Zdar chlapi,

mám Gixo 750 K6 a nechal jsem přes zimu baterku v motorce v chladné garáži. Když jsem po zimě přijel, počítal jsem s tím, že bude v háji a tak jsem si s sebou vzal kabely, že to kopnu přes auto. To se mi povedlo, tak jsem to nechal chvilku dobíjet. Pak, když jsem kabely odpojil, budíky začly problikávat jak zběsilé až nakonec motorka zdechla. Tak jsem to zkusil znovu, ale pořád to samé. Napadlo mě, že to půjdu projet, dát to trochu do otáček ať se to dobíjí lépe. Nicméně jsem vyjel a asi po 2 km mi motorka zdechla. Přijel jsem autem, znova zapojil přes kabely, že dojedu aspoň zpátky, ale motorka už nešla nastartovat. A ne nešla nastartovat že by nechytla, ale už vůbec netočila.... to znamená odtah (jelikož to bylo v tunelu ) a do garáže.

Teď to hlavní. Koupil jsem novou baterku, dal jí do mašiny a furt nic. Otočil jsem klíčem a nejelo ani palivové čerpadlo, ani se nenatočila přívěra. Byla tam přepálená 10A pojistka od zapalování - vyměnil jsem. 30A pojistka přepálená nebyla, ale pro jistotu jsem vyměnil. Po otočení klíčku se budíky rozjely, ale zvuk čerpadla a přívěry nikde, Nicméně motor točil. Chvilku jsem točil až mi to zase obouchlo 10A pojistku, tak jsem toho nechal.

Vyndal jsem palivové čerpadlo, rozebral, vyčistil, dal na prasáka na baterku ať zkusím jestli funguje a čerpadlo jede. Chcípák jsem kontroloval, je OK. Palivové relé jsem kontroloval, je OK. Tam to relé u kterého je 30A pojstka cvaká, takže OK. Šel jsem tedy postupně: do toho konektoru, který pod nádrží spojuje právě palivové čerpadlo mi jde nějakých 9,6V takže by v tom ASI problém být neměl. Nicméně po zapnutí klíčku se nenatočí ani ta přívěra, takže problém bude asi někde jinde a komplexnější.

Už mám strašné nervy! Neví, PROSÍM, někdo, co by s tím ještě mohlo být?

Díky!!!