Pav 40-41 je původně schválen jako příslušenství motocyklu a tudíž nebyl brán jako samostatné vozidlo. Ale dnes si to úřady vysvětlují každý po svém. Pro tebe asi to hlavní- pokud máš papíry k Jawě, tak zavolat do Jawy- fabriky oni ti dodatečně do techničáku zapíší Pávika. Co se týče výr.štítku ten seženeš na burze nebo se podívej na eshopu moto Ústí n.L. nebo Jelínek. Pak si ještě musíš sehnat typový list. Bude s tím trochu starostí, ale dá se to.

libor600> to chápu, ale jaký číslo na štítek mám vyrazit :D

A to si myslíš že ti ho tady někdo vygeneruje? Návodů jak na to už na forech bylo mraky a jsou k dohledání.

na štítek se v...er - taky ho na svém nemám přidělaný. Značku mi udělaly v reklamce, tažné zapsané nemám a už 11 let jezdím

cmiral> Nemyslím, hledal sem celý víkend a nenašel uspokojivou odpověď...

Prohledal jsi veteranforum.cz, jawamania.cz, nic? Je to tam k Pav taky dost a zbytek je na tobě a jak píše kokoška.

Naposledy editováno 11.05.2020 12:38:35

http://jawarmaniak.wz.cz/technika/pavy.html
Ale nejsou tam všechny dochované - já mám třeba č.1791 z roku 1965

Tak by pouze bylo vhodné mít číslo, které je již buď sešrotované, a nebo není v evidenci vozidel. Dochází k situaci, kdy v.č. PAvíka "dopisují" k motorce do TP a tím úředníci naplňují požadavek zákona o registraci. Neregistrují samostatný vozík, ale přiřazují jej k motorce - tak potom na STK s motorkou i PAvíkem.

Brůča. píše: http://jawarmaniak.wz.cz/technika/pavy.html
Ale nejsou tam všechny dochované - já mám třeba č.1791 z roku 1965

Tak by pouze bylo vhodné mít číslo, které je již buď sešrotované, a nebo není v evidenci vozidel. Dochází k situaci, kdy v.č. PAvíka "dopisují" k motorce do TP a tím úředníci naplňují požadavek zákona o registraci. Neregistrují samostatný vozík, ale přiřazují jej k motorce - tak potom na STK s motorkou i PAvíkem.

...mám čízu 175 v TP zapsáno ja ko souprava s pávem a nikdy jsem s ním na stk nebyl

Tohle taky štítek a doklad nemělo. Doklad jsem stáhnul . Číslo se vymyslelo , štítek nanýtoval . Poradil jsem se na úřadě , protože na technický nevěděl , no a teď mám v techničáku ""třída s křížový kloub pro pav 40/41". Tak vlastně můžu jezdit jak chci .

motovlk> ...nádhera

Mě je to zcela fuk.....................já jen popsal to, co by měl úředník udělat s PAvem ohledně legislativního zápisu.Zápis spojovacího zařízení vozidel kategorie L je nepovinný. Bohužel "vozík" by měl být zaevidován................což nelze jako vozidlo kategorie O1 - o což se některé úřady mermomocí snaží, ale díky stavu, že se jedná o příslušenství motocyklu, tak se dopisuje do TP motocyklu i s výrobním číslem a typem.
Já mám PAv 40 k motorce dopsaný jako "variabilní provedení vozidla"................takže nemusím ani na STK, nemusím vozit Typový list a výrobcem motocyklu mám povolenou vyšší rychlost (100km/h). Díky tomuto zápisu se "vozík" stal automaticky součástí motocyklu - odnímatelnou - takže nelze v SRN uplatňovat jejich blbé nařízení o motocyklech s postranním a přípojným vozíkem..........omezení rychlosti na 60km/h a tím nemožnost použít dálnice. Tak jen na to pozor, kdyby jste měli chuť na německou dálnici - bývá to drahé. Ono tam vlastně ani legálně s PAvem jet nelze, neboť má výrobcem omezenou rychlost na 70km/h............ale mohou vás zkásnout i za překročení šedesátky na celém území Německa.

libor600 píše: Pav 40-41 je původně schválen jako příslušenství motocyklu a tudíž nebyl brán jako samostatné vozidlo. Ale dnes si to úřady vysvětlují každý po svém. Pro tebe asi to hlavní- pokud máš papíry k Jawě, takzavolat do Jawy- fabriky oni ti dodatečně do techničáku zapíší Pávika . Co se týče výr.štítku ten seženeš na burze nebo se podívej na eshopu moto Ústí n.L. nebo Jelínek. Pak si ještě musíš sehnat typový list. Bude s tím trochu starostí, ale dá se to.

Jen pro upřesnění... tučně uvedená věc není pravdivá, ale spíše se jedná o nevhodnou formulaci. Jawa nemá v dnešní době co do čeho zapisovat, zejména u již registrovaných vozidel. Jawa jako výrobce může vystavit pouze povolení k možnosti zápisu PAVíka za konkrétní motorku a může tam podat nějaké podmínky, za kterých to povoluje... ale zapsat nemůže nic. Zápis si na základě jejich povolení musíš vyběhat sám.

Mj. před nedávnem jsem to opakovaně řešil a souhlasím s Brůčou. Jednak co úředník, to názor, jednak proces může být všelijaký. Jeden úředník po mně chtěl například potvrzení z technické, že tažné je namontované správně (dle právní úpravy, která platí pro auta a samomontáž tažného), jenže na to chtěl technik vidět typový list tažného a štítek. Tudy tedy cesta nevedla... ale vedla přes evidenčku, protože minimálně na tu se musí kvůli ověření čísla PAVíka + shodu s typovým listem.
V TP mám pak uveden vozík jako alternativní provedení, nicméně je tam uvedené v. č. konkrétního vozíku. Ale jinak platí co psal kolega, na STK můžu bez vozíku a pokud jedu bez něj, platí pro mě normální provozní podmínky moto (tj. neplatí třeba omezení rychlosti 70 km/h jako pro soupravu s vozíkem).

Howgh!