Kdyz pominu ze s tim jezdis na sytic tak to dej do servisu, navic jsis odpovedel, nejde tam benzin, tak co mu stoji
vceste mezi nadrzi a karbcem ? Kohoutek jestli skrz nek benzin porece a porad to bude blbnout tak karbec ven a vycistit + udrzba zrovna

Už jsem to zprovoznil, ale mám ještě problém když motorku vytáčím třeba na pětku tak z ničeho nic nechce táhnout prostě musím zpomalit a až potom zase zabere. čím by to mohlo být?

Dosažení max. otáček? Omezovač?

Naposledy editováno 16.04.2020 10:54:50

Řekl bych, že máš nízkou hladinu v karburátoru, takže buď to máš špatně seřízené, nebo jsi to úplně nespravil. Na dváce mi to dělalo to samé, byla to nízká hladina v plovákovce.

@MEKOTA Díky mrknu na to

mito7 Nene v omezovači nejsem a z ničeho nic začne kolísat

Ahoj tak ten karburátor jsem vyčistil, a hladina to není a furt to samé do té pětky to jede a pak z ničeho nic ten motor přestane táhnout a nejede musím zpomalit tak na 3 pak se otevře ta klapka výfuku a jde zase na pětku má to 6 rychlostí. Spíš se jakoby mírně dusí

Tak vzhledem k tomu, že to jede jen na sytič, za studena to startuje jen se stříknutím benzínu do sání a za tepla to chytne, tak je tam chudá směs. Vzhledem k tomu jsem usoudil, že by to mohlo být nízkou hladinou, protože když máš nízkou hladinu, nasává to do difuzoru málo benzínu, takže je směs chudá. Jsi si jistý, že máš hladinu nastavenou správně? Pokud ano, tak je ještě možné, že benzín dotéká příliš pomalu, což se při nižších otáčkách neprojeví, ale při vyšších, kdy je spotřeba větší, už ano. To může být více příčinami - ucpané odvětrání ve víčku nádrže, ucpaný palivový kohout nebo jinak nefunkční, ucpaná palivová hadička nebo palivový filtr, zasekávající se jehlový ventil v karburátoru u přívodu paliva, respektive zasekává se plovák v horní (uzavírající) poloze. Pokud je tohle všechno v pořádku a benzín přitéká normálně, zkontroloval bych, jestli jsou v karburátoru správné velikosti trysek, jestli jsou průchozí, jestli tam něco nechybí, není poškozené atd. Dále bych se mrknul na vzduchový filtr, jestli není "moc průchozí", tzn. může být protržený, vyměněný za více průchozí typ (např. K&N aj.), jestli to někde nesaje falešný vzduch. Pokud tohle všechno projdeš, závadu musíš najít. Jestli ne, tak by mohl být problém v přívěře ve výfuku, ale to budou spíš vědět ti, co se vyznají ve 2T.

Naposledy editováno 17.04.2020 19:25:50