Já bych ohnul hřbet a podíval se, jak to vypadá u toho předního kola. Určitě tam bude brzda a možná, že bude vidět i příčina té špatnosti.

Co to s těmi lidmi je... v dohledné době budou dotazy kam se tankuje benzin

Naposledy editováno 29.06.2020 11:44:04

vyhoď to...přeci nebudeš kupovat nějaké předražené destičky . Klidně bych se vsadil, že si sjela desky tak, že vyletěli ven

dej to nekomu, kdo ti to opravi a hlavne na tom uz nejezdi
jestli to budou jenom sjety desticky, tak se vejdes i s praci kolem litru.

Ja bych rekl, ze podstatna je tady historie aneb koupe pred tremi lety kdy kamarad rikal, ze bude treba udelat desticky. Pravdepodobne je udelal, ale od te doby na to nikdo 3 roky nesahl ani nekoukl a desticky se hlasi znovu o slovo. Vzhledem k nulovemu zajmu o stroj jako takovy je mozne, ze uz i trmeny nebo kotouc bude vyzadovat nejakou tu pozornost a kdovi jestli tam neni i 3 roky nebo i vice stara brzdova kapalina.

Pritom je to bomba stroj, evidentne kopie Honda ANF 125, Honda Wave 110 a dalsich. 4 rychlosti, automaticka spojka.........

Takze ne, nema to cenu do nej investovat a za 5 tis. jej od tebe koupim

Edit: Tak ne, ty mas VS 125 a ne VF 125, tak ten nechci. Jinak zbytek plati

Naposledy editováno 29.06.2020 13:24:51

noo, destičky by měly držet na dvou čepech skrz brzdič, teoreticky by je to vystřelit ven nemělo, ani sjetý na plech.

vibrace, pak rachot, pak bez brzd....napadá mě jen uvolněnej třmen, kterej ve finále upadnul a visí na hadici, nebo se při brzdění protočil a urval z hadice/mrdnul do vidlice - ale to by asi bylo představení, na který se jen tak nezapomíná - to by jsi si všimla...

Součástí autoškoly je i základní technický přehled. Princip funkce kotoučové brzdy a její kontrola je tam taky. Jestli máš stejný mezery i v té části s obrázkama, panáčkama a autíčkama (uznačky a křižovatky), v zájmu tvém vlastním i nás všech se to douč nebo radši jezdi emhádé. Soryjako.

Psal jsem rozumnou radu na stejný dotaz v poradně, ale tam to asi nikdo, včetně tazatelky nečte

P.S. poradna:

Skútr přestal brzdit

25.6.2020 od ňaňulka

Ahoj, prosím o radu. Asi před měsícem mi začaly mírně vibrovat řidítka u skútru, a to i při nízké rychlosti. Včera začalo vepředu něco bouchat a dnes přestala skútru úplně brzdit přední brzda. Jde lehce zmáčknout bez účinku. Guma mi nepřijde moc sjetá, ale nikdy nebyla vyvažovaná. Můžete mi poradit, co s ním je a na kolik vyjde oprava? Jestli má ještě cenu do něj vrážet peníze. Díky za každou rozumnou radu

Jde o SYM VS125

Odpovědí (2)

25.6.2020 od filtro

ahoj zkusil bych to takto
kdy jsi byla naposledy v servisu ? kolik to má najeto? kdy byla měněná brzdová kapalina?
Koukni se zda je v okénku u brzdové páčky kapalina - pohneš li z řidítky měla by tam být vidět
Koukni na brzdový třmen to je to co obepíná brzdový kotouč zda tam neuniká kapalina
Pošli fotku toho třmenu z pohledem na brzdové destičky (které se opírají o kotouč) z toho mužem usoudit zda nejsou sjeté- to je k brzdě
Prohlídni vzorek pneumatiky zda není sjetý nebo na něm nejsou plošky, kolik jsi na těch pneumatikách najela kilometrů?
Když postavíš skůtr na hlavní stojan a zatočíš předním kolem vydává to nějaký zvuk nebo to dře?

27.6.2020 od Maxipes_Fík

Podle popisu bych řekl, že se rozesraly ložiska v kole.
Cena ložisek 100 až 300 Kč (za obě) podle kvality a původu, a slabá hodina práce.

Doplněno:

Ty dva odstavce mají být v opačném pořadí.

Včera v 17:09 od Maxipes_Fík

Pokud ano, tak to budou ty ložiska, jestli Ti někdo nenaboural a nezkřivil kotouč brzdy, tím by to mohlo být taky.

27.6.2020 od Maxipes_Fík

P.S. zkus u stojícího skůtru několikrát zmáčknout přední brzdu, jestli začne brzdit.

27.6.2020 od Maxipes_Fík

Doplnit odpověď

Více na: https://www.motorka...poradna&oid=5566
Copyright © Motorkari.cz

HornisGSX píše: vyhoď to...přeci nebudeš kupovat nějaké předražené destičky . Klidně bych se vsadil, že si sjela desky tak, že vyletěli ven

Je dost pravděpodobné, že žádné brzdy nejsou tak blbě konstruované, že z nich po opotřebení obložení vyletí brzdové desky ven. Jiná věc je, když dojde k odrezavění obložení z nosného plechu brzdové desky, potom to obložení může vyletět ven, ale plech zůstane ve třmenu a po "našlapání" brzdí, to se mi jednou stalo u Fabie, obložení mělo ještě asi 80% původní tloušťky a bylo to Ferodo.

Neřešte desky. Většina skůtrařů stejně brzdí nohama.
Pokud tam něco mlátí, tak se tam něco uvolnilo nebo rozsypalo. Od utrženého nebo rozsypaného třmenu, přes ložiska, cokoliv.
A popis "před měsícem mi začala vibrovat řidítka" mluví za vše.

Je mi líto ale vše výše uvedené včetně těchto mých blábolů je jen vaření z vody.
Popis "něco mlátí", neschopnost specifikace, žádná fotka (ale na fejsu bude 300 fotek toho co jsem papala a kde jsem kakala...).
Klidně tam může být zaháknutá berle nějakého důchodce a stejně pozná prd.



SRY, ale ke skůtrařům mám skoro větší averzi než k jelitům na supersportech co umí jezdit jen rovně.
Vlastně ne averzi. Skůtraři mně prostě děsí.

Naposledy editováno 29.06.2020 21:52:08

b0b4n> Nejake prakticke duvody? Ty inteligentky co jsi dal na videu by naopak vetsina motorkaru s jazykem na zemi vzala za sebe jako batoh

zkus tohle

puffybodie píše: b0b4n> Nejake prakticke duvody? Ty inteligentky co jsi dal na videu by naopak vetsina motorkaru s jazykem na zemi vzala za sebe jako batoh

Po dvaceti letech v Práglu... bohužel ano.
Větší bezmozky na jednostopém stroji jsem ještě neviděl. Jeden skůtrař svou bezmyšlenkovitou jízdou s přehledem trumfne tři cyklisty.

Z kategorie skůtrař samozřejmě vyjímám motorkáře na skůtru. Ti většinou aspoň vědí jak se to ovládá, při rozjezdu za nima nevlajou hnáty a při podélném přejezdu tramvajových kolejí nezkouší zubama kvalitu vozovky ani jestli je jejich hlava tvrdší než ta kočičí.
Nehledě na to, že se furt někam serou, jsou schopní předjíždět zprava doprava zatáčející kamion... Zkrátka mi to připadá, že se spolu se skůtry prodává i redukce IQ nebo eliminátor pudu sebezáchovy.

A tohle jako batoh? Asi nejnepředvídatelnější zavazadlo, jaké si vůbec dokážeš představit...
Edit: To chování batohu jen odhaduju, ale je tu velký předpoklad toho že ve chvíli kdy zmerčí ve výloze slevu na kabelky tak Ti za jízdy vystoupí...

Naposledy editováno 30.06.2020 06:54:29

b0b4n> to spise je prakticky dusledek povoleni jizdy na tech strojich i pro ty co maji jen becko. Ekonomicky a prakticky to sice duvod dava, ale ta praxe tady neni jako na jihu kde na tom kdekdo lital od mala a podle toho to pak vypada. Ale vsak on uz si to Darwin prebere

puffybodie> Opakování historie. Před šedesáti lety mohly jezedačky taky udělat papíry na kývačku za dopoledne, když se to "správně" zorganizovalo. A doom se konal, protože každé druhé nezvládnutí řízení v baretu nebo šátku místo helmy končilo mozkem na silnici, nejlepší závodníky nevyjímaje. Ekonomické výhody nepřevládly nad škodama, nemocema a neštěstíma. Proto se taky do socialismu rozhodlo vyjet autama a ne na motorkách.

puffybodie píše: b0b4n> to spise je prakticky dusledek povoleni jizdy na tech strojich i pro ty co maji jen becko. Ekonomicky a prakticky to sice duvod dava, ale ta praxe tady neni jako na jihu kde na tom kdekdo lital od mala a podle toho to pak vypada. Ale vsak on uz si to Darwin prebere

Já vím že to trochu víc hrotím.. a čest vyjímkám.
Problém je i to, že se z toho stala módní záležitost. A jelikož má dneska řidičák každý kdo má do prdele díru (a všichni víme jak to na cestách občas vypadá), tak mně prostě představa "neohroženého skůtraře s návyky z plechovky" děsí. Pokud se někde rozseká, nedá se nic dělat. Holt Darwin. Ale spousta z nich už vyráží i na výlety mimo město a já je protijedoucí, v zatáčce, ve svém pruhu a brzdící nohama potkat nechci. A ani to nikomu nepřeju.
A vlastně ve chvíli když je zmerčím za sebou, tak raději hodně zpomalím a pustím je před sebe. Raději ať pak v hospodě machruje jak to tomu Harleyi na té Vespě nandal, než abych musel opravovat už tak předražený lak.

Nehážu všechny do jednoho pytle. Jen vycházím ze svých zkušeností.... I když teď se tomu vlastně říká rasismus...

A v dnešní době kdy si většina mladých myslí že se "znalosti přeceňují" (a maturitu dnes můžou mít i ti co by neprolezli ani učňákem), se to asi odráží i v autoškolách.

No nic, dneska už jsem byl protivný dost, myslím, že do konce týdne mám vybráno.

Omlouvám se zakladatelce tématu, nějak jsem se rozohnil. Třeba jezdí v pohodě a má jen drobné nedostatky ohledně technických znalostí.

b0b4n píše: Já vím že to trochu víc hrotím.. a čest vyjímkám.
Problém je i to, že se z toho stala módní záležitost. A jelikož má dneska řidičák každý kdo má do prdele díru (a všichni víme jak to na cestách občas vypadá), tak mně prostě představa "neohroženého skůtraře s návyky z plechovky" děsí. Pokud se někde rozseká, nedá se nic dělat. Holt Darwin. Ale spousta z nich už vyráží i na výlety mimo město a já je protijedoucí, v zatáčce, ve svém pruhu a brzdící nohama potkat nechci. A ani to nikomu nepřeju.
A vlastně ve chvíli když je zmerčím za sebou, tak raději hodně zpomalím a pustím je před sebe. Raději ať pak v hospodě machruje jak to tomu Harleyi na té Vespě nandal, než abych musel opravovat už tak předražený lak.

Nehážu všechny do jednoho pytle. Jen vycházím ze svých zkušeností.... I když teď se tomu vlastně říká rasismus...

A v dnešní době kdy si většina mladých myslí že se "znalosti přeceňují" (a maturitu dnes můžou mít i ti co by neprolezli ani učňákem), se to asi odráží i v autoškolách.

No nic, dneska už jsem byl protivný dost, myslím, že do konce týdne mám vybráno.

Omlouvám se zakladatelce tématu, nějak jsem se rozohnil. Třeba jezdí v pohodě a má jen drobné nedostatky ohledně technických znalostí.

Nikdy jsem se tady do Harleyů nenavážel, ale jestli se na tom pohodlnou kochací jízdou nedá ujet sebevrahovi na 125 ccm skútru, tak je to skutečně motocykl na hovno

P.S. problematické "řidiče" ať už jedou v čemkoli mám raději hodně daleko za sebou, než před sebou.

Maxipes_Fík píše: Nikdy jsem se tady do Harleyů nenavážel, ale jestli se na tom pohodlnou kochací jízdou nedá ujet sebevrahovi na 125 ccm skútru, tak je to skutečně motocykl na hovno
P.S. problematické "řidiče" ať už jedou v čemkoli mám raději hodně daleko za sebou, než před sebou.

Já čekal že se ozve chytrolín.
Víš, ony skůtry nekončí na obsahu 125 ccm. A v dnešní době jim to už jede dost přes kilo i při takovémto objemu.
Já nemám "Glajdu", která by mně kryla, takže na tom sedím jako obrácený deštník. Což znamená, že se na tom dá jet pohodlně tak kolem kila. A já víc ani nepotřebuju. Už třeba proto, že mi pak ten motocykl "tak hezky nezní". I když z toho i při věku motocyklu 17 let, přes 170 v pohodě dostanu. Ale proč?
A na okreskách bývá co? Přeci zatáčky. A to že mám na gumách poser pruhy fakt neznamená že se bojím to naklánět, ale že mám nízko co? Ano, plotny. Byť ohoblované od asfaltu, ale jsou tam. Sice se sklopí, ale neuhnou.
Možná jen máme různý pohled na to co je kochací jízda. Já se na dálnici totiž moc nevyskytuju.
Navíc ti co je necháš za sebou se Ti pak na křižovatce nebo při zpomalení můžou nehezky připomenout. Což Ti samozřejmě nepřeju.
Já raději budu hrát na jistotu, kdy vím, že jim na to nemontujou zpátečku.
A taky že za těch cca 28 let co jezdím jsem schopný lépe reagovat na situaci kdy se jezdec přede mnou rozhodne prozkoumat co ti mravenci vlastně nesou... než ucho na rozjetém skůtru.


Edit: Jen ještě dodám, že ani na okreskách občas nejezdím zrovna pomalu. Dokonce jsem možná jeden z mála co na Haryku v zatáčce při rychlejší jízdě vysedá a ne se jen vyklání do zatáčky (ne, kolínko fakt nedám..)...
Ale jelita mám i přes to raději pod dozorem.

Naposledy editováno 30.06.2020 17:34:02

b0b4n píše: Já čekal že se ozve chytrolín.
Víš, ony skůtry nekončí na obsahu 125 ccm. A v dnešní době jim to už jede dost přes kilo i při takovémto objemu.
Já nemám "Glajdu", která by mně kryla, takže na tom sedím jako obrácený deštník. Což znamená, že se na tom dá jet pohodlně tak kolem kila. A já víc ani nepotřebuju. Už třeba proto, že mi pak ten motocykl "tak hezky nezní". I když z toho i při věku motocyklu 17 let, přes 170 v pohodě dostanu. Ale proč?
A na okreskách bývá co? Přeci zatáčky. A to že mám na gumách poser pruhy fakt neznamená že se bojím to naklánět, ale že mám nízko co? Ano, plotny. Byť ohoblované od asfaltu, ale jsou tam. Sice se sklopí, ale neuhnou.
Možná jen máme různý pohled na to co je kochací jízda. Já se na dálnici totiž moc nevyskytuju.
Navíc ti co je necháš za sebou se Ti pak na křižovatce nebo při zpomalení můžou nehezky připomenout. Což Ti samozřejmě nepřeju.
Já raději budu hrát na jistotu, kdy vím, že jim na to nemontujou zpátečku.
A taky že za těch cca 28 let co jezdím jsem schopný lépe reagovat na situaci kdy se jezdec přede mnou rozhodne prozkoumat co ti mravenci vlastně nesou... než ucho na rozjetém skůtru.


Edit: Jen ještě dodám, že ani na okreskách občas nejezdím zrovna pomalu. Dokonce jsem možná jeden z mála co na Haryku v zatáčce při rychlejší jízdě vysedá a ne se jen vyklání do zatáčky (ne, kolínko fakt nedám..)...
Ale jelita mám i přes to raději pod dozorem.

Nepokládám se za chytrolína, spíše je to tím, že mám jiný názor na tuto otázku.
Měl jsem dojem, že je řeč o vemenech s ŘP sk. B na skútrech, a ti končí u 125 ccm, max. 11 kW.
Co se kochání týká, tak to bychom se asi neshodli, moji jednoválcovou Tenerku s 35 kW taky většinou neženu více než 115 km/h, ale dá se s ní kochat i svižně i na zatáčkovité okresce s malým provozem a rozbitým povrchem. Za 65000 km a 5 let se mi nevybavuje ani jeden případ, že by mě dojel a pronásledoval nějaký splašený skútr. Mám rád prázdnou silnici před sebou, abych musel pořád hlídat, co ten vpředu provede a pořád zbytečně brzdit, to ne, hned jak je to možné, předjedu a jedu pryč.
Pokud se nedá s nějakým motocyklem projet svižně zatáčka bez vysedání, protože se díky konstrukčním chybám nedá v zatáčce naklopit, tak je to pro mě motocykl na hovno, někomu to asi stačí, když rád jezdí jenom rovně.

P.S. jezdím 40 let, z toho v jedné stopě 14 let a 180000 km.

Maxipes_Fík píše: Nepokládám se za chytrolína, spíše je to tím, že mám jiný názor na tuto otázku.
Měl jsem dojem, že je řeč o vemenech s ŘP sk. B na skútrech, a ti končí u 125 ccm, max. 11 kW.
Co se kochání týká, tak to bychom se asi neshodli, moji jednoválcovou Tenerku s 35 kW taky většinou neženu více než 115 km/h, ale dá se s ní kochat i svižně i na zatáčkovité okresce s malým provozem a rozbitým povrchem. Za 65000 km a 5 let se mi nevybavuje ani jeden případ, že by mě dojel a pronásledoval nějaký splašený skútr. Mám rád prázdnou silnici před sebou, abych musel pořád hlídat, co ten vpředu provede a pořád zbytečně brzdit, to ne, hned jak je to možné, předjedu a jedu pryč.
Pokud se nedá s nějakým motocyklem projet svižně zatáčka bez vysedání, protože se díky konstrukčním chybám nedá v zatáčce naklopit, tak je to pro mě motocykl na hovno, někomu to asi stačí, když rád jezdí jenom rovně.

P.S. jezdím 40 let, z toho v jedné stopě 14 let a 180000 km.

OK, pak Tě tedy nebudu označovat za chytrolína.

Ne, myslel jsem skůtraře obecně. Ale je fakt, že primárně tyto. Nebo snad myslíš že s 11 kW to kilo nejede?

Možná je to tím, že ty jsi kousek od Olomouce a já kousek od Prahy (po dvacetiletém pobytu přímo v Praze). A já jako původem moravák tvrdím, že ta mentalita je opravdu odlišná. Ale opět čest vyjímkám. Nemyslím tím všechny. Zkrátka buď rád, že je nepotkáváš.

Co se týče zatáček, je to opět o tom co máme každý pod pojmem svižná zatáčka. Pokud to takto zobecníš, pak jsou na hovno všechny motocykly, protože Supersporty vysedají i tam, kde já ve stejné rychlosti nemusím. Ale tam je to dáno technikou jízdy a vždy také i poloměrem zatáčky vs rychlost.
A pokud jezdíš do zatáček jen tak že pod sebou lámeš motocykl nebo na tom sedíš stále v ose motocyklu bez posunu těžiště, tak pak buďto jezdíš zatáčku pomaleji než já označuji termínem svižně nebo máš velmi slušné gumy anebo máš prostě štěstí že Ti to ještě neujelo.

Každý to vidíme jinak a je mi jasné, že si budeme stát oba za svým. Takže mi tato debata přijde zbytečná.

b0b4n píše: OK, pak Tě tedy nebudu označovat za chytrolína.

Ne, myslel jsem skůtraře obecně. Ale je fakt, že primárně tyto. Nebo snad myslíš že s 11 kW to kilo nejede?

Možná je to tím, že ty jsi kousek od Olomouce a já kousek od Prahy (po dvacetiletém pobytu přímo v Praze). A já jako původem moravák tvrdím, že ta mentalita je opravdu odlišná. Ale opět čest vyjímkám. Nemyslím tím všechny. Zkrátka buď rád, že je nepotkáváš.

Co se týče zatáček, je to opět o tom co máme každý pod pojmem svižná zatáčka. Pokud to takto zobecníš, pak jsou na hovno všechny motocykly, protože Supersporty vysedají i tam, kde já ve stejné rychlosti nemusím. Ale tam je to dáno technikou jízdy a vždy také i poloměrem zatáčky vs rychlost.
A pokud jezdíš do zatáček jen tak že pod sebou lámeš motocykl nebo na tom sedíš stále v ose motocyklu bez posunu těžiště, tak pak buďto jezdíš zatáčku pomaleji než já označuji termínem svižně nebo máš velmi slušné gumy anebo máš prostě štěstí že Ti to ještě neujelo.

Každý to vidíme jinak a je mi jasné, že si budeme stát oba za svým. Takže mi tato debata přijde zbytečná.

Máš pravdu, teda kromě věty: "Pokud to takto zobecníš, pak jsou na hovno všechny motocykly, protože Supersporty vysedají i tam, kde já ve stejné rychlosti nemusím" , protože pokud někdo na supersportu vysedá ve stejné zatáčce a při stejné rychlosti jako Ty na Harleyi, a Ty nevysedáš a motocykl naklopit nemůžeš, protože bys dřel o zem těma plácačkama, co tam máš místo stupaček, tak na tom supersportu tu zatáčku musí projíždět tak, že má motocykl nakloněný na druhou stranu než vysedá, ven ze zatáčky
Já na tom enduru nevysedám, při mé hmotnosti a výšce motocyklu bohatě stačí, když se do zatáčky nakloním o trochu víc než je nakloněný motocykl, za mlada na fichtlu, tam to asi chtělo vysedat, možná bych neměl stojánek na obou stranách nabroušený do špičky

P.S. píšeme tady kraviny a zakladatelka tématu si asi moji dobře míněnou radu ani nepřečetla.

Jo, chybělo mi tam slůvko "občas" aby to bylo dáno jízdním stylem. Moje chyba. To co jsem napsal je opravdu zavádějící. Ale rozepisovat to detailně, na to nějak nebyl čas. Dal jsem Ti prostor, využils to, bod pro tebe.