejně chytrej jako třeba ta Komis z evropy z brusele, kde vymýšlí a obhajují chujoviny par excellence, a vždycky se najde nějakej lizřitník, kterej to bude obhajovat a tvrdit, že to jsou třeba ty nový evropský hodnoty. Často nejsou, stejně jako tři vteřiny na oranžovou ve špičce provozu v Mejtě je kurvárna, která krade lidem peníze za pokuty ze sporných případů, když má prostě řidič pech a vytáhne si v provozu zrovna "krátkou slámku".
A to je všechno.

Naposledy editováno 08.08.2020 21:43:10

Codo> Já nezpochybňuju, že 3 sekundy mohou být málo. Ale v čem je tak rozdílné Vysoké Mýto? Třeba v Brně nebo ve Zlíně vadí třísekundová žlutá méně?

Trochu mi to přijde, že vlastně říkáš: Lidi nejezděte na červenou, mohli byste dostat pokutu.

Číkus> vysoké mýto je rozdílné v tom, že jde o naprosto otevřeně přiznanou šikanu řidičů. Ty semafory jsou fakt extra stupidní, intervaly že stihnou z oceánu vystoupit nový kontinenty, a z toho půlku mají červenou všechny směry....

udinar píše: Jak tu píšou předemnou, když nejsi schopen na třiceti metrech zastavit z 50 Km/h, tak se vrať do autoškoly, tam se to učí,

Tam se to učí jo? Autem 28 metrů ,motorka +15%
A do těch 30 metrů by to nedalo 9 motorkářů z tuctu. https://dk.upce.cz/_Analyza

maco píše: Tam se to učí jo? Autem 28 metrů ,motorka +15%
A do těch 30 metrů by to nedalo 9 motorkářů z tuctu. https://dk.upce.cz/_Analyza

to je tak kdyz clovek cte medialni sracky, misto aby zapojil (umel zapojit) svoji vlastni hlavu zejo..
takze pro ty co fyziku opravdu neradi ti to rozepisu fakt na urovni zakladni skoly

rychlost 50km/h odpovida 50 /3,6 = 13,88 m/s

brzdime-li (relativne rovnomerne) z rychlosti 13,88m/s na 0, pak bude prumerna rychlost na tomto brzdnem useku (bez ohledu na jeho delku) 13,88 /2 = 6,94m/s

bude-li mit tento usek danou delku 30m, pak nam bude brzdeni trvat 30m / 6,94 = 4,32s

bude-li brzdeni trvat 4,32s, bude brzdne zrychleni (zpomaleni) 13,88 /4,32 = 3,22m/s2

gravitacni zrychleni je 9,81m/s2, tudiz nase brzdne zrychleni odpovida priblizne 1/3g.. opravdu myslis ze to 9 z 12 motorkaru neda ?
troufam si tvrdit ze na suchu vetsina z motorkaru z 50km/h na tech 30m zastavi i s reakcni rezervu, a prumernej plechovkar to da o peknejch par metru driv..

E: a co koukam do tveho odkazu, tak i Kamilovy to experimentalne vyslo (prekvapive) tak jak pisu, stranka 31 a dal

Naposledy editováno 09.08.2020 01:29:00

kerut> Ty mediální sračky mají na svojich ofiko stránkách i PČR a graf v odkazu si najdi sám že to 2x nedali při 40 metrech a při třiceti by to nedali tři tak nepindej

kerut> Napiš jim že to jsou másla a že tys to vypočítal jinak

https://www.policie.cz/clanek

Počítat brzdnou dráhu je hovadina a nemá vliv na problém. Doba oranžové je závislá hlavně na šířce křižovatky, potažmo počtem pruhů. Má taky stanovenou minimální dobu, kdy musí svítit. Jestli jdou informace, že na semaforech dostalo více lidí flastr, kdy nestihlo projet , asi není něco v pořádku.
Takové pindy o tom jestli neubrzdím nebo ubrzdím na semaforu, bych spíše řadil rozumům, kteří na mašině neseděli.
Nemusí to být ani V.Míto, kdy nechtěně prolítnu na červenou křížovatku. Podotýkám, že na červenou to přepne na mé úrovni, tak o tom ani nevím , jen tuším a roštuji plyn, abych z ní byl co nejdříve ven.
Jak se do této situace dostat, jednoduše. Při malém peovozu mám přehled dopředu , dozadu a kolem sebe na větší vzdálenost. To znamená, že i semafory vidím jak přeblikávají i tři křižovatky za sebou. To je paráda, ale pak to přijde, provoz zhoustne a dostanete se do kolony. Každý řidič kolem vás nemusí být zdejší, tak předjíždí z prava do leva a již jste ve střehu. K tomu ještě náklaďák před váma a za váma cucák s kšiltovkou do zadu v otůněném Golfu , lízající čumákem SPZ vaší mašiny. Kolona se rozjíždí a i těch deset metrů za náklaďákem nezaručuje reakci , že uvidím zavčas semafor se žlutým . Nákladák projede a najednou já mám před sebou semafor se žlutým , u kterého žluté právě naskočilo, nebo je již na konci svého času. To je pak ro zhodnutí na dvou metrech, né třiceti, projet nebo ne.
A důsledek je patrný ihned, krátké intervaly žluté vyvolávají kolony každy jede dvacet od semaforu k semaforu, aby to ubrzdil na žlutou.

Naposledy editováno 09.08.2020 07:13:41

BrumlaRT> a znova. vyhovorky. Ak si nalepeny za nakladakom tak, ze cez neho nevidis na semafor tak logicky nemozes dodrzat bezpecny rozostup. mna vzdy fascinuje kolko ludi sa rozculuje preco su vsade kolony po tukancoch ale neustale sa lepia na prdel spsobom "ved ten prvy to vsetko vyhodnoti za mna". na dialniciach pri 100+ pokojne len o dlzku auta, v meste dva-tri metre. To je proste malo. A to malo prave sposobi to, ze dostavate flastre za jazdenie na cervenu. Cez "Mito" nejazdim, ale cez V.Myto som siel mnohokrat, vacsinou cez pracovny tyzden. A podobne ako desiatky tisic vodicov, co tade prejdu denne som nepotreboval riesit ze ma to vyfotilo po prejdeni cervenej, pretoze proste na cervenu nejazdime

GL1 píše: semafory v Mýtě mě neserou, městem projíždím piánko, ale to jejich pofidérní měření hluku na "okruhu", to je teda něco neuvěřitelného
a tím nemyslím, že tě vyhodí, když ti to "řve", to v žádném případě.
jezdím tam často, se stejnou motorkou, se stejným výfukem (série), někdy ok, někdy ne
dle mého, podle počtu akruálních stížností na hluk někoho "vylosujou", aby ukázali činnost

Tebe nekdy namerili se seriovym vyfukem? Ja jsem si nevsiml, ze by naměřili nekoho komu to nerve, ja mam sice seriovy vyfuk, ale jak to Neni homologovana motorka tak mam naměřeno na technicke prejimce 114dB :(

Ze lidi v Myte stve hluk docela chapu. A spouste lidi to řve dost, duvod k tomu moc neni, nepotkal jsem tam moc lidi ktere by limitoval vykon stroje.

Ja premyslim o závodním výfuku kvuli hluku - dela mensi kraval nez serie

Ja pravidla moc neresim a z myta mi jeste nikdy nic neprislo tak asi nebudu takovej pirát jako nekteri místní slušní ridici

Pro me je důležitější jestli dokazu křižovatku bezpečne projet nez jaky sviti svetlo. Treba ty zpomalovací se na cervenou jezdi docela bezne

Kde udělali soudruzi chybu?

Asi měli blbou autoškolu nebo nefunguje Kerutova rovnice Ono víc lidí se spíš neumí na semaforu rozjet, to už jsem si ověřil víckrát, když jsem první tak nechávám auta za sebou i sto metrů. Dva pruhy, zastavím tak dva metry před čarou a rozjíždím se na žlutou takže když blikne zelená tak už jsem rozjetý ty dva metry a když přejíždím čáru tak slyším že plechovka vedle mě teprve startuje tak se ani nedivím že průjezd bývá poloviční než se každý vycamrá.

[quote=maco]Kde udělali soudruzi chybu?

Asi měli blbou autoškolu nebo nefunguje Kerutova rovnice Ono víc lidí se spíš neumí na semaforu rozjet, to už jsem si ověřil víckrát, když jsem první tak nechávám auta za sebou i sto metrů. Dva pruhy, zastavím tak dva metry před čarou a rozjíždím se na žlutou takže když blikne zelená tak už jsem rozjetý ty dva metry a když přejíždím čáru tak slyším že plechovka vedle mě teprve startuje tak se ani nedivím že průjezd bývá poloviční než se každý vycamrá.[/quot

vzdyt v tom tvem odkazu brzdi ze stovky na cca 40m,.. v tom prvnim odkazu na Kamilovu diplomku jim to z padesatky experimentalne vychazi do 30m brzdne drahy i vcetne "velmi velke" reakcni rezervy, vy zidi neumite ani cist (vlastnorucne postovane odkazy) nebo si ze me delas prdel ?

Naposledy editováno 09.08.2020 12:04:15

maco píše: Kde udělali soudruzi chybu?

Asi měli blbou autoškolu nebo nefunguje Kerutova rovnice Ono víc lidí se spíš neumí na semaforu rozjet, to už jsem si ověřil víckrát, když jsem první tak nechávám auta za sebou i sto metrů. Dva pruhy, zastavím tak dva metry před čarou a rozjíždím se na žlutou takže když blikne zelená tak už jsem rozjetý ty dva metry a když přejíždím čáru tak slyším že plechovka vedle mě teprve startuje tak se ani nedivím že průjezd bývá poloviční než se každý vycamrá.

Do ty doby nez vedle tebe bude stat elektromobil, ta posmivana tesla te smazne jak nic

assassin>jj, pac jednak nema spojku, a druhak disponuje kroutakem od nuly, navic pri trose konstrukcni sikovnosti vazi o 1/3 mene nez benzinak

kerut píše: assassin>jj, pac jednak nema spojku, a druhak disponuje kroutakem od nuly, navic pri trose konstrukcni sikovnosti vazi o 1/3 mene nez benzinak

Kvuli dojezdu váží spis 1/3vic nez srovnatelnej benzinak. Ale i tak je ten rozjezd jina liga. Ale i silnější auto s automatem startuje dost svižně, kdyz jsem jezdil s x1 28i tak vetsina motorkaru co se na semaforu nacpala dopredu tak zdrzovala

assassin> vsak pisu pri trose konstrukcni sikovnosti.. bohuzel lidstvo je tak zdegenerovany ze nedokaze chytre vyuzit jemu nabizene technlogicke vyhody (elektrika na zavdy, benzin na kochacku do motorek, diesel nebo troleje do dpravnich prostredku) a pak z toho vznikaji takovy paskvily jako "transport metraku baterek"

Komorerth píše: BrumlaRT> a znova. vyhovorky. Ak si nalepeny za nakladakom tak, ze cez neho nevidis na semafor tak logicky nemozes dodrzat bezpecny rozostup. mna vzdy fascinuje kolko ludi sa rozculuje preco su vsade kolony po tukancoch ale neustale sa lepia na prdel spsobom "ved ten prvy to vsetko vyhodnoti za mna". na dialniciach pri 100+ pokojne len o dlzku auta, v meste dva-tri metre. To je proste malo. A to malo prave sposobi to, ze dostavate flastre za jazdenie na cervenu. Cez "Mito" nejazdim, ale cez V.Myto som siel mnohokrat, vacsinou cez pracovny tyzden. A podobne ako desiatky tisic vodicov, co tade prejdu denne som nepotreboval riesit ze ma to vyfotilo po prejdeni cervenej, pretoze proste na cervenu nejazdime

Logicky 3m za kamionem ve meste pri pojizdeni pred snuru semaforu JE bezpecny odstup. Pro koho ne, je dement a nema co delat za volantem.

tomasd.> Při jaké rychlosti? V 50 km/h to fakt bezpečný odstup není.

Číkus píše: tomasd.> Při jaké rychlosti? V 50 km/h to fakt bezpečný odstup není.

Pri pojizdeni pres snuru semaforu v kolone jako napr ve vysokym myte. Pro soudruha cobola Komoretha byla ta zprava predevsim

No jo , ale já psal něco o deseti metrech za náklaďákem a než se kolona rozjede, na těch 50km/hod se ani nedostane, protože po pár metrech stojí znovu na červené.
Je jen paradox, že zrovna mne chce někdo poučovat o předvídání, kyž mám od března nalítáno přes 9000 km na mašině. ???

Naposledy editováno 09.08.2020 16:38:49

Kdyby meli lidi v profilu kolik od brezna najeli km, tak hned vis koho muzes poučovat a koho ne

tomasd.> ak nevidis co sa deje pred tebou, tak logicky soudruhu to bezpecny odstup nie je. Ak popojizdi kolona, tak logicky asi 50km/h nejde. Takze reakcny cas a brzdna draha bude znacne kratsia. Tak ci tak proste trvam na tom, ze 3s trvajuca oranzova je v meste uplne dostacujuca a vsetky tie vyhovorky su onicom

BrumlaRT - tento rok asi 7000km. Takze ano, vacsie internetove pero mas ty. sypem si popol na hlavu, ze som si vobec dovolil poucovat takeho vyjazdeneho mazaka ja si vystacim s faktom, ze mi nechodia pokuty a nemusim tu na inernete vyplakavat o zlych radaroch

kerut píše: [quote=maco]Kde udělali soudruzi chybu?

Asi měli blbou autoškolu nebo nefunguje Kerutova rovnice Ono víc lidí se spíš neumí na semaforu rozjet, to už jsem si ověřil víckrát, když jsem první tak nechávám auta za sebou i sto metrů. Dva pruhy, zastavím tak dva metry před čarou a rozjíždím se na žlutou takže když blikne zelená tak už jsem rozjetý ty dva metry a když přejíždím čáru tak slyším že plechovka vedle mě teprve startuje tak se ani nedivím že průjezd bývá poloviční než se každý vycamrá.[/quot

vzdyt v tom tvem odkazu brzdi ze stovky na cca 40m,.. v tom prvnim odkazu na Kamilovu diplomku jim to z padesatky experimentalne vychazi do 30m brzdne drahy i vcetne "velmi velke" reakcni rezervy, vy zidi neumite ani cist (vlastnorucne postovane odkazy) nebo si ze me delas prdel ?

Možná že židi neumí číst ale my nežidi chápeme grafy 2x přes 30 metrů se signálem do 40 metrů před překážkou, už ti to píšu podruhé, Neexistuje žádní konstanta nebo norma na brzdnou dráhu viz rozptyl 14 metrů brzdné dráhy ze stovky, je tam X proměnných a už vůbec to neplatí v provozu když všechny měření pokusy probíhaly na testovacích drahách a navíc řeč není o nouzovém brzdění v krizové situaci ale o bezpečném zastavení. No a tohle snad pochopí i Pepík z Pepíkova

assassin píše: Do ty doby nez vedle tebe bude stat elektromobil, ta posmivana tesla te smazne jak nic

A? To mě smázne i Renault od žabožroutů, holt jiná doba ale to bude tak za 30 let a to už tu možná nebudu

Komorerth> tak ci tak... to vis ze jo, ty Dusine