Mám vozík s délkou plochy 236cm, provozni 132kg a celkovou 750. Takže řešitelé to je.

A co dodávka???

Ivos píše: A co dodávka???

Jo, to to řeší.
Bez ironie, vypravit se někam, kde očekávám že mi zůstanou dvě moto na vozíku.....
Mno, není už chyba v základu?

A není už vůbec chyba vézt někam motorky, místo na nich jet?

Já třeba mám přívěs na 750kg, na který bezpečně naložím 2 tuny. Ale momentálně je plně vytížen, takže nepůjčím.
Nejjednoduší bys měl udělat si b95. Stojí to asi 3 litry a obnáší to jednu zkoušku.

A úplně nejjednodušší je půjčit si od někoho auto s celkovou do 2200 a půjčit si ten přívěs na 1300.

ja teda neviem, co znamena ze vacsina ma nosnost pod 600. Bezny motoprives Agados ma nosnost 635-640kg podla roku vyroby. Namatkovo som mrkol na nasu lokalnu pozicovnu v Modricich (juzne Brno) a pohoda:



EDIt: aj keby ten vozik mal nosnot 600kg, to ze ho pretazis o 20kg fakt nicomu vadit nebude. Mne asi 2 mesiace jeden nie moc premyslajuci bagrista nalozil na vozik s nosnostou 575kg presne 1,1 tony kompostu. Auto uviezlo, vozik uplne v pohode

Naposledy editováno 14.07.2020 14:07:51

obyčejný vozík a klapačky od vapp by asi váhově vyšel...jen asi bude problém přemluvit majitele aby si nechal do korby vrtat... osobně tak motorky vozime a je to jak papírově tak funkčně v pohodě

klapačky se pak hodí i do budoucna a jedna stojí +-2000

Obou variant bych se nebál. Jistě čerpáš info o vahách z TP ale realita je uplně jinde a pokud tě polda chce udělat na váze tak tě reálně musí zvážit. Řešíš +/- 100-150KG?? V tvém prvním případě řešíš, co jsem tak pochopil, cca několik desítek KG?? Neboj se toho. Dělám v dopravě a vím, že je tam i tolerance 5%

Komorerth> Tento vozík by splňoval hmotnost, ale dva cruisery na něho neposkládá. Je tam strašně malá šířka ložné plochy. Pokud na tom cruiseru budou i velké našlapové plotny, tak budou vadit i ty blatníky kol toho vozíku.

ThomasDRZ píše: Komorerth> Tento vozík by splňoval hmotnost, ale dva cruisery na něho neposkládá. Je tam strašně malá šířka ložné plochy. Pokud na tom cruiseru budou i velké našlapové plotny, tak budou vadit i ty blatníky kol toho vozíku.

Plotny sklopíš. Otázka je spíš spodní výška padáku (pokud je mají) oproti blatníku vozíku a zda případně půjde moto naklonit tak aby se dostal nad něj s ohledem na případně vedle stojící moto.

Pánové,
díky všem za podnětné nápady.
Pokusím se vám všem i nějakým způsobem odpovědět:

1. To podstatné - sehnal jsem to co potřebuji. K zapůjčení téměř nový vozík od motorkáře který na něm vozí občas dvě GSa:

Vozík na dvě motorky

2. Vím, že cesta je cíl a nejlépe by bylo tam dojet jednou stopou. Ale, trvalo by to podstatně déle než osobákem s přívěsem a Bretaň a Normandie stoji za to procourat. (už jsem to jednou absolvoval).

3. Navíc naše 20 let staré mašiny jsou někdy nevyzpytatelné, takže pokud se něco po... tak to naložíme a jedeme zbytek autem.

4. Tamější podnebí taky někdy umí... Jezdil jsem tam 14 dni v nepromoku a večer vždy vše házel do susicky,( mimochodem Americký hřbitov na plážích Omaha v lijáku, když Ti čvachtá v botech a v rozkroku seš poch....a amici na stráži po tobě chtějí sundat vše kovové a projít rámem....no parááda), takže když by bylo nejhůř auto je v záloze

5. Policajti to mají jednoduchý vezmou TP od auta, prívěsu, motorek, sečtou váhy a nechají odstavit soupravu a je to. A je po tripu.

6. Dodávku jsem mel v záloze i s udělaným nájezdem ale 1500 kiláků Fiaatem Dukaatem to taky není žáden šlagr a navíc bych vypadal jako truhlář z Česka co pašuje utečence...

Sečteno a podtrženo - Jsem už takovej starší a mírně opotřebovanej a potřebuju mírný komfort a jistotu v mezích zákona.

Díky všem a spoustu krásnejch kiláků na vašich mašinách.

Alexandr Ota Lang

AOL> tady ten je parádní, nedávno jsem na něm vezl moto a ani jsem o něm nevěděl

Víš, že přes celé Německo se s přívěsem potáhneš 80km/h bez ohledu na to, že u nás smí jet 100/130 dle provedení? V Německu přívěs za osobákem přes 80 prostě nesmí. Jak to mají ve Francii, to netuším.

Deadman píše: ... V Německu přívěs za osobákem přes 80 prostě nesmí. Jak to mají ve Francii, to netuším.

Netusis,ani jak to maji v Nemecku ...

V Německu je na toto vyjímka a jmenuje se TEMPO 100. S vozíkem co má minimálně 100km/h můžeš 100km/h za autem v souhrnu do 3,5T.

tonda0>
Ale o tuhle výjimku musíš předem požádat na příslušné agentuře a řádně zaplatit.

tonda0 píše: V Německu je na toto vyjímka a jmenuje se TEMPO 100. S vozíkem co má minimálně 100km/h můžeš 100km/h za autem v souhrnu do 3,5T.

No. je to trochu jinak, ale podstata je, ze v Nemecku neni zadny problem jet s privesem O1/O2 100km/h

Naposledy editováno 16.07.2020 15:20:47

Borntobewild píše: tonda0>
Ale o tuhle výjimku musíš předem požádat na příslušné agentuře a řádně zaplatit.

ta prislusna agentura se u nas jmenuje STK a stalo mne to 100Kc (v ramci pravidelne TK). Plus par ecek za nalepku - to uz si nepamatuju. Akorat to je vazane na soupravu.

Zdravim vsechny!
Tak vozik se osvedcil. cesta bez problemu i Nemeckem, Francii. V Nemecku jsme drzeli rychlost do stovky. Francie zadny problem. Celkem s vozikem ujeto 3300 km a na motorkach po Normandii a Bretani 2500km.
Doporucuju jak vozik, tak Normandii a Bretan.

Mit to takhle prikurtovany, tak to ani neodkurtovavam ... to by bylo pul dovoleny v hajzlu .

Medved píše: Mit to takhle prikurtovany, tak to ani neodkurtovavam ... to by bylo pul dovoleny v hajzlu .

I tak nam na konci cesty 3 kurty ulitly a meli jsme trosku na nale. Francie je zeme kruhaku a spomalova ich retarderu. takze to hezky skakall ?