VlaHa píše: Někteří výrobci maj160ku klidně širokou 180 a někteří jen 155,až takový rozdíly jsou v tom,Když jsem si vybíral gumu na TDM tak jsem měl vyzkoušený že nejširší byly většinou Dunlop qvalifer a Mihelin pilot,když tam někdo dal continetal,tak to vypadalo jak trakař.Jednou jsem sem dal dotaz jesli někdo neví která pneu je nejširší,tak se tu dementi ze mě snažily dělat vola a vúbec netušily.Teť mám na Hornetu 9 190ku metzeler a je o púl centáku užší než předešlá Dunlop 180ka.Pak jsou právě vtipný keci zdejších speciálú na to když se někdo zeptá na širší gumu.Hned ho setřou jak výrobce ví co tam má bejt jak pújdou húř zatáčky a td.No prostě vemena,2 cm plus mínus nic neznamená.Akorát múžou přijít problémy jako máš ty.To by mě čert vzal když by někdo na technický prudil že mám třeba 180 místo 160,když pak vemeš tyhle dva rozměry od rúznejch výrobcú tak jsou stejný.

JiriK84 píše: VlaHa> přesně jak píšeš, co výrobce to jiná šířka běhounu při stejném označení, 2cm sem tam úplně běžně. Nic neobvyklého jak u motorkovych gum tak i u aut. Já třeba zadní kolo s Metzelerkou vytáhnu bez odklonění vzpěry brzdového třmenu a Bridgestounku musím buď vypustit, nebo povolit vzpěru třmenu a vyklopit ji nahoru.

Kazy píše:

psenap píše: Nemáš obráceně rozetu?