Originální díly PARTSDEPOT





Téma: Seřízení karburátoru ČZ 488
Hoj! Opět a zase se na něco ptám hold nemám nikoho, kdo má s veteránama zkušenosti a pomohl by mi, tak musím zjišťovat tady. :)

Nejdřív dám základní info o stavu karburátoru a vrtání.
čezeta to je 125
zjistil jsem že má už o 1mm větší vrtání (52 origo) já mám 53mm..(třeba by to mohlo mít vliv)
karburátor 2924SBDM2776 (karbec z jiné motorky - origo tam patří 2924SBDb . . . .)
volnoběžná 50
hlavní 93 (dle tabulky fabriková je 88)
jehla je nejvýš (nejbohatší směs)

Od té doby, co jsem na ní začal jezdit si všímám, že to v určitých chvílích nechce jet...tím způsobem, že když jedu do třeba mírného kopce a chci zrychlovat, tak to začne tak jako (nwm jak to popsat). Dělá to takový zvuk jako.TRTRTRTRTR..xd..nezrychluje spíš zpomaluje v tuhle chvíli. nevim jak to popsat..xd nevim jestli by se to dalo nazvat jako "tarokování". To stejné se děje když mám malé otáčky a hned dám plnej plyn prvně začne zrychlovat pak se děje to tarokování a když to není zrovna do kopce, tak se to přes to dostane a zase to táhne.
Zkoušel jsem laborovat se vzdušníkem, zjistil jsem, že když ho přitáhnu, tak to nejenže nedrží vůbec volnoběh, ale tohle tarokování se velmi zhorší.. Na druhou stranu když jsem ho měl skoro vyšroubovanej, tak jsem nevěděl jestli to není již moc chudé a i tak to to dělalo.. ovšem méně, než když to bylo skoro dotáhlé.
Šoupátko mi přišlo, že má malou vůli, ale né moc.. (zvoneček to není)
Nevím co s tím, snažil jsem se něco pohledat na netu, ale většinou to bylo to stejný akorát zkopírovaný přečetl jsem si část o karburátorech (kniha- Adolf Tůma - Motocykla a jeho obsluha), ale fakt nevím co s tím. Viděl jsem na netu, že některý karburátory prostě nejdou seřídit pak to ten člověk vymění za jiný a najednou to funguje.. Karbec jsem čistil již 2x!.. Když jsem dělal na zahradě pokusy se na 1kvalt prudce hned na plnej rozjet, tak to blblo.. Aji jsem si všiml, že z airboxu mi viselo par kapek benalu.. asi kvuli malejm otačkam a plnymu plynu.. Zapalování je seřízené.
Nakonec uvažuji o koupi jiného karburátoru.. nejde mi ani o to abych tam dal zase ten starej Jikov.. nejradši bych tam dal něco moderního. Moderní karburátory si lidi chválili, akorát byl problem vždy s přirubou. Nemá někdo nějaké typy na moderní neloteriový karburátor, který se tam dá nacpat?? Kdyby nebylo vyhnutí od jikovu, tak bych asi koupil repliku..s difuzorem 24mm jsem neviděl, ale s 26 difuzorem jo.. 2mm asi bych ani nepoznal rozdíl co?

díky moc

ještě přikládám foto svíčky. Z černé po ujetí pár kilometrů


Naposledy editováno 18.06.2020 22:01:24

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Seřízení karburátoru ČZ 488

9.8.2020 v 19:12 | Nahoru | #1

CB600 píše:


jawarmaniak píše:


Kohlstein píše:



Zdarec hoši po měsíci se hlásím a doufám, že se to k vám nějak dostane.
Stav karburátoru je momentálně:
hl. tryska 88
vol. tryska 50 (nezměnila se)
jehla II zářez shora
vzdušník 1,5 ot
natural95+mogul TSF 1:40

Bylo, nebylo

Po poslednímu příspěvku co přidal CB600 jsem měl chvíli pauzu furt to vůbec nejelo. Později jsem tam vrátil hl. trysku 88 protože jsem ji prostě měl a chtěl jsem vyzkoušet co jak se to bude chovat. No došel jsem na to že s jehlou na 2 zářezu to taknějak jelo nejlépe. Víc jsem to ani neochuzoval (říkal jsem si, že by to bylo moc). A opět jsem chvíli jezdil.

víčko plovákové komory
Měl jsem a mám docela problém se studeným startováním jelikož karbec nemá cupovák. Koupil jsem tedy replikový víčko, ale sem zjistil, že po testu hladiny to hodně snížilo hladinu. Radši jsem to netestoval za jízdy. (při ponoření plováku by měla hladina lícovat s vrškem plováku). Lícuje se starým víčkem bez cupováku.. tak to zatím startuju nahnutím na stranu.

test hl. trysky
Máme tu u nás takovej dlouhej prudkej 5km kopec na kterým jsem zkoušel vel. hl. trysky svíčka byla když jsem dojel totálně bílá jen s pár usazeninama.. testoval jsem to dle kohlsteina a tam prej stačí i 500m. tak nwm..(za 3 jsem to vyjel pod plným skoro furt)

Přijde mi, že když jedu na plnej do mírného kopce na 4 a lehce uberu plyn, tak se tah motoru zlepší.. To by také značilo chudost, ale když dám větší trysku, tak to zas zle pojede. Mělo by cenu shánět 90 trysku? o 2 čísla větší, ale o 3 čísla menší než ta na kterou to nejede vůbec?

Neříkám, že ten problém úplně zmizel po změně na 88trysku2.zářez - děje se mi na 2. kvaltu. Musím vytočit jedničku skoro do bezvědomí a pak to tam kopnout a doufat, že se chytne ta 2. a to nesmím dát hned plný knedel jelikož by to jen brblalo a kopce pak zpomalovalo, takže když bych musel zastavit v kopcu, tak ho pak musím vyjet za 1 jelikož 2. se nedokáže dostat přes 25-30km/h ..zajímavé je, že na trojce, čtyřce to jede bez žádných problémů pokud to není extra podtočený pak musím hledat pozici plynu na které to nebrble a trochu to zrychluje a postupně přidávat, ale to je asi ok.. i na 4 se dá brblat 60

Restrikce nebo jen moje neznalost
Také jsem úplně zapomněl zmínit, že v airboxu pod filtrem byl nacpanej takovej kus plastu (doložím foto) zapasovanej u východu z airboxu, kterej jsem vytáhl už před tím, než jsem začal jezdit (podezříval jsem to z toho, že je to nějaká restrikce + ještě jak je ta guma co spojuje filtbox se sedačkou v ní byl nacpanej taky kousek plastu, kterej zužoval průchod do filtrboxu.

diky borci

Naposledy editováno 09.08.2020 19:16:46

(reakce na) Seřízení karburátoru ČZ 488

9.8.2020 v 20:50 | Nahoru | #2
PeVeln> K těm tryskám. To vyražené číslo na trysce už může být po letech jenom číslo. Trysku mohl někdo převrtat, může v ní být nějaká tvrdá usazenina, na kterou je potřeba vzít měděný drát a štětina nestačí. Taky by měly být porovnávané trysky z jednoho zdroje, např. čs Jikov. Nějaká druhovýroba z Číny může mít jinou geometrii a tím i průtočnost, pomineme-li mnohdy spornou kvalitu.
S tou chudou směsí si moc nezahrávej, ladí se od bohaté k chudší.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
Téma Autor Odp. Posl. příspěvek
Informace o čz 125/488 ČZ 125/488 Stapio 10 12.11.2020 v 10:37 cmiral
Koupě staré motorky ze zahraničí ČZ 125/476, ČZ 125/488 RockNRolenc 5 5.11.2020 v 10:19 CRF1000
VAPE ČZ 125/488 ČZ 125/488 PeVeln 16 13.10.2020 v 09:09 Deadman
Paraboly, Vape ČZ 125/488 PeVeln 22 16.9.2020 v 21:19 cmiral
Prezývky [1, 2] Jawa 350 Tramp, ČZ 175/477, ČZ 250/471, Jawa 250/559... MarekPalovic 48 14.7.2020 v 14:00 Richie1990

TOPlist