Skúšam trochu so svojím Triumphom jazdu v teréne a už druhý krát som olámal origo páčky presne v miestach na to určených. Okrem toho, že sa mi nechce dávať každý raz 140€ za páčky plus robota, hlavne sa mi nechce chodiť po každom výjazde do servisu Tak som včera zrazil pilníkom ostré hrany na lome a jazdím v pohode. Totiž 10 rokov čo jazdím s jedným alebo dvoma prstami na páčkach, tak mi pri spojkovaní zvyšná časť páčky vždy tlačila a po čase aj bolestivo na zvyšné prsty. Preto som si chcel kúpiť nastaviteľné páčky čo do smeru a aj dĺžky a sklápateľné, len som nestihol Takže teraz ma konečne spojkovanie neotravuje, lebo páčky končia za prostredníkom
Ale...
Začalo mi vŕtať hlavou, či tá originálna dĺžka páčky zakončená "guľou" nemá nejaký ergonomický alebo bezpečnostný význam, či na ceste alebo mimo, či za dažďa. Alebo je to len pozostatok z čias, keď to šlo "ztuha" a bolo treba mačkať páčky všetkými prstami? Nechcem sa kvôli nevedomosti dostať do prúseru. Alebo len zbytočne špekulujem? Ak budem musieť meniť moje "cut customy", viete poradiť vhodné a odskúšané páčky na Explorera?