Rozdíl byl ve výkonu, ale minimální a pak hlavně ve výbavě a provedení jako je množství chromování. Ale určitě se to s dobou měnilo a nevim jakej ročník chceš.

Prodejce ti většinou řekne cokoli aby prodal. Kluci co dřív procházeli s americkejma verzema si v posledních letech museli nechat vyjímky zapsat. Víc po tom teď jdou. Na druhou stranu já prošel i s laďákem, protože technik stk po půl hodině hledání nebyl schopnej určit co je originální vzhled.

Jo, souhlas s výše uvedeným. Celkem po tom teď jdou a prochází většinou jen ti co tam mají známé.
Ale šlapou i po technicích na STK a ti si to moc lajznout už taky nechtějí.
Já teď zrovna budu jednu výjimku pro jistotu doplňovat.
Známí sice jsou, ale pro svůj klid.

Limitku si klidně pohledej, ale chtěj vždy VINko (ideálně fotku) aby sis to sám rozkódoval a v případě zájmu pohledal i historii stroje.
Lidi dneska mnohdy ani neví co vlastně prodávají. Anebo ví, ale proč by to neznalému neprodali za víc jako něco jiného když se to tomu přeci podobá...
Já sám mám ve VTP neúplné označení, protože si s tím úřední šiml nevěděl rady. A co nemají v tabulkách, to neexistuje.

A hlavně při koupi někoho sebou kdo tomu rozumí. Nákup v euforii je sviňa a většinou pak stojí dost peněz (bohužel mluvím z vlastní zkušenosti a i když jsem tam měl sebou člověka s kritickým okem a zkušenostma, poznali jsme některé chyby až dodatečně. A dost závažné).

Edit:
Ohledně toho jaké vyjímky, tak většinou se tam dávají věci jako zrcátka, světelná zařízení, výfukový systém apod..
Něco jako: Přední sdružený světlomet, blinkry a zadní světla nejsou homologována dle EHK/OSN, ale dle DOT respektive SAE... a že podmínkou pro udělení je způsobilost daných vyhláškou .... bla bla bla... a že tedy vozidlo plní požadavky zákona bla bla bla...

Ve své podstatě..jak tam nemáš Éčko, tak vyjímka.

Naposledy editováno 14.06.2020 12:30:33

No prva vec co technik na STK zbada je tachometer...
Ked je v milach,tak uz ide aj po ostatnych veciach..pozera do papierov a uz sa vezes...

Ahoj, omlouvám se zakladateli vlákna, přiživím se trochu na tématu a zeptám se. Jak je to potom v ČR při kontrole policie, když budu mít výjimky zapsaný ve VTP? To si to asi dohledají, ale jak v zahraničí? Musím vozit VTP nebo jiný doklad z DEKRY s sebou, nebo jsou schopný si to taky dohledat? Dík

Ahojte kluci, tak to obvolávám ty electry a fakt snad ze 30ti na trhu je asi 25 překupníků. Chci se ještě zeptat, jestli má cenu pořizovat něco novějšího, teda 2014 a výš??? Ten boombox a elektronika mě děsí. Prachy bych snad sehnal, ale nechci zůstat někde vyset. Prostě minimalizovat riziko po... něčeho. Ještě je otázka ohledně najetých km. Skoro všecky mají najeto tak do 40 000km. To se mi nezdá, kdyby jedna, ale je jich fakt dost s těmahle km. Je to možný??? Díky za info...Snad ještě letos zajezdím...

Tak ještě přidám cenovku do které hledám pro úplnost. Do 370 tis. max, ale to je strop úplnej.

750supertenere píše: Tak ještě přidám cenovku do které hledám pro úplnost. Do 370 tis. max, ale to je strop úplnej.

Zkus brnknout na Šaldu a kdyžtak si zadej poptávku a aby Tě kontaktovali kdyby se tam něco vyskytlo. Nebo jinde v ČR. Jo, jasně bude to asi dražší než normálně, ale aspoň Ti to prohlídnou a myslím, že k tomu dostaneš i nějakou záruku. A pokud je to stroj co u nich někdo kdysi koupil, tak většinou u nich i servisoval, takže budeš mít komplet historii.

Ale záleží samozřejmě na tobě.

Já jsem kupoval na STR GARAGE a mám plnou spokojenost. Domluvil jsem si tam rovnou prohlídku v Dekře, prodejce to zařídil , mám zapsaný vyjímky a teď si užívám jízdu. Doporučil mi jen vyměnit pro jistotu oleje, což jsem samozřejmě udělal. Dostal jsem novou bateriii, o ceně se taky dalo mluvit - no jak říkám spokojenost, můžu doporučit.

Zdravíčko, mám dotaz neví někdo jak přepnout na tachometru Electra Glide (americká verze rok 2013) na displeji počítadlo z mil na kilometry. U některých moto jsem koukal že je tachometr v majlích (s nalepenou samolepkou v km) a počítadlo v km.
Moc dík za odpověď