If you turn your bars straight ahead the right fork will be aprox in the center of the vin number, as you said on the top side of the frame. There is a sticker under the steering head on a flat spot with the vin also. But that is probably gone and painted too.

Asi budeš muset oddělat jeden panel na pravé straně vedle přístrojovky.

Naposledy editováno 10.07.2020 12:53:13

Koukám naprosto ideální místo pro ,,legalizování" čorky. Jekl vyříznout, přehodit do druhého rámu, zavařit, vybrousit, zalakovat a nikdo nic nepozná a s minimem jemné práce

_Michal> Kdo by to kradl? Ale v případě výměny rámu to umístění svoje výhody má.

Kohlstein> Chlapi, díky moc,
v pondělí další pokus s narafičenou kapotou. Ještě že jsem to nesundal z káry. Papíry v depozitu ještě na starého majitele, myslel jsem že si o víkendu konečně sjedu. Babička stála osm let a je dost postižená domácím kutilem. Zvěrstva, co tam kdosi napáchal. Podsedlovej rám na spodních šroubech jen opřenej, celej zadek nahoru, kastlík na baterku v luftě a na kusy, gumy z traktoru se šoupaly o vydlice, karbce..., v motoru vazelína, nechtělo to vytéct... Kdyby někomu doma překážela kapota, dojedu si pro ní.
Ještě jednou díky J.

Jen taková řečnická otázka.
Je povinností majitele motorky, auta atd. vědět kde je vyražený VIN ?
Není to spíš povinnost těch "profíků" na STK ? Nebo neměli by vědět, kde si to vyhledat ?
Příklad: nebudu mít čas, pošlu na STK svoji 80 letou babičku, která stále řídí, ale o technice nemá ani páru. Taky ji vyhodí, když nebude něco vědět i když vozidlo bude OK ?

Vždy když jsme na STK nevěděli kde je, tak technik prohledával databázi nebo přímo googloval tak dlouho, dokud něco nenašel takže asi tvoje povinnost to není

Ondros: taky myslím, ale pak je sakra sprostý někoho vyhodit z STK jenom proto že se technikovi nechce hledat nebo nedokáže najít kde je VIN.

Nevím jak u motorek, ale u auta na emisích mu to ukázalo v databázi všechno, i kde je jaká diagnostická zásuvka.

Hledali jsme na evidenčce štítek a technik se podíval do počítače, kde má být... a stejně jsme ho nenašli, pomohl až druhý technik

Tak nový poznatek, číslo pod vrstvou kitu a barvy. Našel jsem ho, ale čitelné to moc není.
Uvidíme co na to na STK. Tuším že mne čeká kolečko na úřadě a obnova čísla.

Pan1100> Pošli foto.

Zajímalo by mě, proč sis nezkontroloval VIN už při koupi. To je přece úkon číslo jedna.

Pan1100 píše: Tak nový poznatek, číslo pod vrstvou kitu a barvy. Našel jsem ho, ale čitelné to moc není.
Uvidíme co na to na STK. Tuším že mne čeká kolečko na úřadě a obnova čísla.

Přijede vnouček z Prahy za dědou do Ostravy a povídá mu: dědo, já se s tebou nesmím moc bavit, naši mi říkali, že si strašně sprostý.. a děda na to: Ale piču...asi tak..barvu lehce obrousit klidně až na kov, zkontrolovat VIN, jestli sedí - nejen čísla, ale i jejich tvar, postavení, sklon, velikost, vzdálenost a typ - a jestli ne, tak se zařídit po svém, však víme ...mašiny z 80. let to budou mít ražené strojově...invencím se meze nekladou...hlavne ať to není jak od prasete, čuráci z STK mají databázi VINek, přesně ví, jak to má vypadat... že ty VINka ještě vůbec kontroluji, má to v dnešní době vůbec ještě smysl?

dave-lister> tak asi to je mrdka za pár peněz a chce ji dát dohromady, to se na takové detaily moc nekouká...no možná, že dobře, že to vinko zatím nenašli, protože kdyby našli, tak už by tu motorku mohli mit teď ve skladu benga ...

PinkPanther píše: Jen taková řečnická otázka.
Je povinností majitele motorky, auta atd. vědět kde je vyražený VIN ?
Není to spíš povinnost těch "profíků" na STK ? Nebo neměli by vědět, kde si to vyhledat ?
Příklad: nebudu mít čas, pošlu na STK svoji 80 letou babičku, která stále řídí, ale o technice nemá ani páru. Taky ji vyhodí, když nebude něco vědět i když vozidlo bude OK ?

Při jakékoliv kontrole vozidla tj. policie, celníci, pojišťovna, STK jsi povinnen znát umístění VIN. Naopak oni nemají povinnost místo umístění VIN vyhledávat či znát.
Mě takto nechtěli pustit dál přes hranice Němečtí celníci.

To VIN je tam třikrát, tak věřím tomu, že když je na štítku a a na nálepce, tak člověk doufá , že někde na rámu bude vyražené taky, i když ho zrovna nemůže najít.

Jj, je to m..ka za pár korun, spíš mě to vzalo jako záchrana kusu poctivýho železa. Historie známá, TP knížka, štítek a číslo na motoru souhlasí. Navíc od souseda, nebyl při koupi důvod o tom pochybovat. Navíc jsem nedávno přihlašoval ZZR600 r.v. 1996 z Itálie a ta zase nemá štítek. Na STK v pohodě napsali štítek nenalezen s komentářem co chtít od takhle starýho stroje. Jen jsem trefil na jinýho maníka. Ono je to kus od kusu...
Tož asi tak. J.

FJRPEPA píše: Při jakékoliv kontrole vozidla tj. policie, celníci, pojišťovna, STK jsi povinnen znát umístění VIN. Naopak oni nemají povinnost místo umístění VIN vyhledávat či znát.
Mě takto nechtěli pustit dál přes hranice Němečtí celníci.

Víš o nějakém paragrafu, který by tuhle povinnost majiteli ukládal?

Kohlstein>
Paragraf jsem nehledal, pouze jsem to četl v tisku a v jedné diplomové práci na toto téma a pak vlastní zkušenost.

Naposledy editováno 12.07.2020 07:57:51

Protože neexistuje.

[quote=PinkPanther]Protože neexistuje. [/quote

Což je ti celkem nahovno, když tě na hranicích celník dál nepustí a trvá na tom aby jsi mu to VIN ukázal on, že ho hledat nebude.

No, myslím, že na to právo nemá, ale idioti jsou asi všude. Tady to trochu zavání šikanou.
Jinak ty STK, když zavedli ty debilní evidenčky ( a STK ) a ještě si za to nechají platit takový prachy ( za 15-20 minut "práce" 500,- - 1.000,- Kč ) tak by na to měli být aspoň vybaveni a zbytečně ještě neotravovat.

Pan1100 píše: Tak nový poznatek, číslo pod vrstvou kitu a barvy. Našel jsem ho, ale čitelné to moc není.
Uvidíme co na to na STK. Tuším že mne čeká kolečko na úřadě a obnova čísla.

Myslím že to zvládneš s raznicema svépomocí. :D :D

dave-lister> Spíš s pomocí odstraňovače starých nátěrů. Pak to joudovi na STK přejet špinavým nasliněným prstem. Jak začneš ty znaky obnovovat, zaděláš si akorát na problém.

Kohlstein> Vybouchat si vedle starýho VIN nový a je po problému. Starý číslo zabarvit, žádná věda.
Nebo následovat ofiko cestu. Ta je taky možná, ale trvá to déle.

dave-lister> a hlavně to stojí i prachy...

PinkPanther píše: No, myslím, že na to právo nemá, ale idioti jsou asi všude. Tady to trochu zavání šikanou.
Jinak ty STK, když zavedli ty debilní evidenčky ( a STK ) a ještě si za to nechají platit takový prachy ( za 15-20 minut "práce" 500,- - 1.000,- Kč ) tak by na to měli být aspoň vybaveni a zbytečně ještě neotravovat.

U STK by to měli vědět či ihned dohledat, ale chápu to u toho celníka či policajta, že nemůže znát všechny motorky a když zrovna mají akci na kradené motorky, tak umístění toho VIN prostě po tobě chtějí. A hlavně je velice podivné, když sám nevíš kde je VIN.

Proč by to bylo podivné ?
Můžeš jet třeba na vypůjčené motorce a podle mě když po tobě někdo něco takovýho chce a je za to placeý, tak by měl vědět, kde to najít. ( nebo si má někam zavolat a nechat si poradit, když je tak blbej ).

mě se stalo něco podobnýho, když jsem byl na evidenčce s VFR, borec tam do mě začal rejt, ať mu ukážu číslo motoru. Řekl jsem, že nevím, že mám tu motorku novou a nedíval jsem se, kde co je. Tak začal mlet něco o tom, že se musí sundat kapoty a že se to najde. Na to jsem mu jen řekl, že se sundáním kapot nemám problém, ale ať si na to zavolá autorizovanýho technika z Hondy a na jejich náklady. Zatvářil se kysele, odfajfkoval protokol, že je to OK a měl jsem lejstro.

FJRPEPA> hele na to jsi přišel jak, že ty jsi povinen toto znát? Od toho mám DAS a jak se někdo o něčem chce dohadovat, oni už mu to vysvětlí a dokonce v jazyce, kterému rozumí.
Rejpat se ve VIN je práce lidí na STK, cajti to kontrolujou max SPZ