v náklaďácích se to pužívá přes 10 let...na motorce jsem to ještě neviděl

Něco podobného se používá na autooff pneu.myslim tim 31"A víš.. používají se i BB broky...ale na moto sem se stim nesetkal,takže neporadím. Sry

Na velký cestovní endura to zákazníci chtějí, ale na ostatní mašiny chtějí klasiku, naklepávací nebo samolepící. Já ještě nenašel odvahu si to na silniční motorku dát, nerad bych někde lovil řidítka. Do náklaďáků to sypem běžně, ale náprava náklaďáku a jeho řízení pobere skoro všechno...

Slyším o tom dnes poprvé, že něco takového existuje a představuju si jak to vůbec funguje. Pokud se nevyvážené kolo točí a v ní něco je tak bych právě řekl, že ta věc se bude držet v té části která pneumatiku vystřeďuje nejvíc místo toho aby si to sedlo naproti a tím pneu vyvážilo. Ale třeba to funguje na jiném principu a nebo se prášek, nebo jak to vypadá, chová v pneu jinak.

Naposledy editováno 20.04.2020 08:22:44

pod názvem dyna beads jsem o tom četl už docela dávno, ale osobně jsem to nikdy nezkoušel tak jsme zvědav na skutečné zkušenosti - já tedy osobně kolo vůbec nevyvažuji - do terénu je to zbytečné, po prvním projetí bahna je tam nevývažek v řádku kil

no já doufám že to nechceš použít pro svoje BMW,
Zaráží mne univerzální váha prášku, myslím že pokaždé je potřeba určit přesně váhu, kolo od kola. dál si osobně myslím že prášek se dostane odstředivou silou do místa největšího průměru pneumatiky a ne do místa s nejmenší vahou. Takže dle mého názoru to bude OK v rychlostech kolem 80 km/h ale těžko pak na rychlé motorce.

Evidentně to není ledasjaký prášek, ale inteligentní! Vím sám kam a kolik se přesypat Jak to funguje by mě teda taky zajímalo....

nevím jak moc to funguje ale výrobci tvrdí, že takhle:

Honza-TA950> Takže se to kolo musí nejdřív rozeskákat, aby se to setřáslo naproti nevývažku, a při každém pokus a zrychlení nebo zpomalení se ty inteligentní částice vydají rotovat jinou rychlostí, než je zrovna obvodová rychlost kola. No potěš ...
Jestli to má u náklaďáku zabránit rozkmitání, protože se kolo pořád rozlaďuje, budiž. Nejspíš to ale nefunguje na schodech, co vedou od Břeclavi do Prahy.

no je to v podstate stejny jako voda, kolegovi se (dodnes nechapeme jak) dostala do kola na osobaku necela decka, a dělalo to brutalni bordel.

Gonzo: Necelá decka? To má ze vzdušníku kompresoru

Na motorku nevím nevím.

Viz: https://www.vawobchod.cz/vyvazovaci-prasek/

nebo třeba https://bvbcz.cz/p3...umatiky-easy-balance

Když se hledá na webu, zjistí člověk následující:

1/ Není možno zjistit, kdo tuto technologii vyvinul a kde by se tedy daly najít relevantní informace. Žádná firma, žádná organizace. Jediné, co je uváděno je země původu - ale ani na tom se nemohou shodnout (např. Švédsko, USA, Německo)

2/ Tyto pášky se vyskytují výhradně na stránkách prodejců autopříslušenství, pneu a pneuservisů. Nelze najít jiné informace než vzájemně kopírované texty od prodejců.

3/ Fóra jsou plná dotazů na princip funfování, který ale nikdo nedokázal popsat. Nezlobte se, ale vysvětlením principu není "....prášek se sám chytře nasype na místo, kde je potřeba..." .
Obávám se, že fyzikální zákony platí i pro chytrý prášek. Pokud jeho funkce není intuitivně pochopitelná, pak by někde měl být dohledatelný fyzikálně přijatelný princip.

4/ Skutečnost, že prášek sypou do nákladních pneumatik i velcí dopravci (kteří nebyli nikdy specifikováni), není pro mě důkazem funkčnosti. My lidi děláme v životě spousty věcí o kterých jen věříme, že k něčemu jsou.

5/ Pro pneuservisy je to také výhodné - za obdobnou cenu se nemusí srát s vyvažováním na drahé vyvažovačce - jen nasypou do ventilku trochu keramického prášku a zákazník je nadšen z "kosmických" technologií.

Já jsem zkrátka skeptický a kloním se spíš k názoru, že se jedná jen o další marketingový produkt jak vytáhnout z lidí peníze.
Pokud mi někdo přijatelně vysvětlí princip funkce, klidně názor změním

Naposledy editováno 21.04.2020 10:57:31

vezmu kolo, zmerim nevyvazenost na digitalni vyvazovacce.
Nasypu kulicky a zmerim to znovu a hned vidim jestli to funguje a nebo ne.
na to nepotrebuju vsokou atomovou.

cuir> Pokud to myslíš jako reakci na můj "elaborát" , tak nezměříš právě nic. Údajně mají fungovat tak, že jsou v kole volně a při každém roztočení se z nějakého důvodu přesypou na lehčí stranu kola. To bys musel na vyvažovačce to kolo roztočit minimálně na ekvivalent 40 km/h a teprve při těchto otáčkách měřit.

Z toho taky plyne moje skepse. Zda je kolo vyvážené se nedá v běžných podmínkách ověřit, takže prodejce může tvrdit cokoli.....

docent píše: cuir> Pokud to myslíš jako reakci na můj "elaborát" , tak nezměříš právě nic. Údajně mají fungovat tak, že jsou v kole volně a při každém roztočení se z nějakého důvodu přesypou na lehčí stranu kola. To bys musel na vyvažovačce to kolo roztočit minimálně na ekvivalent 40 km/h a teprve při těchto otáčkách měřit.

Z toho taky plyne moje skepse. Zda je kolo vyvážené se nedá v běžných podmínkách ověřit, takže prodejce může tvrdit cokoli.....

ne to nebyla reakce na tebe... spis obecne... pokyny jsem necetl, ale ocekaval jsem, ze tam bude vyssi rychlost nez co udela vyvazovacka a tim padem je to opravdu asi takove placebo...navic na co mi je vyvazene kolo nad 40km/h to jako do te doby ten podvozek ty rany nedostava od nevyvazeneho kola?? jako taky mi to prijde spis jako chujovina, nez vec, ktera by mela smysl...navic pri te cene a na jedno pouziti.... jako sorry ,ale vyvazit kolo za 200kc... no tak nejak mi to prijde drahe. To uz bych musel motorky s timhle prezouvat minimalne za litr abych vubec neco malo vydelal a nedotoval to ze sveho

cuir>

no kdyby to fungovalo, tak bude chytrejsi tam nalejt "mliko proti defektu" ve vetsi mire..

ovsem fungovat prece nebude ani kdyby se to kolo roztocilo na prazdno ve vzduchu.
1/ pokud bude naboj fixovanej naprosto idealne pevne (coz nebude, ale je to jeden extrem) , bude prasku vysledna silova reakce nevyvazku v naboji absolutne u prdele, a rozprostre se proste dokola.
2/ pokud bude stred naopak uplne volne (coz si uz vubec nedovedu predstavit ale je to druhej extrem), rozprostre se taky celkem idealne po kruznici, cimz ale "natece" naopak do toho tezsiho mista, ktery bude mit tendenci zatahnout naboj smerem k sobe, ..protoze misto na druhy strane nevytoro stejne velkou odstredivou silu
(sel by udelat hezkej experiment s excentricky chycenym bubnem, coz je presne to co u nevyvazenyh kola nastane) a ocelovou kulickou

Timhle praskem jsem mel vyvazovane kola na kamionu mnoho let a bylo to naprosto super. A neni to na jedno pouziti. Pokud foukas pneu kvalitnim kompresorem, co fouka "suchy" vzduch, nebo plnis kola zasadne dusikem (muj pripad), tak staci kolo vypoustet tak, aby byl ventilek nahore (v pneuservisu se lepi varovna nalepka na disk u ventilku, ze je pouzito k vyvazeni prasku a je nutno vypoustet vzduch, kdyz je ventilek nahore), tim prasek zustane dole v pneumatice, pak se odrazi patka, vysaje vyvazovaci prasek, odvazi se na vaze, pokud chybi, tak se dovazi novym a znovu se pouzije do nove prezuteho kola. A opravdu to funguje az od urcite rychlosti. Kdo z vas mel nekdy na aute nevyvazene kolo, tak jiste vi, ze se rizeni rozkmitalo az od cca 80 km/h. Prasek tusim funguje od 40 km/h. Tudiz plne dostacujici. Na motorce jsem to jeste nevidel. Dokud to nekdo nevyzkousi, tak tezko rict, jak to bude u moto fungovat.

KLASEKml> Mohl bys upřesnit, jak jsi zjistil, že je to super?
To jsi nasadil gumy, nevyvažoval a při jízdě to s tebou cukalo. Tak jsi tam nasypal prášek, jel za stejných podmínek stejnou trasu a necukalo?

Jo, jo. Placebo je silná věc

docent> taky si to nedovedu predstavit, ...nehlede na to ze logicky, kdyby takova autostabilizace fungovala, bylo by davno vyrobci vyvaovacek na podpore

Mám ten prášok 2 sezóny v cbf 500 , 2 sezóny v GSX R 600 , a 1 sezonu v CBR 1000 RR , úplná spokojnosť , fumguje to fantasticky , Všetko predné kolesá , zadné nevyvažujem už veľa veľa rokov .

KLASEKml píše: .......... Kdo z vas mel nekdy na aute nevyvazene kolo, tak jiste vi, ze se rizeni rozkmitalo az od cca 80 km/h. Prasek tusim funguje od 40 km/h. Tudiz plne dostacujici. ......

ale to ze se ti rozkmita volant nebo citis vibrace v 80km/h neznamena, ze ten podvozek nedostava na prdel uz pri 20km/h... jen se to neprojevi prenosem k ridici, ale kurvi se tim vsechno uplne stejne.

kerut: to foukani pneu dusikem je taky dobry

cuir píše: ale to ze se ti rozkmita volant nebo citis vibrace v 80km/h neznamena, ze ten podvozek nedostava na prdel uz pri 20km/h... jen se to neprojevi prenosem k ridici, ale kurvi se tim vsechno uplne stejne.

Zjevně nechápeš, co nastane, když se sladí budicí frekvence a vlastní frekvence a jak destruktivní účinky taková rezonance má na mechanismy.

Internet je plnej leštěnejch prdů s příběhem, tenhle je dokonce bez
Když pominu funkčnost a možnost ověření, zbývá mi úplně jednoduchá otázka, PROČ se s tím vůbec zabejvat?

assassin> hele já taky foukám dusíkem, pravda jen 78%

Týjo, podle toho videa ten prášek neví, co je fyzika.

On se prave podle fyziky chova, protoze neni pevne spojenej s Flaskou (pneumatikou) a "setrese" se do opacnyho mista, nez je to tezky misto. Par otacek to trva, nez se usadi a s kazdym zrychlenim se musi znovu preskupit. Predpokladem je ze, ze osa otaceni neni pevna a muze vibrovat v dusledku nevyvazenosti. Proto tahle metoda nejde overit na vyvazovacce pneu, ta ma osu napevno.