přisává ti to přes závit odvzdušňováku. pokud to chceš dělat takhle, omotej závit jednou dokola teflonovou páskou.

Naposledy editováno 20.03.2020 22:51:04

Pokud je ta odsávačka pneumatická, zkontroluj si tlak vzduchu. Pokud do toho valíš 8 a víc atmosfér, skoro to nefunguje, saje to vzduch všude možně, nejlepší je tlak do 4 atmosfér, vlastní zkušenost.

Brzdy si musí sednout. Nebrzdit hned na krev...

Nezkoušel. Proč jsi potřeboval oddělat brzdič To by mě zajímalo?

Čau, ja som to robil tak, teda odvzdušňoval, že som demontoval strmeň od vidlice , medzi doštičky som vložil niečo, čo má cca +- hrúbku kotúča. niečo hladké, aby si nepoškodil doštičky Robil som to klasicky, ale strmeň som mal v takej polohe že odvzdušňovák som mal na najvyššom bode. Niekde v tom stmeni máš stále vzduchovú bublinu niekde v kúte navrchu , preto ovzdušňovák na najvyššom bode, lebo vzduch sa hrabe hore. Teda, robili sme to odvzdušňovanie dvaja ako keď sa robí auto. držím palce.

krokoš> Tohle jsem zkoušel taky, ale taky bez výsledku. Nejvíc mně asi pomohlo přivázání brzdové páčky přes noc tak aby pořád brzdila. Nicméně ani tohle nevyřešilo problém uplně.

Taky nechápu, proč jsi oddělával třmen, jinak na odsávačku se vyprdni, jak tu psali kluci, bude ti to přisávat přes závit odvzdušňováku. Odvzdušnil bych normálně namačkáváním páčky a povolováním odvzdušňováku dokud bude bez bublin, nechat přes noc stáhlou páčku k heftu a doodvzdušňit. Jinak destičky se různě zajíždějí https://www.motoret...e-nebo-desticky.html asi bude záležet i na směsi..

Rolda89> No začínám si myslet, že to zavdušněním není, ale opravdu ty brzdy jen potřebujou zajet. Protože během jízdy po tvrdším brždění se to výrazně zlepšilo. Jen mně pořád nejde dohlavy, proč je ta brzdová páčka taková gumová ("pruží")

ondra-krajon> Mám to samý, měnil jsem hadice za pancéřky a předek má taky takhle gumovou páčku, ale zadek je úplně v pohodě. Furt jsem dokola odvzdušňoval a nic, pak jsem taky pořídil odsávačku a žádná změna. Tak jsem se na to vykašlal brzdy brzdí dobře a snad si to sedne

Fenome753> To jsem rád, že nejsem sám Kdyby jsi to sedlo nebo jsi to nějak vyřešil tak dej vědět

Kdybych měl pochybnosti, tak oddělám brzdiče z kotoučů, zamáčknu pístky na doraz, dám mezi ně něco aby zůstaly v zamáčklých pozicích a odvzdušním to. Stejně ale bývá nejvíc vzduchu v pumpě.

Na pružení páčky bych asi nestavěl jestli je vše ok, nebo ne, ale spíš brzdný účinek a cit s brzdou, desky si taky musí sednout. Na SV mám na víc od originálu jen pancéřové hadice a páčka je pocitově dost tvrdá, jenže cit s brzdou a brždění není úplně to, co bych nazval dobrým účinkem. Na teleti je radiálka a šestipístky z busy, páčka mi pruží tak dvojnásobně, ale při jízdě je cit s brzdou a účinek naprosto perfektní. Je dost možný, že tobě dělá rozdíl nová brzdová kapalina a to, že se třeba i tím odvzdušňováním pročistili třmeny a začli chodit líp pístky.

Gumový brzdy jsou protivný. Co tak mám vyzkoušeno, tak poloha nádobky při odvzdušňování to dělá. Zůstane trochu v pumpě. Většinou ji povolím a otočím aby tam byl co nejvíc sklon hadicí dolů, máčknu a prudce pouštím a i to poklepávám klidně násadou od šroubováku. Většinou tam nějaký bublinky ještě vylezou.
-Plnění brzd ale praktikuju odspoda, už docela dlouho. Je to lepší, ale chce to speciální stříkačku, dá se koupit cyklistická , ale potřeba na ni dát větší hadičku.
Výhoda je, že tlačíš nahoru a vzduch se nemá kudy dostat do brzdiče.
Jo, a i ty brzdiče některý jsou blbě dělaný a je s nimi potřeba točit aby to vybublalo odvzdušňovákem. Jak který. To pak dělám tak, že mám naplněno, otočím si brzdič odvzdušňovákem nahoru , a namáčknu a povolím. Stále s nasazenou buchnou, vidíš tam pěkně jestli něco vylezlo, nebo co.

Další plus stříkačky dole je, že to můžeš dokola přetlačovat tam a zpátky, když se ti to nezdá. Ono něco vyleze. Stříkačkou nahoru, pakou zpět do stříkačky...

Máš na hadici T kus, nebo dvě hadice až dolů? Tam se taky v tom T kusu musí opatrně, někdy protlačíš bublinu do druhý už odvzdušněný brzdy, ale nedoleze ti na konec, takže vše vypadá ok, ale je to gumový. Pak jedině to komplet protlačit znova, ona se ta bublina někde objeví.

Edit: jestli se to po jízdě zlepšilo, bude to opravdu v pumpě . Něco se ti cestou vyklepalo do nádobky a asi to ještě chce.

Naposledy editováno 21.03.2020 14:29:06

Další věc, v systému může zůstat spousta mikrobublinek, který můžou zůstat přichyceny na stěnách hadiček, chce vymáčknout pístky, a rychle zatlačit zpět, aby co nejvíce hnali vzduch na horu.
Zrovna minulý víkend jsem odhalil jednu věc na mé motorce když jsem ovzdušňoval viz foto.