Gahan37 píše: Vteřinove lepidlo nikdy více zlatá jarova voda

Na normál gripy když neprší...

Ale , ty Oxford jsou na polyethylenové trubce, tvrdé. Ta nepřilne. Originál kontaktní lepidlo drží, pokud se to osmirkuje před nasazením. Ale na opravu bych použil vinylové lepidlo , abych to nemusel rozpojovat. Lepidlo na bazény to je. Drží super a jde i odstranit az se to vyměňuje. Stačí popotáhnout grip ven co dráty dovolí, očistit páskem smirku, nanest a dorazit zpět.

Jinak na klasické měkké gripy vždy chemopren. Drží, jde při výměně umýt benzínem, sundání je snadné, pomocí tlakového vzduchu, ofukovaci pistoli vrazit mezi řidítka pod grip směrem od brýlí ven a druhou rukou stahujes a zároveň těsníš. 15 vterin, kdo to umí, delali jsme to na závodních moto x krát denně někdy.

Naposledy editováno 27.06.2020 10:48:38

...sundat, natočit pár závitů elektrikářské pásky a nandat rukojeť zpátky...

Elektrikarska je naprd ta začne klouzat časem, papírová je jistota

Zajímalo by mě, jestli ti co radí na ty Oxfordy použít jarovou vodu a různé pásky někdy ty Oxfordy vůbec viděli?

Já jo, jedny sem nedávno fixoval tou páskou

otapa> dívám se podle profilovky máš XRXko jak já, máš tam taky elektronický plyn? Většina doporučuje originální, jenže to je cca 7000,- ... a nikde jsem se nedopátral jestli Oxfordy budou pasovat.

jirka-mz> já to tak koupil , už to tam bylo. Jinak opravu jsem udělal kombinaci pásky + lepší vteřiňák . Naštěstí kabeláž šla docela hodně povytáhnout , takže nebyl žádný problém . A zatím to drží ....uvidíme.

Na Stromovi se mě protáčela levá rukojeť. Stačilo pár kapek vteřiňáku (ani jsme to nijak nečistil) a drželo to 2 roky. A drží to asi i dál,ale mašina je prodaná.
Není potřeba vymýšlet složité postupy

Jak píše Dafík, asi jsou lepší lepidla, ale u OXFORD jsem tam dal to co k tomu bylo a drželo to normálně. Akorát po sundání původních jsem to očistil, přejel šmirglem jak řídítko tak vevnitř grip. A na tom plynu se muselo mírně upravit plast na Suzuce, opilovat ty origo žebra.

K těm Oxfordům:
jsou dost tlustý a nebyl jsem z nich moc nadšený, řekl bych že mě z toho bolely ruce, hlavně plyn ( jsem zvyklý dlouhodobě na MX typ, možná by se to vstřebalo časem). Taky ta plynová díky tlustému kabelu způsobila tužší chod plynu než mi vyhovuje, různě jsem to zkoušel delší a všelijak, ale nějaký odpor to kladlo vždycky - suma sumárum to není úplně komfortní věc.
Co je u nich fajn, tak to ovládání s automatickým vypnutím při poklesu napětí. I ergonomicky ta krabička je v pohodě, přehledná, to by šlo.

Materiál ( guma) nic extra, po cca 8 tisících už bylo vidět jak mizí povrch, a to jsem na silnici vozil vždy normální silniční rukavice z kozí kůže, akorát tam mám dlaňový slidery z plastu - ty se ale dotýkají poměrně minimálně...
Takže oxfordy by podle mě vydržely tak tři sezony nebo 35 tisíc a byly by na výměnu.

Ač nejsou drahé a stačí, asi bych se kvůli komfortu příště ohlížel po jiných, byť by byly dražší. Po týdenní dovolené cca 4500 km jsem pravačku cítil ještě pár dní.

Kafoholik> hmm, mám s nima nejeto cca 45.000km a přitom neznatelný opotřebení ...a to mám na kraji dlaně taky slider

osiris> mě ty oxfordy na Versysu vyhovovali. Teď na Tigera nevím, originál bude hezčí, ale dražší. Navíc bude 100% pasovat ...ale rozdíl 1500,- a cca 7000,- je velký.

jirka-mz> teď se po tom dívám a našel jsem tohle Vypínač a hefty případě celý kit
Tak mě někdo vysvětlete, jaký je v tom rozdíl, krom ceny a vypínače přídavný světla navíc?

jirka-mz píše: jirka-mz> teď se po tom dívám a našel jsem tohle Vypínač a hefty případě celý kit
Tak mě někdo vysvětlete, jaký je v tom rozdíl, krom ceny a vypínače přídavný světla navíc?

Rozdíl bude varianta plynu.
A jsou do r.v.2017 , kdy asi přešli na ride by wire plyn?? To na obrázku je na klasiku téměř jistě ( lanko).

Že je to určený na tygra a jeho origo řídítka a plyn, tak je to určitě velký plus. Vidím že pravý je přímo heft, který vyměníš, takže asi budou mít normální průměr a budou pohodlné jako ty původní ( Oxford a spol se navlékají na původní heft a je to pak tlustý) .A ta kabeláž, moc to není vidět ale vypadá to jako že je skrytě vedená. Zase, pokud to nebude ovlivňovat tuhost plynu jako ty univerzály, tak je to taky super. Vypínač pasuje někam do palubky ne?
Za mě -už jen pokud to vypadá origo a nelezou nikde kabely by mě motivovalo ( nejsem přítel evidentních dodělávek na čínské bázi ).

Otázka je výkon, a kolik to má stupňů, protože ty oxfordy a spol jsou v tomto dobrý. Jel jsem v na GS kde byl jen origo vypínač on/off, možná nějaká automatika, ale nic moc to nebylo. Po odjezdu z pumpy to trvalo a podobně.

Naposledy editováno 01.09.2020 13:13:52

Kafoholik> ono už ta 2015 XRX má elektronický plyn.

ThomasDRZ> Ale jo, mám je, řídítka jsem měnil dvakrát (vždy, když se mi povedlo vyrobit tvar odlišný od záměru výrobce), a pokaždé jsem pod gripy dával papírovou pásku, i když jsem je sundával poprvé, tak po předchozím majiteli tam byla. Zatím se nic neprotáčí (tj. drží třetím rokem).

Naposledy editováno 01.09.2020 15:43:15

Tak jsem zkusil napsat do Triumphu a uvidím kolik bude cena . Stejně asi nakonec vezmu ty originální...

Tak podle VIN tam pasují, takže vypínač a rukojeti to je dohromady cca 3000,-, to už vypadá o dost líp než 6-7t . Zas si ale říkám, jestli není někde nějaká fela, protože když zadám číslo dilu do Googlu, tak to všude mají za cenu minimálně 4000,- + 2000,- (gripy+vypínač)... ?

Tak dnes dorazila zasilka z Triumphu za 3066,-.
To z čeho jsem měl obavy se nenaplnilo. Všechno pasuje jak má, takže spokojenost. Dost mě potěšila ta cena... sice je to dvojnásobek než za Oxfordy, ale polovina než co stojí origo jinde...

jirka-mz> až nasadis, vyfoť.

Vyhřívaný hefty jsou dobrý, ale ty tlustý jako Oxford a spol, s kabelem co brzdí plyn jsou 3/4 sezony akorát pro zlost.

Myslím že hodně lidí rádo sáhne po lepším i za dvojnásobek.

Kafoholik> ono není moc co fotit, rozdíl je akorát v tom, že je tam vypínač a vede od něj kabel. Jak půjdu okolo motorky tak to blejsknu a dám to sem.

Naposledy editováno 30.09.2020 20:21:58

Gahan37> Omlouvám se za pozdní reakci, ale snad se dostaví rada - mám oxfordy 11 let, pořád dobře topí, ale guma se rozpadá před očima (cca 50 tis km najeto). Jde jen vyměnit gumu (a jakou) nebo se musí koupit celý komplet? Děkuji za radu.