Ano.
Doporučuju přes relé.

PetrL3> jj, taky jsem jednou nemohl odjet ze srazu kvůli blbé hlavě, takže jsem hned předělával napájení vyhřívání heftů přes relé.

JUPP67> Třeba oxford a asi i jiné mají ochranu proti vybití baterky, ale to napětí, při kterém to vypne už může znamenat, že některý matorky už nenaskočí. Obvzlášť třeba větší dvouvály.

Jo tyhle to mely taky, přepínač na dve polohy, jeden na tvrdo, druhý s hlidanim kapacity baterie, stejně to nezafungovalo. Proto jsem to při instalaci nedal hned přes relé. Takže na to raději nespolehat.

Já mám Tecno Globe a max. spokojenost. Už jsem to tady řešil...najdeš na fóru.
Všude zmiňované Oxfordy a jejich postapokalyptický ovladač mi připadá šílený....
A zapojení jedině přes relé (je to jednoduché), určitě bych nespoléhal na nějaké automatické odpojování..

.. potřebuješ vyhřívání u stojící motorky? asi ne. A za jízdy svítíš ? asi jo. Takže ovládací obvod relé vyhřívání zapojit (přes samostatný spínač) z obvodu světel, který svítí za jízdy - obrysový, koncový světlo. Pak budou topit jen za chodu motoru (a dobíjení !!). Silový obvod topení už může být přes vhodné jištění natvrdo k baterce Když už to někde odstavíš se zapnutými světly (!) , tak už to je stejně jedno...