Je tady o řetězech a sadách hodně témat a hodně názorů. Mě vždycky dávali v servisu sadu údajně nějakou prvovýrobu. Značku si teď nevzpomenu. Vydrželo to hovno. Resp. 17000km si myslím že je málo,na to,že údajně prvovýroba,kvalita,cena také nebyl nejnižší atd. Jednou jsem v servisu řekl,že s tím nejsem moc spokojný,že za tu "premiovou kvalitu a cenu" si představuji něco jiného. Což uznal i servis a i přes můj neosouhlas sadu u dodavatele reklamoval. Nechtěl jsem a rovnou jsem řekl,že reklamace dopadne tak,že to hodí na mě,že se nestarám,nesprávná jízda,špatné šponování a blablabla. Nicméně servis na tom trval. Dopadlo to jak jsem říkal. Prej je chyba u mě a ne u jejich sady. Koupil jsem tedy nejzákladnější a nejlevnější řadu značky ČZ a teď mám na ní najeto 25500km!!! A to jsem jí minulý rok jen mazal a ani jednou nečistil!!! Už teda začíná být nestejnoměrně vytahaný řetěz,takže do srpna ještě bude jezdit a pak se vymění. Pořád věřím,že letošní dovolaná v Řecku dopadne,tak ať jedu z novou sadou
No a druhý ti řekne,že ČZ řetězy stojí za hovno Takže co člověk a co motorka,to názor a zkušenost. Já šel cestou vlastního poznání

Naposledy editováno 12.05.2020 15:36:23

zkusím zakladateli odpovědět a nehandrkovat se .. používám všude DID O-ring vždy podle konkrétní motorky a řekl bych že poměr cena:životnost:kvalita je velmi dobrá. Vždy měním celou sadu, motorky jsou naháče přes 200kg a do 80kw - po zadím nejezdím, mažu scotolierem a čistit je potřeba tak jednou za rok. nájezd na sadu odhaduju 30 000+ ale zatím jsem žádnou nestihnul dojet až k nutné výmeně neb jsem moto prodal když měla 18 000km najeto a další mají teď jen pár tisíc.