Jak ničí? Brousí o hranu při propružení?

Nebo 10%profilu na víc dělá vážný bordel ponevač nemá prostor (máš seřízený dobře zadní kolo ) ...
Fotka by pomohla !

Mezi řetězem a kolem je cca 1cm ale jestli to dělá při propruženi to nevím

Ten řetěz ale vypadá.

Kolo mám přesně podle těch stavitelných dorazů a řetěz je napnutý víc už to nejde

Nemůžeš mít náhodou to nastavení špatně a nemáš vyosené kolo?

Můžeš se stavit za mnou do Orlové, nezávazně se na to mohu podívat.

A ta sirsi pneu je v TP?
Nez sirsi pneu, tak bych spise poradne vycistil retez.

Ty stavitelny dorazy jsou u vetsiny motorek na pikacu. Je potreba to zmerit lati, nebo spagatem, aby kolo bylo poravdu v lajne s predkem.

..a teda trosku me desi ta Tva veta " a řetěz je napnutý víc už to nejde". Vis, ze retez ma mit pruves - vetsinou kolem tri centimetru.

mňa fascinuje fakt že si spravil fotku presne z opačnej strany ako všetci potrebovali vidieť, nikto nieje zvedavý na ošarpanú pneu ale na ten mechanizmus a čo je za ním (čiže kyvku). Je možné že to vypovedá o tvojich servisných schopnostiach.
...bez urážky.
Môj predpoklad je že máš nerovnomerne vyťahanú reťaz pretože ju máš napnutú "že to už viac nejde" a spolu s vyšším profilom 80 miesto 70 je prirodzene pneumatika aj širšia. Ako ti tak plieska reťazou počas jazdy tak ti koliduje s pneu.

ešte ma zarazila jedna vec na tom čínskom peklostroji, v reklamných obrázkoch nieje rozeta ani z práva ani z ľava, z oboch strán sú brzdy

Jj fotka kde dochází ke styku s řetězem by byla dost zajímavá a příhod i druhou stranu ,
Jinak u těch fotek je super že si daly práci i otočit nápisy zatodavám

Destroyer> ty fotky jsou je zrcadlově otočený v PC. Řekl bych že platí ta druhá zadní brzdový kotouč vpravo

MartasUS>

Jsem rád že vás trápí řetěz ale nemam garáž a moto stoji celý rok venku pod plachtou . Celkem dlouho pršelo tak to chytlo rez dík za pomoc a blbé kecy to jsem potřeboval.

milor> ahoj pokud by Ti to nevadilo ozval bych se kdy mužu dojet určitě si nechám poradit můžeš mi poslat adresu na tel .739558169 děkuji moc

vena37> pošlu ti to do zprávy.

DrDNA01> Řetěz je samozřejmně prověšený ,proto jsem psal že to už vice nejde ,děkuji za informace

jestli je guma o neco sirsi tak to tohle dela, ja ma na motardu od retezu okousanej i rafek.

No pokud již nejde řetěz více došponovat, aby nelítal jak mucha v petrolejce, tak by to chtělo novou řetězovku

udinar píše: No pokud již nejde řetěz více došponovat, aby nelítal jak mucha v petrolejce, tak by to chtělo novou řetězovku

On treba nelita ale jde dost blizko a ta guma je moc siroka a dochazi ke kontaktu. Me to dela i s novou retezovkou moc siroka pneu, no

Kdyby vyfotil kolik je mista mezi pneu a retezem bylo by to jasnejsi...

assassin píše: On treba nelita ale jde dost blizko a ta guma je moc siroka a dochazi ke kontaktu. Me to dela i s novou retezovkou moc siroka pneu, no

Kdyby vyfotil kolik je mista mezi pneu a retezem bylo by to jasnejsi...

To mi chceš říct, že ve svém věku nepozná, že má příliš širokou gumu a řetěz o ni dře? To snad nee

Řetěz je 1cm od pneu

milor> prosimtě dneska to neklapne musel jsem do práce autem pokud ti to navádí tak příští týden

To co dělá řetěz je minimálně podivné. Sám mám stejný typ motocyklu a toto mě dost překvapilo a myslím ta větší pneu tam bude hrát jen nepodstatnou roli.
1) Jako první mě napadá vystředění zadního kola ve vidlici viz napínáky na bocích. (kola musí být v zákrytu a zadní kolo cca uprostřed vidlice)
2) Špatné vedení řetězu, tj na vidlici má být pryžový díl vodítko řetězu, tedy zda je instalované a řetěz v něm správně prochází
3) Poškození řetězu (zda řetěz není ohnutý do boku, nebo jinak poškozený) a při jízdě se rozkmitává a ničí svoje okolí. Potom je jediná pomoc jeho výměna, lépe celé řetězové sady, nebo aspoň rozetky a řetězu.
Rozhodně bych se ale podíval i na malé poháněcí kolečko pod motorem a podíval se na jeho stav. Ono to vypadá, jako by něco chodilo křivě, nebo vyloženě šmatlalo a řetěz rozkmitávalo a ten potom dělal paseku ve svém okolí. Může být i špatně složené zadní kolo, nebo vyšlehané ložisko unašeče rozety, ale ta by pak musela být volná.
#) Na takové ty rady o prověšení řetězu neber moc zřetel! Zrovna Velas a slovenská Kaťuša, což je totéž je motorka, kde je právě ten řetěz vhodné mít napnutý poměrně dost a není to na závadu, spíše naopak, vadí když je trochu povolený, potom lítá a chrastí při brždění motorem z kopce. Je to polohou osy zadní vidlice a kolečka na motoru a při propružení zadního kola se vzdálenost osy zadního kola a osy řetězového kolečka mění naprosto zanedbatelně a nemůže dojít k vytržení osy řetězového kolečka ze skříně motoru, kvůli čemuž se nechávala ta vůle.
Pro diagnostiku doporučuji zvednout zadní část motorky, aby byla bezpečně podepřená a zadní kolo ve vzduchu, nastartovat, zařadit 6 a pustit spojku a přidat plyn, aby ses mohl mrknout, nato co to dělá dynamicky v pohybu, jestli něco nešmatle a tak. Docela by mě to i samotného zajímalo, co s tím může být?

Tak už v tom mám jasno, , je vymleté ložisko na unašeči rozety, zadního řetězového kola. Ta rozeta při jízdě šmatle a rozkmitává řetěz a pak pneumatika to odnáší. Vsadím se, že to bude tohle, nic jiného to asi takto dělat nemůže.

Vytáhni osu zadního kola a sundej unašeč zadního řetězového kola i s rozetou a vyměň tam ložisko i s guferem! Potom to zase hezky slož, namaž vazelínou a budeš mít pokoj. Doufám, že velikost ložiska bude standard, doufám, že to nebude nějaká atypická velikost. Mělo by tam být číslo, pro jistotu je lepší si to staré ložisko vzít do obchodu s ložisky ssebou jako vzor.

Naposledy editováno 03.10.2021 20:56:24