MartasUS> jelikož jde vidět, jaký jsi technický trumpeta, co si to nechce připustit, tak až zas budeš stříkat řetěz a vše kolem s roztočeným kolem na centrálu, tak se zkus zohnout a podívat na místo, kde článek nabíhá/opouští rozetu/kolečko. Když s kolem pootočíš tam a zpět (dej si tam neutrál, pokud kvalt nepřetlačíš), tak možná pochopíš ten pohyb mezi čepem a válečkem a že zrovna není pikometr.

titus> ale ten váleček pak musíš utřít do sucha jinak ti ukápne kapka za den a to je průser

crestik> neboj, já v tom mám jasno. S fyzikou jsem hodně velký kamarád trumpeto

To je zase velice plodná diskuze, akorát je zajímavé, že ještě nezazněl ten fakt, že nenamazaný řetěz začne rezavět, hlavně když prší, pro tupce: začne korodovat

Ivos píše: Taky nic ve zlém ale zůstanu u toho že hlavní je mazat ty kroužky aby byly co nejdéle těsnící a udržely ten tuk ve válečku.

A mazání styčné plochy mezi rozetou(zuby) a válečky je úplně zbytečné.Jedna max dvě otočky a vše se ti vytlačí.

Jo tak si to maž jak chceš, ale prosím nenuť blbě mazat ostatní, třeba nováčky co by se toho mohli chytnout. Tys asi řetez nikdy nenýtoval, takže nevíš jak vůbec funguje.....
Kroužky jsou mazány tukem uzavřeným zevnitř, mažeš je spíš zbytečně a asi i pracně... maže se otáčející se váleček, respektive ideálně strany válečku aby to zateklo pod něj.

psenap> Jen ještě upřesním....ano,maže se ten váleček a také abys "navlhčil" ty gumičky,které jsou,nebo můžou být vysušené od čistícího prostředku. A když ti ta gumička praskne,tak se to od tama začíná pomalu kurvit a jde to pak rychleji a rychleji. Už mě kolikrát napadlo,jestli nezkusit po vyčištěném řetězu šplíchnout to prvně silikonovým olejem,kvůli těm gumičkám a potom mazivem na řetěz. Mám jen strach,že ten silikonový olej,ale zamezí přilnavosti maziva. Jen tak fantazíruju,zatím to dělám, jak píšou na motořetězích.

retez D.I.D
a na mazani tohle


mazu kazdych cca 1500-2000km a za 5 let a 40 000km zatim zadny problem. Za tu dobu jsem spotreboval 2 ty pixly. (jedna stoji stovku)
Retez jednou za rok cistim petrolejem. Vlastne na nej dost seru

Tak odvaluje se váleček po boku zubů nebo ne?
Určitě ano, čím víc je řetěz "vytahaný "a čím víc je zub opotřebený, a je to třeba i čtvrt otáčky válečku při každem záběru

kdyz je valecek v ozubenym kole, tak se netoci (je zubama sevrenej). Staci si udelat jednoduchej test pomoci znacek na retezu.
.

Valecek se protoci, kdyz ozubene kolo opousti. Je totiz oprenej jen z jedne strany o zub a v podstate se po zubu odvali

Naposledy editováno 15.05.2020 10:14:51

Kohlstein píše: Tak odvaluje se váleček po boku zubů nebo ne?
Určitě ano, čím víc je řetěz "vytahaný "a čím víc je zub opotřebený, a je to třeba i čtvrt otáčky válečku při každem záběru

Jseš první co to chápe jak sem to myslel

Jarrinn> jsi druhej

Pro všechny ty odborníky přes řetězy a raketové inženýry. Stejně to ve finále každej zleje sprayem tak že na řetězu není suché místo . Nebo se snad najde odborník z laboratoře co pipetou opatrně kape na kraje válečku ale vše z něj hned utře a to článek po článku? Jo a ještě vazelínkou typu XYturbo4X4 všechny O/X kroužky.

Naposledy editováno 15.05.2020 11:40:29

MartasUS píše: Jseš první co to chápe jak sem to myslel

To mě podceňuješ, nelísej se.

psenap píše: Jo tak si to maž jak chceš, ale prosím nenuť blbě mazat ostatní, třeba nováčky co by se toho mohli chytnout. Tys asi řetez nikdy nenýtoval, takže nevíš jak vůbec funguje.....
Kroužky jsou mazány tukem uzavřeným zevnitř, mažeš je spíš zbytečně a asi i pracně... maže se otáčející se váleček, respektive ideálně strany válečku aby to zateklo pod něj.

Mazat si to budu jak chci.To jsme se shodli.Ty mě nepros abych nenutil ostatní.NIKOHO NENUTÍM!!!!!!

Jestli po umytí řetězu nebo najetí x-kilometrů se tvoje gumové kroužky namažou komplet celé tak máš buď kouzelný řetěz nebo výrobce kterého já ještě neznám.

Ano=z jedné jediné strany ty kroužky mastné být můžou ale nebude to celá plocha a už vůbec zbytek toho kroužku.A pokud nebudeš mít ty kroužky mastné tak se stane co???Dojebou se,tuk z pouzdra ti vyletí ven a je to.

Jediné co jsem tady zjistil je že to dělám dobře.Když mažu řetěz tak ho stříkám jen na vnitřní stranu,než ho namažu (pootáčím rukou kolem) tak mi vlastně zateče mazání do toho válečku (přiznávám že toto jsem si uvědomil až tady) ale pak ten řetěz utřu hadrou (jak je na foto) protože zbytek je zbytečný.

Zbytečný ve smyslu že na co mít obalený řetěz mazadlem jak řízek když ti toho spusta vylítá na kolo a celý zadek motorky a snad se na takhle utřený řetěz nebude chytat tolik bordelu jako na ten obalený.A ještě poslední-místo-plocha válečku=zub rozety úplně zbytečné mazat.

Naposledy editováno 15.05.2020 16:53:08

No tak já jsem to asi detailně nečetl, ale pochopil jsem, že mažeš jen kroužky, což je technicky nesmysl....jestli mažeš i váleček, tak to je ok.
Samozřejmě , že ti mazání zaleze pod váleček, protože všechny mazadla ve spreji jsou ty odpařovací, co maximálně vzlínají. Osobně bych ty válečky neotíral, protože tam dochází ke kontaktu s rozetou a rozhodně mu neublíží, když bude mít mastnej film i když tam nedochází přímo k pohybu. Vím, že se vždy říkalo, maž řetez, když vidíš, že se ti lesknou válečky... takže to trošku odporuje tomu co píšeš. Ale jinak máš jistě pravdu

nekonečný příběh o mazání řetězu A jak je zvykem na tomto fóru, místo požadovaných informací o značkách řetězů a zkušenosti s nimi se to tu zvrhlo ve slovní onanování a verbální útoky.. Přidám svou zkušenost s řetězy DID na pitbiku, překvapivě je musím šponovat po každé jízdě.. Někde jsem slyšel, že DID se prodávaj i falzifikáty, něco jako aféra "polskej Motul". Na velkejch motorkách mam z výroby taky DID a ty držej a šponuju třeba jen jednou za 2 roky..

SuperSic58> Máš pravdu Ale toto taky patří k řetězu né

psenap píše: No tak já jsem to asi detailně nečetl, ale pochopil jsem, že mažeš jen kroužky, což je technicky nesmysl....jestli mažeš i váleček, tak to je ok.
Samozřejmě , že ti mazání zaleze pod váleček, protože všechny mazadla ve spreji jsou ty odpařovací, co maximálně vzlínají. Osobně bych ty válečky neotíral, protože tam dochází ke kontaktu s rozetou a rozhodně mu neublíží, když bude mít mastnej film i když tam nedochází přímo k pohybu. Vím, že se vždy říkalo, maž řetez, když vidíš, že se ti lesknou válečky... takže to trošku odporuje tomu co píšeš. Ale jinak máš jistě pravdu

Přesně tak.Technicky to je nesmysl.Jak psal Marťas -pipetou se s tím nemažu.To opravdu ne.Utírat si řetěz JÁ (nikomu neříkám že to má dělat ) budu nadále.Nějaký film od mazadla na tom válečku určitě zůstane a mě bude nadále stačit že třeba jen kvůli tomu ať ten váleček nechytne lišku.Hádám že ho neutřu úplně do ,,sucha".

No a teď si vem jinou situaci.Martas hodí motorku na stojan,dá za jedna a pustí spojku.Pak strašně maže řetěz aby=aby měl namazaný váleček a rozetu.On ještě sice chce mít mazadlo VE válečku ale při takové rychlosti otáčení se podle mě nemá šanci tam dostat.To samé u toho Scotněco.Že si někdo přimaže řetěz za jízdy je asi pro dotyčného super ale podle mě platí výše psané,plus dotyčný jen a jen maže a nečistí řetěz.Gumové těsnění mají asi teda aspoň mastné ale zbytek co???

Jsou to jen moje úvahy a opakuji že NIKOMU NEŘÍKÁM CO MÁ NEBO NEMÁ DĚLAT

Naposledy editováno 15.05.2020 19:21:36

Kirdishack> německa Caramba synteticke vysokotlake mazivo na řetěz..

ALFA70> Odkaz prosím Dík.

https://eshop.agrotr...mm-pro-remen-v-2311/

Ivos píše: SuperSic58> Máš pravdu Ale toto taky patří k řetězu né

Ivos píše: SuperSic58> Máš pravdu Ale toto taky patří k řetězu né

no ono je to vlastně jako ten řetěz, nekonečné a furt dokola

Já jsem toho s ohledem na jednu sezónu a Guzzinu zatím moc nevyzkoušel, ale na druhé motorce používám mazivo Mannol. Při nástřiku je tekuté a téměř ihned tuhne (hrudky) a protože se se sprejem a trubičkou špatně trefuje strana řetězu směrem ke mě (venkovní) a taky protože nestříkám každý váleček jednotlivě, tak nakonec vezmu zubní kartáček a to tuhé mazivo podobné vazelíně otáčením kola na obou stranách trochu pomůžu zapravit na okraje válečků. Nakonec řetěz otřu jen z bočních stran.
Někde píšou, že se žádné kartáče nemají používat, ale myslím, že tento způsob je šetrný...

Každá reťaz od výrobcu ktorý sa ich výrobou seriózne zaoberá je dobra, teda pokiaľ nekupis niečo príliš lacné. Ďalej je všetko len o starostlivosti. Treba ju držať čistú a dostatočne namazanu. Dostatočne znamená ani veľa, ani malo- na to človek časom pride.. Z osobného pohľadu si myslím že je lepšie mať reťaz namazanu menej, ale hlavne ČISTÚ, ako špinavú a ešte aj premazanu. Reťaz mazem z vnútornej strany na oblasť krúžkov (ono sa to odstredivou silou roznesie) tak aby sa trocha ušlo aj medzeram medzi valčekom a článkom reťaze. Prípadný prebytok občas utriem po vonkajsich stranach clankov. Z hľadiska funkčnosti to nemá žiadny význam, robím to len preto aby sa na nich nevytvarala povrchová hrdza.

MartasUS píše: crestik> neboj, já v tom mám jasno. S fyzikou jsem hodně velký kamarád trumpeto

očividně asi ne, jelikož jsi do teď, podle toho co píšeš, žil jen s jednou polovinou pravdy. Že se váleček odvaluje (po vašemu veze) po profilu zubu, ale že ten váleček se musí otočit o pěkný kus na čepu (a není to zrovna pikometr, jak sis myslel) už se ti jaxi muselo dovysvětlit, stejně jako že je důležitější dostat mazivo pod váleček, než na váleček

Už máte namazáno???
Držel bych se doporučení výrobce z krabičky od řetězu DID

assassin> Sorry, že sa hlúpo pýtam, ale nemaže sa náhodou? Nie všade, ale napr. v zákrutách, čo bude podľa mňa iný prípad než reťaz, ale kto vie...

EDIT: Teraz som našiel príspevok, kde si to trochu poopravil, takže tá otázka je asi bezpredmetná.

Naposledy editováno 18.05.2020 12:26:56

Kdyby existovala prokazatelne nejlepsi sada,nejlepsi mazadlo,nejlepsi cistici postup, nejlepsi olej,nemame se o sem bavit.
Napr. Wape se blizi idealu, v retezovech sadach jsme stale na zacatku.
Uz nasi predci u lokomobily experimrntovali, utrzene prsty hledali, jestli plochy remen, soustava ozubenych kol,nebo retez, nebo kardan. A po jiste 100 letech, jistotu nemame dodnes.
Ale rotujici hvezdicovy motor v zadnim kole, asi se shodneme, wau efekt to dozajista ma.

Na motorku s 45 Kw a 56 Nm by možná stačila guma od trenek.