Netesnkst na prirubach a nebo to mas chudy, zkus pridat na bohatosti. Kolik mas ted otacek na bohatosti ?

wáca>
teraz tam mám 2 a 3/4 otáčky.Mechanik mi to nastavil na 2,ale to robilo väčší rachot.Tak som mu postupne pridával.Príruny som pozeral,keď boli karbece dolu.Ledaže by už boli stuhnuté.Na páskach prírub som trochu zbrúsil tie kolečká,aby šli lepšie pritiahnuť.Vymeniť príruby nieje problém.Je to cez 20€,ale už som menil toho dosť,aj káble od indučky.Nechcem to robiť systémom pokus-omyl.CDI mám jedno na 2 valce r.v.1998.

Na otcově transalpu jsem to taky řešil, je to spíš takový "pšouknutí" z výfuku, než střílení že ? Dělá to například i při zavřeným, nebo i mírně pootevřeným plynu třeba při brzdění motorem z kopce a pod ?

Chce to seřídit volnoběžnou směs, jak tu padlo, ten novější transalp má 1-3/4 otáčky, takže těch 2-3/4 je moc, to je chudý. Chce to seřizovat na teplým motoru, ideálně po jízdě a hledat optimální polohu šrobku volnoběžný směsi, šroubu volnoběžných otáček, musí reagovat dobře na plyn z volnoběhu. Na poprvý to asi netrefíš 100%, takže prostě nastavit a po další jízdě doladit jemně.

Naposledy editováno 18.06.2020 12:32:24

Dík za odpovede.Je to také pšouknutí na volnobehu a pri nižších rýchlostiach od 3ky dolu,keď dochádzam do križovatky a pod.Nevedel som,že tieto novšie treba viac privrieť.Učím sa-stále.Na zajtra mám dohodnutého jedného chlápka,čo by mi to nastavil na počkanie.Uvidím ako to dopadne.Mám už objednané aj príruby.Ak bude treba,tak ich vymením.Dám vedieť ako to dopadlo.

Jazdi s tym chvilu..tyzden a ked sviecky vyzeraju ok,tak to neries...
Ak je to nahodile a nie pravidelne....
Skus pridusit sanie,ci to na tom volnobehu prestane...

Kocandak> akorát že víc otáček z utaženýho je bohatší, ne chudší

srnka1010> 2ot. Jsou malo. Dej 3 a musi to byt ok ;)

3 otáčky som mal a nepomohlo.Včera som ešte skúsil,jak písal Kocandak a ubral som na 1 a 3/4 otáčky a už to takmer prestalo.Nemal som už čas sa s tým ďalej zaoberať a nestihol som pozrieť ani sviečky.Musel som do práce.Dnes by som mal ísť tomu mechanikovi,tak to snáď doladí jak treba.Potom dám vedieť

Občas se stane, že díky geniálnímu rozvodu sytičových lanek zůstane trochu viset jeden ze sytičů. Při kontrole podtlaků se ten nedovřený karbec omylem seřídí k tomu druhému karbeci, aby motor šel dobře. Jenže když sytič opět začne správně zavírat, začne motorka blbnout.

To asi není marná myšlenka, je teda možný, že když na teplým motoru pořád trošku visí sytič, že to tak lehce střílí do sání, zvukově by to i odpovídalo - nebyla to typická střela do výfuku. Nicméně z výfuku po přiložení ruky to cítit bylo taky... A tím že se šroub směsi točí dovnitř a střílení ustane, to je prostě tím že se jen ochudí ta funkce sytiče

Nějak jsem to tenkrát neřešil, zatočil jsem šroubkama a motorka jezdí, ale možná by to chtělo kouknout na ty sytiče

Tak som prišiel od toho mechanika.Je to pánko na dôchodku a robil roky v Honde.Karburátory boli trochu rozhodené.Nastavil otáčky podľa tabuľky r.v.98 na 2,25,ale pre vyšší počet km sa môže pridať 0,25 otáčky.Aj tak urobil.Zmeral voľnobežné otáčky a nastavil na 1300.Potom ešte raz zosúladil karburátory a vyskúšal vo vyšších otáčkach.To blafnutie do výfuku tam však zostalo.Vysoká pravdepodobnosť sú prepálené prepážky vo výfuku-aj keď som menil,starý za starý.Môže to byť v malej miere aj sviečka,ktorá občas odpáli do strany na kostru.To sa ťažko zisťuje.Ten sytič som pozeral viackrát,lebo som zvyšoval rajdy a musel som lanko inak uložiť,lebo mi pri vytočení doprava pridávalo plyn.Po montáži som vyskúšal chod valčekov.Lanko kúsok chodí aj s valčekom a pružinka ho vracia. Keď pridám páčkou sytič,tak vôľa zmizne na oboch rovnako.No to blafnutie začalo ešte pred zvýšením rajdov.Nijak som do toho pred tým nezasahoval.Pre istotu na ne ešte raz pozriem.Karburátory sú nastavené,zmesy tiež,moto ide v malých aj vysokých otáčkach dobre.Keď vyjde čas,rozbrúsim ten výfuk a pozriem mu na črevá.Vraj sa tým nemám nejak moc zaťažovať.
Díki za rady,ak by som na niečo prišiel,tak sa rád podelím s poznatkami.

Včelaři říkají, že pokud člověk začíná se včelařením. minimální počet úlů jsou dva. A to z důvodu, že kdyby měl jen jedny, tak je neustálým rozebíráním úlu ukouká k smrti.

Se starší novou motorkou a moc precizním majitelem to je podobné. Neustále se mu něco nelíbí, tak rozebírá, zkoumá, až z toho udělá vrak. To se takhle zkusí vyndat karbece a hele, praskly plastové komínky sytičů. Vyškubnou se karburátory a hele, stará příruba, která by sice sloužila ještě fůru let, tohle netypické namáhání nevydrží a praskne. Když už už jsou karbece venku, tak je preventivně rozebereme. Po složení motorka kupodivu nejde víc jak nad čtvrt plynu. Tak opět rozborka a prasklé membrány. Ono jim to totiž dělá náramně dobře, když je někdo po dvaceti letech klídku opakovaně ohne o 180 stupňů.

Toš nie som včelár zvedavý,len chcem aby to šlo ako má.Keď si zhrniem čo môže byť príčina a čo nie.Začalo to postupne bez včelárskeho zasahovania.Prvé som vymenil sviečky,potom benzín,karburátory dole -vyčistiť-nastaviť,výmena výfuku,kontrola ventilov.Problém stále pretrváva.Možnosť,že 8 sviečok je na prd je malá,kerburátory sú čisté a nastavené,výfuk som dal ešte starší za starý-takže pokus 50/50 môže byť neúspechom,sytiče fachčia ako majú.Moc vecí už nezostáva,ktoré by to mohli spôsobovať,len prísť na to ktoré.Všetko čo som doteraz robil-okrem vyčistenia karbercov bolo vlastne zbytočné.Pre nič za nič to nerobí,snažím sa zistiť prečo.Snáď sa mi to podarí.

Co treba netesnost svodu a prisavani vzduchu do vyfuku, kdyz to je najednou hlucnejsi, ze se chystas rozrezat a prekontrolovat tlumic?

Najednou to hlučnejšie nieje,ale postupne to začalo.Zvody som prezrel.Nikde to nefučí a je to dobre utiahnuté.Tlmič už rozbrusovať nebudem,lebo som skúšal ďalší.Kamoš priviezol za Švajcu,takú uloženku s necelými 20tis km.Určite nieje prepálený.Bol som vyskúšať.Pri dojazde bez plynu to nebrblalo,ale na voľnobech to občas blafne do výfuku.Tlmič je mimo.Kamoš má podabného Alpa,od neho chcem ešte vyskúšať CDI.A ešte chcem dať premerať indučky.Hlavne sa už začnem voziť.Prezrel som znova všetky sviečky aj tie sytiče.Všetko OK.Ešte to poskladám,a ostatné budem riešiť za pochodu.

Nahral som to na video.Keby ste sa vedeli k tomu nejak vyjadriť,bol by som rád.Chcem ešte vyskúšať indučku,či niektorá nevynecháva.Zatiaľ si s tým neviem nijak poradiť.

Nezdá se mi, že by motor zakopával nebo hlučně střílel. Jestli nejsou svíčky nějak extra bílé, nastrojil bych to a jezdil dál Jo a nemáš rozhozený snímač polohy klapek? Podle bílé čárky a polohy otvorů mi to připadá, že je otočený nadoraz. Ale možná to je jen úhlem záběru a rozlišením.

Snímač je nadoraz.To som si vôbec nevšimol a ani som sa s tým nezaoberal,keď som si to dal robiť mechanikovi.Myslíš že by pomohlo pootočiť snímačom?

Tohle neni strileni a jak pise VilemX, pokud nejsou svicky bile, priruby jsou utahle, motorka jede v pohide 140 tak to neres

srnka1010> Netrvdím, že je určitě na doraz, ale že to podle videa tak vypadá a že nadoraz být nemůže. Není nic jednoduššího, než vytáhnout konektor a proměřit odpory při zaklapnutém plynu. Hodnoty jsou v manuálu, odkaz je snad ve zdejším katalogu motorek.

Pozeral som ten snímač,nebolo ním hýbané a nieje nadoraz.Malsom ho poznačený rysovacou ihlou.Skúšal so s ním hýbať,ale nemalo to žiadnu odozvu.Dám ho premerať,lebo môj merák už doslúžil.Rozobral som aj fajky.Boli čisté.žiadna oxidácia.Cez víkend pôjdem ešte jednému chalanovi,uvidím či na niečo príde.Asi si budem musieť na to zvyknúť.
Sviečka sa mi vidí normál.

Po dlhšej dobe som dal dolu výfukové zvody a zadný zvod bol riadne dobitý a netesnil dobre.To som opravil,dal nové tesnenia a nahodil.Je to o niečo lepšie ale stále to na voľnobehu robí.Čo som sa pýtal viacerých mechanikov,mohol by byť problém v opotrebovaní karburátorov.Ak sa mi to časom podarí odstrániť,dám vedieť.

Po dlhej dobe sa už závada strielania do výfuku vyriešila. Niektorý z karburátorov na voľnobehu prepúšťal benzín a zhorelo to vo výfuku. Mechanik hovoril, že málokto by to riešil. Pomohla výmena karburátorov. Zohnal som staršie, tie mi vyčistili, zrepasovali a moto už ide ako má. Ak by to niekomu do budúcna pomohlo.