při tomhle obsahu se moc o supersportu nelze bavit - je to kapotovaná motorka a pokud má dravější motor, pojede třeba o 20km/h rychleji než naháč jen protože bude mít točivější motor - krouťák je tam víceméně stejnej. Do začátku je to v této kubatůře jedno, svez se na obou a co se ti bude líbit a na čem se ti bude dobře sedět a co bude v dobrém stavu, to vem. Spolehlivost záleží na stavu a na péči kteoru tomu dali předchozí majitelé, což bude docela těžké vzhledem k tomu že ty dvácy mívaji lidi jen chvilku než koupí něco většího a většinou se o ty motorky ani ještě neumí moc postarat nebo to neřeší vůbec..

Naposledy editováno 30.04.2020 08:19:57

Přesně tak supersport až na výjimky (závodní) 125 rozhodne není ....i cbr125 2016 co jsme měli byl normální skoro vzpřímený posez a žádný trhač asfaltu....
Recenze o agresivních a dospělých motorkách v tomto segmentu jsou pouze básnické výplody redaktorů aby se prodávalo

Cbr 125 2016 byl už ale 4 takt ne? To se vůbec nedá srovnat. Navíc ani 2taktní NSR tenkrát neměla na cagivu či aprilii. Na těch by si takhle mladej kluk, pokud nemá 2 metry a metrák zablbnul na malým okruhu jak na závodech. Já měl tenkrát aprilii touareg 125 a brácha potom AF 1 a RS 125, na kterejch jsem jezdil a v tý době s cca 75 kilama to pořád nebylo úplně blbý. Dodnes mám chuť to ještě zkusit i když tuším, že mi to bude malý. Jinak asi nezáleží úplně na tom, co vybereš, ten dvoutakt Tě prostě tak nějak láká topit pořád, dole to moc nejede a ten vršek když se to splaší je návykovej. Pokud jseš skutečně rozhodnutej pro dvoutakt, ber pěkný mito, nebo RS 125. I když bys to měl mít škrcený, což bych Ti vlastně měl poradit, aby si měl Nic lepšího na pěkný svezení se 125 se podle mě dodnes koupit nedá (možná malej duke, ale furt je to 4 takt a za úplně jiný peníze) a když Ti to půjde, tak na malým okruhu určitě pozávodíš mnohem silnější motorky. Držím palce, hrozně rád bych se do tý doby na chvilku vrátil a svezl se na tom znova.

milonovo> CBR125 jsou 4 takty už od prvního ročníku. Měl jsem možnost vyzkoušet si laděný kus od jednoho závodního ladiče (na jméno si nevzpomenu) a i když měla na brzdě kolem 15kw tak to bylo nic moc - ten bláznivej vršek jako maj dvoutakty tam není. Souhlas s malým okruhem - malý motorky jsou na tom lépe páč se nejezdí na maximálku ale na techniku