Technice VTX, kterou tu super rozebral Charlie, tolik nerozumim, ale jinak na VTX18 mam odjeto celkem dost.

Jak rad tvrdim, ze s kazdou motorkou jde po meste jezdit jako na skutru nebo kolo, tak s VTX je to makacka az nemozny. Siroka a sakra tezka motora. Drzet balance na sportu nemam absolutni problem, ve meste jak na horskem kole, ale u VTX to fakt nejde. Jak clovek jede pod 5kmh, je to strasna drina a kolikrat jsi odsouzeny stat v kolone jak s osobakem.
Taky jsem si blahove myslel, ze bych s tou motorkou, nejen kvuli kroutaku, mohl potrapit i nejake nahace/sporty, kdyz nejaky ten skill mam, ale ani hovno. Na pomale vracecky opet vadi ta silena hmotnost a pri rychlejsim prujezdu mas hned supacky, vyfuky, na zemi. Co me ale hodne prekvapilo, jak ta motorka nebrzdi. Jak to clovek rozhuli trebas na 180, nejde to zastavit.
Ja vim, ze na tahle motorka je o klidecku a pohode a v tom je urcite dobra, ale na zabavnou jizdu, to fakt neni.

SLEEPER píše: Technice VTX, kterou tu super rozebral Charlie, tolik nerozumim, ale jinak na VTX18 mam odjeto celkem dost.

Jak rad tvrdim, ze s kazdou motorkou jde po meste jezdit jako na skutru nebo kolo, tak s VTX je to makacka az nemozny. Siroka a sakra tezka motora. Drzet balance na sportu nemam absolutni problem, ve meste jak na horskem kole, ale u VTX to fakt nejde. Jak clovek jede pod 5kmh, je to strasna drina a kolikrat jsi odsouzeny stat v kolone jak s osobakem.
Taky jsem si blahove myslel, ze bych s tou motorkou, nejen kvuli kroutaku, mohl potrapit i nejake nahace/sporty, kdyz nejaky ten skill mam, ale ani hovno. Na pomale vracecky opet vadi ta silena hmotnost a pri rychlejsim prujezdu mas hned supacky, vyfuky, na zemi. Co me ale hodne prekvapilo, jak ta motorka nebrzdi. Jak to clovek rozhuli trebas na 180, nejde to zastavit.
Ja vim, ze na tahle motorka je o klidecku a pohode a v tom je urcite dobra, ale na zabavnou jizdu, to fakt neni.

No já mám na VTXce už skoro 100 tkm, takže už jsem jí to pazoury trochu dostal. Člověk z ní nesmí být předposranej, protože není dobrý kočírovat něco, čeho se podvědomě bojíš. Na druhou stranu furt je třeba mít respekt před tou váhou, šířkou a i krouťákem. A vždycky přiznám, že zvládnout jí nebylo pro mě snadný a pro nezkušenýho, svátečního jezdce či začátečníka dle mě tahle mašina není.

Mě problémy ve městě ani někde ve vracečkách nedělá, dá se fakt překvapivě krásně vodit rychle i krokem i ubalancovat, ale na to, abych jí denno-denně trápil po městě, to mi přijde škoda.

Co se týče brzd - je to jak rozjetej rychlík. Rozhulákat jí nad 2 kila není problém, ale je fakt třeba myslet na to, že musim pak zabrzdit skoro půl tuny... Dvě poznámky - 1) destičky origo NISSIN - nelaborovat s ničím jiným a 2) je třeba pořádně brzdit i zadní brzdou, tedy nohou! Zapomenout na poučku někoho, kdo sedlá sporta, že zadní brzda je jen do počtu - u VTX 1800 rozhodně není!!! Destičky měním prakticky stejně přední i zadní co cca 10-12 tkm...