Pepa89 píše: Takže Aprilia Pegaso ne, Ducati Multistrada taky ne, na bmw jsem koukal, to se nechá občas najít, a po evropě s tim jezdit asi úplně nehodlám....

Tak máš to hezky naplánovaný,ale tady těch borců (včetně mě) bylo docela dost,kteří tvrdili,že costovat po Evropě "asi ne" Jak tomu jednou proapdneš,tak jsi ztracený Vím o čem mluvím Kup si pořádnou motorku a ne mrdinu. To nepíšu,že prodávám Stroma,ale to říkám protože jsem šel podobnou cestou jako ty a stejně jsem u toho cestování skončil a chci koupit ještě něco lepšího než mám. Je to něco jako heroin,akorát po tom nejsi tak vymaštěný Taky to leze do peněz,taky je to někdy nebezpečný,taky je to návykový a taky se od toho těžko odnaučuje
Začni na něčem,co ti to nebude znepříjemňovat (což Pegaso je velký adept na to,aby ti to znepříjemnilo). Italové mají pěkný design,dnes už možná i ta kvalita je OK,ale kdyby ty italské mašiny byla takové hitparáda,tak proč celý svět nejezdí na nich? Kdo cestuje,koupí Němce,Angličana nebo Japonce. Kdo se motá kolem komína a sem tam okruh tak jezdí Japonce. Kdo chce mít stále špínu za nehtama (nebo prázdnou peněženku,jen účty ze sevisu), tak si koupí Itala,nebo Číňana
Je to hodně obecný. Můžeš kápnout na italský kus a budeš jezdit,jezdit a jezdit. Ale to bys musel jít do nové. S tvým rozpočtem je velká šance na tu špínu za nehtama a spravovat,spravovat a spravovat

Pegaso?Klidně,ale jen střiknu,ty dva karburátory jsou strašnej oser.A motorku s motorem Ducati?No to ne
Tranďák je (hned po bmw) nejdoporučovanější stroj.Určitě dobrá volba pokud chce člověk soumara.
Většina uživatelů doporučuje tu "svou" která se osvědčila a odrazuje od té o které má špatné reference ať už osobní nebo z doslechu.Každá má svoje.Každopádně manuálně "nezručný" člověk nedisponující financemi musí zohlednit při výběru spolehlivost,já mám to štěstí že si můžu vybírat podle vzhledu
Na cestování solo po republice stačí jednovál,a otázka ceny je důležitá a bohužel protichůdná požadavkům.Protože ty "etalony kategorie" většinou stojí nesmysl...

Řešil jsem to vloni na podzim a byl z toho Bandit 600S. Je to super motorka za dobrý peníze (35-40k), která tě nezrujnuje, mraky dílů a všechno si na tom uděláš sám. Za nějaký čas uvidíš, co dál. Je to starý, ale super železo. Taky jsem si myslel, že potřebuju cestovní enduro, ale líbí se mi spíš silniční (BLACKBIRD, ale hlavně MS 1000). No nic, jdu nakejchnout Banďoura a tradá ven.

Vojtek77> Neni nahodou TA 600 vzduchem chlazeny a 650 vodnik?

Pepa89> mrkni na toto https://www.motorka...odel%5D=bmw-f-650-gs

Xkremilek píše: Vojtek77> Neni nahodou TA 600 vzduchem chlazeny a 650 vodnik?

Rozhodne ne... Oboji vodnici.

Tak podle příspěvků někdo doporučeje někdo ne...nicméně jsem se rozhodl že budu vybírat mezi Aprilií Pegaso Strada, Ducati Multistrada(možná 1000 nebo 620), případně ještě Honda Transalp XL650, to BMW se mi moc nelíbí a kawa také ne...

Úplně bych vypustil takový ty obecný rady typu, že musíš utratit 80, že máš koupit rovnou autobus atd. Za 80 můžeš koupit v pohodě hujdu a za 40 pěknou motorku, akorát to chce nepospíchat a zaměřit se spíš na stav než na konkrétní model. A jednoválec, pokud nepotřebuješ nějaký dálniční přesuny ve 2 ve větších rychlostech Ti v klidu stačit bude. Samozřejmě to už záleží na osobních preferencích, to si musíš srovnat v hlavě sám, jak to nejvíc využiješ. Já na jednoválcích jezdím skoro celou dobu, poslední odchylka bylo TDM a rychle jsem se vrátil zpátky. Jo, je to na rovince rychlejší, což jsem využil minimálně, o něco silnější, ale tu váhu vozíš pořád.

Xkremilek> Kdepak. Ona se tak ta 600 jen tváří . Páč má žebrovaný válce....

chci být velký motorkář, ale nevím, co vlastně chci... V motorkách se nevyznám, nezajímám se o ně, chci jen být velký motorkář. Za mě přitlač na penězích, nebuď škrt, za 50 litrů koupíš starou vylítanou paštiku s dlouhou historií, s tim musíš počítat

SuperSic58> Za 50 možná koupíš starou hujdu, ale při dobrém výběru tě může i ta dobře povozit. Já koupil všechny svoje motky pod 45 tisíc. Jasně, záměrně kupuju to levnější a potom si to doladím, ale jelikož většinu věcí dělám sám, tak to bývá povětšinou záležitost pár tisíců (snad až na Desmo, který jsem pro jistotu nechal dělat šikovnějším a stálo víc). Jelikož mě to baví, tak je to lepší, než koupit údajně top stav a potom do toho vytéct to samý, co do vraku. A nacestoval jsem na všech těch vránách desetitisíce km nejen po Evropě.

Dobře koupit bys mohl i v případě, že se nebudeš držet kategorie cestovní enduro, protože tyhle typy motorek jsou víc žádaný a tím i dražší.
Nějakýho obyč naháče, nebo polokapotu seženeš za stejný prachy zpravidla v lepším stavu (Bandit, CB, ER...).
Pokud to máš jen na silnice, o nic se neošidíš a rozšíří se ti výběr.

callowsick> Je to tak.

Za mě kle a můžeš i vybírat..nedocenene moto

Tady jedna i s kuframa. https://motorky.baz...a-navigator-1000.php

callowsick> koukal jsem na toho bandita, a ten vypadá solidně, asi budu muset ještě popřemejšlet

A jen maličko na ceně "přitlačit" a pořídit DL-650 V-strom? Na údržbu nenáročná motorka se kterou můžeš vyrazit téměř kamkoliv . Vyššího km nájezdu bych se nebál...

Naposledy editováno 09.05.2020 00:19:08

do 50 tisíc a se skušenostmi s Simsonem byl doporucil treba
YAMAHA XT600 E
SUZUKI DR650
KAVASAKI KLE500
první dve jsou drzáky a dokážou se opravit na koleni a díly jsou levne a nemaji elektriku,treti je dvouval a je to otackový motor ale taky drzák
Pokud chces jezdit a nebejt sponzor predrazenych servisu tak se obloukem vyhni BMW a Honde která je hodne predrazena a v prípade BMW si hraje na co není .

Big

Naposledy editováno 09.05.2020 15:19:35

Za mě asi Honda TA 650 - slušný stroj dnes koupíš kolem 50t a rozhodně tě nezklame. Pegaso nebrat - spousty problémů a navíc jednoválec daleko víc vibruje a jízda na něm je fakt na delší vzdálenosti dost nepříjemná.

KLE má jinou vačku pomalejší motor tolik netočí,krásnej projev, dá se nastrojit .a ty poslední modely

jawasy> A čo si,vojín,predstavujete pod pojmom delší vzdálenosti?Já teda cesty po ČR ne....Ty vibrace,osobní zkušenost?

Já bych taky doporučil KLE, je pravda, že je hrozně nedoceněný . Oproti Transalpu je taková hravější, užší stavba, ten točivej řaďák má hrozně široký spektrum otáček a jede pořád s dobrou spotřebou Jen se u něj po těch letech občas uvolňují magnety na rotoru, to je nejlepší sundat a upravit, dokud jsou ještě v pořádku, zas tolik práce s tím není. Pokud nekoupíš vylítanou mrdku, ale něco obstojného, tak ti při jejich cenách ještě zbyde na první servis.

Mimochodem, nechápu, co mají všichni proti Pegasu 650 s karbecama? Jednu máme doma, stačilo po koupi preventivně předělat dobíjení přes relé a vyčistit a seřídit karby (zas takovej oser to fakt není, stačí podle návodu “zlomit” rám) a za tu dobu ani jedna porucha. Jezdí, startuje jak má za tepla i za studena, dobíjí, nic nevaří, tak kde je problém? Jen mi u něj vadí ten projev jednoválce. Prostě dole se to klepe a nahoře už nejede, ale to nebude lepší ani na jednoválcovým GS.

milanek81 píše: ......
5) jedina motorka do které jsem kdy kopal a řval na ni

Za mě TA 600 .Ta 650 má už tvarovaný plasty na nohy.Musíš si to osahat zda se tam vejdeš.Já mám 190 a nevejdu.Dlouhé nohy.Takže jsem koupi 600 a jsem v klidu.

Já bych preferoval suzuki freewind XF650 prodejní ceny slušný s průměrným nájezdem kilometru.Celkem držáky,motory mají vlastní,lehká motorka a na její váhu výkon dostačující.Já ji vlastním čtyři roky a nevím co je porucha.
V rodině máme taky druhým rokem Pegaso 650 zatím bez problému.

Naposledy editováno 10.05.2020 14:34:50

Za 50 klacků elektrokolo...

Ahoj Pegaso mám 8 let a nemůžu na něj dopustit.

No a teď si Pepane vyber

Co toto???

https://www.motorkar...sys-650-1546759.html

Nemít Milušku tak ho mám

Prvně bych popřemýšlel jestli fakt cestovní enduro. Pokud pojedeš rád i mimo cesty a hlavně rozbité zapadlé silnice, tak se toho drž. Pak zvážit jestli 2V (mnohem lepší na delší cesty a na lehký terén pořád v pohodě stačí) a nebo 1V (lehčí, lepší na pořádný terén, ale jinak za mně asi ve všem horší).
Z 2V (což bych doporučil jako univerzálnější) Transalp 600, 650, nebo KLE 500. Do 50 už asi nic jiného není. Nad 50 bych uvažoval nad Transalp 700.
Z 1V bych si do 50 asi nevybral. Když už 1V tak BMW 650GS, lépe ale Dakar, a nebo XT660R, ale to je oboje až od 70.
Pokud ti kde jen o posed alá cestovní enduro, pak klidně Versys, Vstrom a to je toho pak už velká spousta. Ale do 50 asi nic nebude velká paráda.