Co znamená "po servisu"? Co se dělalo? Může to na to mít vliv? Dělal jsi to ty nebo servis?

první bych zkusil určitě svíčku, i nová může být zmetek

panTerek> To bych si nedovolil. Byla v servisu.

Určitě bych tady v příspěvku zmínil, jaký rozsah servisních prací byl na motorce proveden. Někdy to může taky souviset s chybou. Na profilu vidím, že jsou kontrolovaný vůle na ventilech, filtry i měněný provozní kapaliny.
A následně bych zkontroloval tyto věci v tomto pořadí:
1. není v benzínu voda? to už jsem zažil a cukalo to jak prase, vůbec to nejelo. pak bych vypustil
2. palivová cesta - musí to volně téct, určitě tam bude hadička podtlaku otvírající benzínový kohout - není zpuchřelá, nenasává falešný vzduch? Další adept proč benzín neteče je ucpanej odvzdušňovák (nebo spíš zavzdušňovák) ve víčku nádrže. Benzín odteče a dělá se tam podtlak, který brání volnému odtoku benzínu. Samozřejmě pak i palivové čerpadlo může blbnout (pokud ho tam máš).
3. pak bych asi zkusil ty svíčky. Někdy odejde sama od sebe. Ve studeným stavu po startu ti teplota svodů ukáže, který válec nejede. Blbý je když se závada projeví jen někdy a svod už je zahřátej.
4. když nepomůže nic z uvedeného, pak už je to na důkladnější inspekci karburace (pokud tam jsou). Například na naší hondici byly naprosto nesmyslně nastavený volnoběžný směsi na karburátorech. Dále spadlá jehla karburátoru dokáže už od "vyššího volnoběhu" udělat taky pěknou neplechu.
Budeme předpokládat, že časování a rozvody jsou v pořádku a není přeskočenej řetěz o zub.
Všechno výše uvedené mě už na motorce během mé krátké kariéry motorkáře potkalo a každá závada dokázala pěkně člověku zatopit.