Kafoholik> jj, koukala už jsem na bazaru, že ty větší obsahy jsou lépe a pomalu i levněji sehnatelné než ty dvácy...
Já bych asi jen tu A2, nevím, jestli si troufnu jít do A byť ten rozdíl v té motorce v AŠ už je minimální, jenže z tý, co je na A nedosáhnu pořádně na zem, jedině teda pak jinou AŠ...

Mám CBF, ale koukala jsem po Suzuki GS500E... Nicméně uvidíme, to má čas Přijdu se sem poradit až budu vybírat

Kaczenka30 píše: Kafoholik> jj, koukala už jsem na bazaru, že ty větší obsahy jsou lépe a pomalu i levněji sehnatelné než ty dvácy...
Já bych asi jen tu A2, nevím, jestli si troufnu jít do A byť ten rozdíl v té motorce v AŠ už je minimální, jenže z tý, co je na A nedosáhnu pořádně na zem, jedině teda pak jinou AŠ...

Mám CBF, ale koukala jsem po Suzuki GS500E... Nicméně uvidíme, to má čas Přijdu se sem poradit až budu vybírat

jdi určitě do velkého A, lepší mít neomezenou a můžeš jezdit na čem chceš, na 125, na 500, 600+, bude záležet na tobě a nebudeš ničím omezena, ono vybírat něco s 35kw, tak máš taky zúžený výběr, ne sice tolik jako u 125, ale pořád jsi omezena a když si něco najdeš do 70 kW, tak stejně budeš muset znovu investovat do omezení výkonu

Jen uvedu příklad, třeba budeš chtít suzuki SV 650. Pokud se podíváš na net, tak seškrcené budou vždy o něco dražší, i když se jinak jedná o naprosto stejnou motorku. Protože seškrcení se dá sehnat cca od 8000 korun nahoru, podle typu. Až u nových motorek se to trochu snižuje, protože to je čistě softwarové, ale i tam to něco stojí.

Prakticky pak v inzerci najdeš tak cca 20 % kusů seškrcených, ostatní jsou otevřené a ty si nemůžeš pořídit. Nebo můžeš, ale plus investovat do uškrcení.

Navíc můj soukr názor je, že to škrcení je dost nesmysl. Každý stroj má nějaký koncept, kdy se k adekvátně výkonnému motoru namíchá ostatní specifikace a vznikne vyvážený celek.
Seškrcení zbourá veškeré záměry konstruktéra, vznikne motorka s nadměrnou váhou díky přeimenzovaným věcem, zbytečně pro daný výkon.
Motorky které jsou konstrukčně počítané na A2 se totiž do EU téměř nevozí, to co tu máme jsou většinou uškrcené velké motorky. Až teď v poslední době se začínají vyskytovat i u nás, ale i tak je to stále jen jednoválcová nouze...
Pro evropské A2 řidiče je to škoda, máme to tu blbě nastavené. Problém je v tom, že naše legislativa dovoluje velké obsahy škrtit, takže dovozci nemají důvod homologovat i ty malé pěkné motorky. Pokryjí to velkými a je to pro ně jednodušší.
Když se podíváš co jezdí běžně v Asii, ty motorky existují, protože celá Asie má platné omezení obsahem - tedy zdvihový objem nesmí být větší než něco , obvykle 400 ccm. Takže tam jezdí víceválcové lehké 250-400 ccm silničky a podobně.
Tady třeba malej Ninja, 35 kW, čtyřválec, 160 kilo :
To by pak ta A2 měla smysl

Naposledy editováno 13.08.2020 13:50:21

Tak čerstvé info - nový majitel Sviňuchy už nejezdí, podle popisu závady nejspíš zadřel...

Hmm, očekávej problémy

PinkPanther> jj, počítám s tím...
Zatím jsem mu poslala číslo na mechoše, ať mu to zaveze a pak se domluvíme co a jak...

Kaczenka30> Zadřel? Zadřel. Zadřela jsi mu to snad ty?
Jak to bylo mazané? Směsí do benzínu nebo dávkovacím čerpadlem? Nemůžeš za to, jestli jezdil bez oleje nebo na nějakou Lukanu.

Čau, a čo písal starý blbý krokoš, a, škoda písať, prúser je tu teraz čakaj maminku. Nasratú. Tej to nevysvetlíš, už ma bolí brucho.

Kohlstein> dle popisu závady je to moje domněnka - říkal, že motorka za jízdy začala mít divný zvuk, ztratila kompresi, když zmáčkl spojku, tak zdechla a že teda dojel z kopce na parkoviště a už nenastartoval, takže já si myslím, že zadřel... Ještě jsem se ho ptala, jestli tam má olej, tvrdil, že jo, pak mi teda ještě napadlo, jestli nejezdil stylem, že z kopce brzdil motorem... Najel něco kolem 300 km říkal, co jsem mu jí prodala...
Olej tam šel přes oilmaster a ještě jsem mu k tomu olej i dávala...

krokoš> Krokoš strašil tak dlouho, až se to vyplnilo, co na to říct... Aj mě z toho bolí celá já a zejtra bude ještě víc, páč jsem si na to, já abstinent, otevřela pivo

Začíná to tu být trochu never ending story

Keď som písal, že si k takej motke musíš vybrať kupca a najdebilnejšia kombinácia je 17 ročný debo s maminkou tak som bol za debila. taká motorka je ako ekzém, už sa jej nezbavíš, a hlavne nie takým spôsobom, nech to kúpi kto to kúpi. Kupca si musíš vybrať, lebo ťa teraz čaká maminka a tej to nevysvetlíš si v pi....či.

krokoš> No jo, furt, ty "játopísale"

Já zase písal prodat na díly za míň, protože ve finále z toho bude víc peněz, než když se odečtou opravy nebo právníci.

Písať můžeš co chceš, ale rozum má každej svůj a každej ať si život komplikuje dle vlastního uvážení.

Kaczenka30> Kluk taky jezdí na Cagivě k mojí nelibosti jak na tom vzduchem chlazeném čtyřtaktním zmetku z autoškoly. Brzdí motorem, furt to má vytočené. Alespoň, že jsem ho naučil zahřát motor před vyjetím a pro svoji vlastní jistotu a ušetření problémů tankuju sám, Maxxmotion 100, a kromě oleje z dávkovacího čerpadla to dostává ještě olej v poměru 1:100 do nádrže.

PetrL3> s tím komplikováním života si to trefil

Teď se bude zkrátka čekat na vyjádření mechanika, pak se uvidí...

No tohleto...

300km neni malo na 2T to ten motor muze oddelat jak nic pokud ma v rukach nasrano.

Tak motorka byla v servisu - přetočil se prý pístní kroužek, poškodil válec a uštípl píst.
Každopádně po opravě zase jezdí v pohodě.

Kaczenka30> Tak samozřejmě, že po opravě bude jezdit vždy v pohodě. Jde jen o to, jak často se bude takto opravovat.

Ježižmaria, člověk tu chvíli není a co se to všechno zase nestalo...
Ty bys to měla vydat jako knihu.

staroch30> Román pro nepolíbené dvoutakty?

PetrL3> Tj druhá věc no... Zlatá CBFka fakt

Kaczenka30> Koukám, že to nemáš jednoduchý a starosti dál pokračujou. Dávej info

Kaczenka30 píše: staroch30> Román pro nepolíbené dvoutakty?

Jo, nebo moto telenovelu. Ale nechci znevažovat tvoje starosti.

staroch30> na telenovelu už to tu trošku vypadá
Neznevažuješ, sranda musí být i kdyby na chleba nebylo, no ne?
Ale možná bych mohla napsat nějakou zkrácenou verzi - Jak (ne)kupovat motorku a druhý díl (Ne)prodávej cvajtakt

JPechy> teď to snad bude jezdit a na zimu prý má domluvené, že si nechá udělat GO... Já doufám, že už to stačilo, takovejch problémů s jednou Sviňuchou

Kaczenka30 píše: staroch30> na telenovelu už to tu trošku vypadá
Neznevažuješ, sranda musí být i kdyby na chleba nebylo, no ne?
Ale možná bych mohla napsat nějakou zkrácenou verzi - Jak (ne)kupovat motorku a druhý díl (Ne)prodávej cvajtakt

Budu se podle toho řídit a všechny tři mé dvoutakty si nechám.

Kaczenka30 píše: JPechy> teď to snad bude jezdit a na zimu prý má domluvené, že si nechá udělat GO... Já doufám, že už to stačilo, takovejch problémů s jednou Sviňuchou

Další GO ? Vždyť po GO jsi to kupovala ty a kolik se na tom od té poslední GO najelo ?

PinkPanther> dle mechanika na motor nebylo sáhnuto, dle předchozího majitele to mělo mít najeto asi 5 tis.od GO...

mito7> Ty ale víš o co jde, když se řekne dvoutakt a věnuješ tomu čas, my neznalí to máme poněkud složitější pak