Mám tu Guzzi a jezdím s ní do práce. Sem-tam. Není to problém, i po starý, a nakonec i po té dálnici se to chvíli dá. Kdybych jezdil jenom po Praze, koupím skůtr Kymco 400, variátor je do města lepší. Ale ta "Koza" to je nemoc... Jinak ano, zadní pružiny jsou dost tuhé, i na mých 100kg. Sport Demony jsem měl i na Kawě 500 a ta byla houpavější, paradox, co? Na Koze mi ta hmotnost nepřijde, plně natankovaná pod 200kg má, není to supersport. Ale já sesedal z Baworáka 1100. Spojka a poměrně dlouhé převody a přeskoky dole nejsou opravdu tak ideální na popojíždění v kolonách, ale okresky to je vončo. Na postávání v kolonách si tu motku ale nechceš pořizovat, viď? Motor je na těch 35kW celkem tahavý, byť i přes nízký litrový výkon se rád nechává točit, dole spí. Podvozek je takový maskovaný sportovec. Rozpočtový, ale nemá problém, když se splaší v jezdci hormony. Čekal jsem ho měkčí než je. Ve spojení s těma Sport Demonama se dá docela blbnout a furt to drží. Motorka není moc velká, napohled čouhají výfuky, ale když si člověk uvědomí kde má nohy a ruce, do města - kromě popojíždění v kolonách - super mašinka. A i ty sériové laufy tak pěkně brblaj...

MarioV2> Díky. Na ježdění čistě po Praze bych si jí určitě nekupoval, bydlím v Jílovém a jezdím na Letnou a o víkendu mě do Prahy nikdo nedostane. Kardan u V7 je další velký + , když vím jak se starám o řetěz na mým kole