Téma: Povolování řetězu během jízdy
Wichal
offline
1/2
Černuc
1/2
Černuc
15.6.2020 v 16:01
Zdar chlapi, lapidární dotaz - Triumph Tiger 955i, řetězovka najeto cca 6 tis., nastavím napnutí řetězu přesně dle normy/manuálu, vše dotaženo na předepsaný moment, ale přesto se řetěz velmi rychle během jízdy povolí. Stačí 30km a je jak vytahaný kšandy. Ještě pro úplnost dodám, že Tiger má excentr... Nemá někdo nějakou zkušenost/radu, proč, co s tím? Díky
FiZzeR
offline
331/72127
Praha 4-Újezd
331/72127
Praha 4-Újezd
1 reakcí na tento příspěvek Povolování řetězu během jízdy
A povoluje řetěz, nebo se otáčí ten excentr? Zkoušel sis označit jeho polohu vůči kyvce? Nemáš ten excentr otočenej na špatnou stranu? (myšleno osa otáčení kola nad/pod (zkrátka naopak než má bejt) středem toho excentru, pokud to teda u tohodle stroje jde)
Wichal
offline
1/2
Černuc
1/2
Černuc
FiZzeR>
Dochází k povolování/pootáčení excentru. Rysky jsem dělal, takže vím, že se to právě pootáčí, čímž se povoluje řetěz. Zkoušel jsem zajišťovací šrouby excentru utáhnout i o trochu víc než je předepsaný moment, ale výsledek nula, resp. to vydrží o kousek víc, ale po 100km je to znovu... Dotáhnout ještě víc už nechci, abych nez*urvil závity, ale už mi dochází nápady... Jinak ještě možná jedna věc, když dotáhnu šrouby momenťákem, projedu to, dojde k pootočení excentru/povolení řetězu a já znovu zkontroluji moment dotažení zajišťovacích šroubů, tak oni nejsou povolené přímo ty šrouby... Jednoduše k pootočení excentru dojde i přes trvající utažení dle manuálu...
Otočení excentru... zajímavá základní věc, která mě vůbec nenapadla, ale to by to museli zmrvit v servisu při přezouvání, že by byli takoví joudové? To se jdu podívat, ale velmi pravděpodobně ne, protože mám takový dojem že směr utahování řetězu mám správný dle manuálu, a to by to bylo obráceně... Každopádně díky...
Dochází k povolování/pootáčení excentru. Rysky jsem dělal, takže vím, že se to právě pootáčí, čímž se povoluje řetěz. Zkoušel jsem zajišťovací šrouby excentru utáhnout i o trochu víc než je předepsaný moment, ale výsledek nula, resp. to vydrží o kousek víc, ale po 100km je to znovu... Dotáhnout ještě víc už nechci, abych nez*urvil závity, ale už mi dochází nápady... Jinak ještě možná jedna věc, když dotáhnu šrouby momenťákem, projedu to, dojde k pootočení excentru/povolení řetězu a já znovu zkontroluji moment dotažení zajišťovacích šroubů, tak oni nejsou povolené přímo ty šrouby... Jednoduše k pootočení excentru dojde i přes trvající utažení dle manuálu...
Otočení excentru... zajímavá základní věc, která mě vůbec nenapadla, ale to by to museli zmrvit v servisu při přezouvání, že by byli takoví joudové? To se jdu podívat, ale velmi pravděpodobně ne, protože mám takový dojem že směr utahování řetězu mám správný dle manuálu, a to by to bylo obráceně... Každopádně díky...
Torquis
offline
9/311
Pardubice
9/311
Pardubice
Wichal
offline
1/2
Černuc
1/2
Černuc
Tak jsem dnes kontroloval znovu excentry a upřímně bych si jejich vzájemnému přehození asi ani nevšiml, jsou totiž totožné a lze je asi tím pádem dát jak je libo (myšleno (levý/pravý)... Nevím, ale to bych asi tím pádem jako příčinu neviděl... Každopádně budu zkoušet.
Nějaké stupidní umazání /či snad záměrné namazání/ při přezouvání mě už taky napadlo, ale jednak jezdím do slušnýho moto servisu, kde přezouvají desítky mašin týdně, tak to by je snad nenapadlo, ani jako srandičku... Ale i kdyby, tak já osobně jsem je měl venku s dneškem už 4x, vše pečlivě vyčištěno a složeno zpět, takže bohužel i tato idea asi není důvod...
Začínám být trochu zoufalý, ale každopádně díky za alespoň dosavadní rady...
Nějaké stupidní umazání /či snad záměrné namazání/ při přezouvání mě už taky napadlo, ale jednak jezdím do slušnýho moto servisu, kde přezouvají desítky mašin týdně, tak to by je snad nenapadlo, ani jako srandičku... Ale i kdyby, tak já osobně jsem je měl venku s dneškem už 4x, vše pečlivě vyčištěno a složeno zpět, takže bohužel i tato idea asi není důvod...
Začínám být trochu zoufalý, ale každopádně díky za alespoň dosavadní rady...
Valve
offline
1/401
Malešice
1/401
Malešice
MaraVFR
offline
17/712
Brno-Černá Pole
17/712
Brno-Černá Pole
Zdar, to je zajimave, na zahranicnich forech sem nasel jen jednoho se stejnym problemem a bez reseni ... z mechanickyho hlediska me napada jestli neni zavit v kyvce a sroub skorodovany, nebo moc suchy. Tim padem by dochazelo k zadirani a nedostatecnemu utazeni. Zkus ten sroub namazat medenou/grafitovou pastou a pak utahnout na moment.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| špatně svítí, málo svítí kontrolky... Triumph Speed Triple, Triumph Sprint 955i ST, Triump... | kokoška. | 4 | 8.4.2024 v 15:18 pepe100 |
| GPS Triumph Tiger 955i Triumph Tiger 955i | Ondra666 | 6 | 31.3.2024 v 19:35 Ondra666 |
| Triumph Tiger 955i problém s chlaze... [1, 2] Triumph Tiger 955i | venceslaus | 31 | 22.7.2023 v 18:57 kratkej01 |
| Repas zadního tlumiče Triumph Tiger 900/885i, Triumph Tiger 955i | čabry | 11 | 16.9.2022 v 14:05 jetam |
| Regulátor dobíjení Triumph Tiger 955i | Medvědtigr | 12 | 10.7.2022 v 19:42 venceslaus |
