vozit priemerne vino cez pol zemegule, ked domaci kvalitni vinari nemaju co zrat... mno. Clovek nemoze nakupovat vino v Albertovi a ano, flaska bude okolo 200kc a vyssie. Ked uz Sauvignon, tak napr Nosreti zo Zajeci. My teda berieme vina od malickcyh vinarstiev z Moravy (najma Cejkovice, Cejc a Boretice) a je to oproti tym priemyselnym hnusom spoza oceanu (Chile / Australia) dost lepsie. A najma prachy ostanu tu na Morave

Destroyer píše: Ivos> Citaj este raz a pozorne. Chalanovi to robim uplne zadarmo (ale je to tolko prace ze som mu napokon povedal nech mi donesie flasku dobreho chlastu, s kym ho vypijem hadam nemusim hovorit).
pondelok - komplet rozobranie, vyliatie tekutin
utorok - gufera ventilov a nastavenie voli
streda - poskladanie motora, rozvodov, mozno vymena brzdovky
stvrtok - naliat olej, chladiacu, servis prednej vidle, nejake plasty, kontrola voli, ostatnych veci, premazanie
piatok - testovacia jazda, synchro, poskladat komplet, umyt. Hotovo.
robota niekde medzi 40-50 hodin. Dvojventil je praca tak na 2,5 dna, ventily su o dost jednoduhsie riesene, desmoquattro je na tyzden. Ducati servis na SK ma hodinovku myslim 40 Eur ak nekecam, bezne moto servisy pod 20 Eur nenajdes. Na ducati sa nechce pozriet obycajne nikto a servisaka na opravy najdes len velmi tazko. Kazdy chce len menit olej za pajdu.
zhruba 500 za pracu plusminus podla casu sa upravi. Material v tom nieje. Hovorim o Desmoquattro, vacky musia von pre podlozky, kazdopadne na testastretta tom bude podobne, ak kupis moto ktoru radsej zo strachu nikto nedal na desmoservis, po druhom-tretom majitelovi a ventily su na minime, resp. pod nim tak servis bude drahy, lebo to treba robit. Je to lacnejsie ako nasledne robit hlavy, mozno valce a piesty kvoli ulomkom z podpalenych ventilov. Potom mi pride aj realna ciastka 60.oooCZK v origo servise, ak sa do toho menila napr. spojka a pod.
Koncim v tejto diskusii, ja si fakt nemusim obhajovat cenu prace. Chcel som ti to napisat mozno aby si lepsie pochopil a nezil v domnienkach. Servis motorky neznamena len menit olej, casto nebyva spomenuty dostatocny servis ani v servianom manuali. Ja dam za svoju robotu ruku do ohna. Sveci o tom fakt, ze sa ku mne vsetci radi vracaju, niektorych nestiham a musim odmietnut ale nikto neremca za cenu. Ale ako hovorim, nezivim sa tym, som kancelaraka krysa. Mam 2 deti, zenu a casu nie na rozdavanie.

Tak, třeba dodat, že to není čistej desmoservis, to co popisuje... Je to kompletní posezonka s desmoservisem, vidle, kapalina, blbinky...

Komorerth> ty asi taky moc neumíš číst, co? Ty hnuse
Nepřijde ti, že tu prostě, čisté zeměpisně, nemůžeš dostat od slunce takový grády? A pokud jako já, máš rád těžký, temny, suchý červený... plný chuti, skrz který ani nevidíš... Nemáš prostě na výběr. S tím nemá patriotismus nic společnýho.
Zatímco tam je to standard, tady je to promile z celkový výroby a každej soudnej moravskej vinař to i potvrdí. Ne že bych tam co píšeš neměl kontakty a běžně tam bílý bereme. Tak brzdi v soudech

t_freedom píše: KubaLC8> proč by se vačky měly měnit...mám na motoru 75tkm a mám vše origo

916ky měly, jen některý serie, problémy s tvrdokovem na vačkách... od tý doby o ničem nevím

Nevím, ptám se jak to je, jestli se to mění nebo ne. Protože s informací, kdy se po cca 60tkm musely ty vačky vyměnit jsem se nesetkal poprvé v tom odkazu co tu prolítl.

Měl jsem dvě Ducati Mts jednu 1200 s a druhou mám 1260s . Nemá cenu někomu kdo neměl Ducati něco vysvětlovat. Ten servis není o moc dražší než na jiné moto. Hodně zdaru při koupi.

Jenys píše: Měl jsem dvě Ducati Mts jednu 1200 s a druhou mám 1260s . Nemá cenu někomu kdo neměl Ducati něco vysvětlovat. Ten servis není o moc dražší než na jiné moto. Hodně zdaru při koupi.

Ducati je na tom podobně jako Alfa ... Spousty pověr a mechanici vymýšlí, protože na to nejsou zvyklí... Jasně, jsou tam atypické věci, které je vhodné si nastudovat a znát, ale jinak je to normální věc.

Takhle vznikají báje a pověsti... Itala bych nechtěl, protože: nějaká píčovina za kterou bych ho lisknul, jakožto uživatel italů po črvrt století.
Servisy neojebávám, na to jsem háklivej... Ale nikdy se nestalo, že bych někde zůstal s italem stát. A údržba stojí stejně

Kafoholik píše: Ducati je na tom podobně jako Alfa ... Spousty pověr a mechanici vymýšlí, protože na to nejsou zvyklí... Jasně, jsou tam atypické věci, které je vhodné si nastudovat a znát, ale jinak je to normální věc.

Takhle vznikají báje a pověsti... Itala bych nechtěl, protože: nějaká píčovina za kterou bych ho lisknul, jakožto uživatel italů po črvrt století.
Servisy neojebávám, na to jsem háklivej... Ale nikdy se nestalo, že bych někde zůstal s italem stát. A údržba stojí stejně

kde to chceš podepsat

Tifone> V Jihlavě

milionkrát napsaný...

" Ital stojí ranec na servisu ...protože ty musíš do autorizáku… a já si na japonci všechno udělám doma" ...ehm, no … je to asi jako " ty chodíš ke kurvě za 2500litru... a já si zadarmo doma vyhoním … takže kurva je na nic "

když oboje dvoje budeš dle servisního plánu dělat v autorizáku, tak kromě Ducati(která bude o něco málo dražší na servis) bude Aprilia, Benelli, MV Agusta… všechno plus mínus stejný jako japonci

Pokud je tam jen malej a velkej servis, kdy se nemusí dělat nákladný věci jako vačky nebo něco podobnýho, tak by to mělo být docela OK.

Problém je, když se do toho pouští někdo, kdo to nikdy nedělal, neví kde nakoupit, co kdy vyměnit, nepoužije manuál...

Takovej ti udělá drahej servis vždycky a navíc často způsobí následnou nespolehlivost. A je jedno jestli u japonce, itala... Něco rozebere, zjistí že neví co s tím, pak složí a ono se to neuzdravilo...

Italských motorek ( i aut ) jezdí méně a je málo mechaniků, kteří jsou vybavení a už to někdy dělali. I tady, když sleduješ diskuzi, tak 85% dotazů je typicky od někoho, kdo nikdy neotevřel manuál, ale to mu nebrání to rozebrat a zkoumat ( zase, nejen u Italů ) . Typicky: mám sundanou hlavu, na kolik to mám dotáhnout? To je na ránu, podle mě.

Proto bych doporučil všem, aby svoji techniku svěřovali jen lidem, o kterých mají referenci, že toto umí, že má tu praxi. A četli radši manuály, než rady na netu, kdy nikdy nevíš kdo to napsal... A nesnažili se servis dělat po svým, protože ten konstruktér co psal servisní manuál je podle nich vedle jak ta jedle...

t_freedom píše: až tu někdo vypěstuje hrozny, z kterých se udělá víno jako v Argentině, za podobnou cenu...jdu do toho

Takže nikdy!
...ještěže si s tím němci před lahvováním dají trochu práce a dá se to aspoň pít.
Kdyby ty vývozy štědře nedotoval stát, byla by odpovídající cena mnohem vyšší. .

ducati servis jedině Krejbich Meccanica

Tifone píše: Počkej počkej původně to bylo 2400 teď už 3000 , víš a takhle vznikaj fámy a drby a ták. A ty ceny za ty veci na MTS jsi pěkně natáhl........

co to tu placas?

tohle jsi napsal ty.

MTS vlastním, vloni jsem měníl řetězovku a nevím co by na tom bylo jako něco extra? Kámoš má Hondu Varadero1000 a a řetězovka toho samého výrobce ho vyšla o 250Kč levněji než mě na MTS , to je balík????

ja jsem na to reagoval, ze na Varadero stoji retezova sada s retezem DID 2400kč (maloobchodni cena) Klidne ti sem dam odkaz.

A poprosil jsem te v zajmu vsech aby jsi sem napsal odkaz, kde sezenes retezovou sadu na multisrandu, ktera bude stat 2650kč (cili o tebou avyzovanych 250kc drazssi nez na Varadero).
Protoze ja se s retezovou sadou nedostanu pod 3000kc. A to beru druhovyrobu od JT a nepocitam do toho redukcni unasec pro venec rozety, ktery stoji 2500kč !!

Je takovej problem sem dat odkaz na shop kde to koupit? jednoduse jasne a strucne bez vykrucovani odpovedet na moji tazku?

Naposledy editováno 27.03.2020 20:46:48

cuir> a co tím chceš vlastně dokázat?
Jakože na něco, čeho se vyrábí statisíce, bude cena dílů lepší? Asi jo...
Jakože Varadero je tedy lepší volba?

cuir> Nemůže-nesmí.

cuir> za adaptér na JT rozetu jsem dával 1900,- včetně DPH a ano ,to jsem v tom srovnání nepočítal. Má dušička klid?
Asi takhle ,když si vybuduješ jakýsi vztah s jedním dodavatelem ,tak se dostaneš na solidní ceny. Pokud jdeš jen a jen po ceně a pokaždý nakupuješ jinde..................

A hlavně se tu jednalo o cenu desmo servisu na multici, o kterým se tvrdilo že paní řikala 60 litrů... Což se ukázalo že je kravina.

Takže sekundární řetězy kdo má o litr dražši nebo levnější jsou asi nepodstatný.... Na bramboru jsou taky díly drahý, a stejně je maj lidi rádi. V podstatě když už mašinu mají, tak jezdí za stejný náklady jako každej... Největší náklady na km jsou v gumách a brzdách a benzínu, řekl bych. A ve žrádle pro pilota Což jaxi máme všichni za stejně.

Z Italů může v ČR být trochu problém akorát MV, protože těch je opravdu málo a pokud se člověk neumí domluvit v itálii na zaslání dílů z nějakýho servisu, tak to může tady někdy trvat. A samozřejmě, u nás na to v replice nekoupíš nic moc a ty originály jsou docela drahý...

Ivos píše: cuir> Nemůže-nesmí.

Ivosi omlouvam se ti, je to tady jak s bandou debilu, uz chapu, proc ti povolily nervy a zacal jsi byt vulgarni.

t_freedom píše: cuir> a co tím chceš vlastně dokázat?
Jakože na něco, čeho se vyrábí statisíce, bude cena dílů lepší? Asi jo...
Jakože Varadero je tedy lepší volba?

prosim te muzes uz zapnout mozek, vytahnout tu hlavu z hajzlu a nezit v nejake bubline, ze si nekdo neco chce dokazovat? nebo se ridis heslem, ze podle sebe soudim tebe??

ja proste po vas chci jen odkaz na shop, kde nakupujete dily na ducati, kde jsou nejake solidni ceny, to je cele, ja se s vama vubec nemam potrebu dohadovat ani vam nic dokazovat. Tak to je to takovej problem nebo co ???

Tifone píše: cuir> za adaptér na JT rozetu jsem dával 1900,- včetně DPH a ano ,to jsem v tom srovnání nepočítal. Má dušička klid?
Asi takhle ,když si vybuduješ jakýsi vztah s jedním dodavatelem ,tak se dostaneš na solidní ceny. Pokud jdeš jen a jen po ceně a pokaždý nakupuješ jinde..................

vporadku... a das mi prosim odkaz na obchod kde kupujes dily za tyto ceny? Vzhledem k tomu, ze jsi koncovy zakaznik a ne servis a i tak mas dily levnejsi nez ja v nakupu, tak bych byl rad za odkaz kde je mozne se po case, nejakem odberu ostat na nizssi ceny, nez ktere jsou bezne na internetu k videni.
Dekuji.
NEni to o zadne dušicce co ma klid... jak jsem psal vyse... vytahnete ty hlavy z hajzlu, zapnete mozek , ja nemam potrebu vam nic dokazovat, jen jsem chtel po vas jednoduchou odpoved na jeste jednodussi otazku...
Zkuste se zamyslet... je takovej problem sem dat odkaz na dany obchod? vazne kvuli takove banalni veci musi byt kolem tolik zybtecnejch kecu ?
Tim ze sem date ten odkaz tak udelate neco spatne? prece dorite pomuzete spouste lidem co maji ducati co si to tu prectou a zaroven zvednete prodeje danemu prodejci se kterym jste spokojeni.
Ja kuprikladu kdyz kupuju dily na ducati, tak je to vzdy akorat problem, proto kdyz mi tady napises nejake ceny, ktere jsou proste dobre, tak me zajima odkud abych to taky zkusil. Protoze shanet dily na ducati je proste otrava, takze pozitivni reference na nejakeho dodavatele jsou proste plus...

Tak si prestante hrat na vlstnim pisecku, naprosto zabednene zit v iluzi ze se tady s vama nekdo chce handrkovat o cenach, protoze me je to uplne jedno, forum je pro to aby se zde poradilo a pomohlo. Pokud se chcete placat po ramenou jak jsou dily na ducati levnejsi a ostatni jsou debilove... tak prosim... mohli jste napsat rovnou, ze informace nepodkytujete, nemusite zde z lidi delat blbecky a pak naprosto nechapu, proc vubec v tomto foru jakkoli reagujete.

tak uz jsme si porozumeli a nebo porad je problem doporucit solidni obchod na dily s dobrejma cenama na ducati ??

cuir> Ogare já nevím jak jsi to pochopil a tím pádem už vůbec nechápu proč bych měl být podle tebe vulgární atd???

A ještě jednou-on nemůže-nesmí opravdu říct jaký obchod Prostě to tak je a bohužel

Už se chápeme? ?

A ještě něco!!!Nejde vůbec o díly ale celé téma je,začlo a končí o ceně servisu!!!Né o pár dílech Ok

Naposledy editováno 28.03.2020 18:58:23

Ivos píše: cuir> Ogare já nevím jak jsi to pochopil a tím pádem už vůbec nechápu proč bych měl být podle tebe vulgární atd???

A ještě jednou-on nemůže-nesmí opravdu říct jaký obchod Prostě to tak je a bohužel

Už se chápeme? ?

A ještě něco!!!Nejde vůbec o díly ale celé téma je,začlo a končí o ceně servisu!!!Né o pár dílech Ok

no ja nechapu uz vubec nic... asi na me vlezl nejakej virus...

Testastretta desmoservis, video:

Je to principialne totozne ako Desmoquattro z konstrukterskeho hladiska. Samozrejme je tam omnoho lepsi pristup - zhora - a vacky niesu vo valcekovych, ale klznych loziskach. Pre nastavenie ventilovej vole musia ist vacky dole, pre kontrolu samozrejme nie, takze rovnako ako pre Desmoquattro (akurat trochu menej rozoberania a lepsi pristup).
Ak tu niekto pisal ako mu to chlap spravil za 11.000 CZK tak by som sa dozadoval viac informacii, ale ktovie ako to bolo myslene a kde je vlastne pravda, ako spievaju Kabati. Z diskusie pod videom par chlapikov uvadza ceny v rozpati 1200-1500Eur za desmoservis. Co samozrejme Multistrada 1200 s 50.ooo km na konte asi bude potrebovat, minimalne kontrolu. A od kontroly k nastaveniu je len maly krocik.
Naproti tomu Triumph 1200 pri 50.ooo km bude stat servis sotva polovicu, aj keby sa nastavuju ventily, meni hlavove lozisko a robi sa repas vidlice. Je to konvencny motor, dokaze spravit hociktory mechanik.
...ak nebude potreba nejakej opravy. Ale tak je to s kazdou motorkou, nikdy nevies co kupujes ked kupujes jazdenku. A ked si myslis ze vies, tak to uz nevies vobec nic vsak vies nie?

Destroyer> to o 11k Kč za desmoservis jsem psal já a je to prostě fakt. Není to číslo z článku plného polopravd, není to číslo z komentu pod YouTube videem. Cena servisu určitě bude jiná v Německu nebo v ČR. Dělal to člověk který Ducati vlastní, je fanda a ví jak na to. Více informací k tomu není potřeba.

roba> Clock Twist a stará Metallica

To je dobrá cena, přece to nemůže člověk dělat za děkuji, záruka taky něco stojí.

Ivos píše: Baldric> Debila máš v trenýrkách ty blbečku z děcáku a polib mi prdel.

Naposledy editováno 29.03.2020 14:00:32

Tak kup novýho Tracer 900 za 250 000 Kč s tříletou zárukou a víš, že to bude bez investic, ne?

Taky sem to ladil, tak se podělím o reálný čísla. Ducati Scrambler Icon, r.v. 2017, servis Ducati Praha na Průmyslový. Termíny a přístup v pohodě. Jednou mě tam trochu zadrbali se zadní brzdou ale nic dramatickýho. Roční servis před sezónou 4780,- (olej vlastní); zadní destičky 800,-; řetězová sada 4796,-; velký desmo servis 24.000km stál 13498,- Takže úplně levný to není ale teď mám doufám na chvíli pokoj.