Mně takhle přišla i velká většina velkých mašin. Sedneš na to a nic. Prostě motorka jaki milion jiných. Vše pohodlný, vyfakčený, stejně plastový,...ale takova je doba.

Naposledy editováno 08.03.2020 21:29:52

Já to chápu tak ze čas nezastavíš...

ano, motorka je spotřební zboží. Se podívej do Asie. Na auta nemaj a tak jezdí na tuctovejch maloobjemech.
Můžeš sem prosím napsat, jaké motorky měly srdce?

Nebreč

Ufon_zeleny píše: Můžeš sem prosím napsat, jaké motorky měly srdce?

Srdce nemá motorka, ale jezdec!
Ještě jednou: "Chybí srdce! Ty úžasné oči, chuť se svojí mašinou pochlubit kamarádům, potřebné nadšení a hlavně ten přímý a souznící osobní vztah člověka se svým strojem! "
A toto podle mého ta masové produkce skůtříků a stopětadvácek u kterých si nikdo nepamatuje jejich název, zabijí!

V podstate souhlas zacina to bejt jak u aut nepoznas na dalku kdo zrobil vsechno stejny. Kdyz projizdim obcas inzerci tak motky z 80let dycky cnej jak klenot

To moje úvodní zamyšlení se týká té záplavy čínských (nejen) stopětadvácek a skůtříků u kterých si jen těžko vzpomenu alespoň na jedno jméno výrobce.

Naopak jsem na výstavě potkal mnoho motorkářů, který měli na sobě tričko nebo košili v barvách své motorky a to je dobře!
Příkladem nám všem mohou být majitelé choperů, kteří se většinou sdružují, jezdí spolu, pořádají akce! A na první pohled je poznáš! A u nich je to motorkářské srdce na pravém místě!

Nebo zná někdo nějaký klub, partu, bandu na čínským stopětadvácách?

Naposledy editováno 08.03.2020 22:06:49

Ufon_zeleny> ty železný jsou fajn...

Naposledy editováno 08.03.2020 22:15:14

jotak nosit tricko s napisom svojej moto, to teda ukazuje srdce. Chudaci ti, co maju motoriek viac, asi im ostava kolaz.

To ze cinan vozi malorazky je super. pretoze mi uz celkom uprimne lezu krkom ludia co jazdia solo v SUV, zaberaju 2 parkovacie miesta, nevidiet cez to. Takze vitam kazdeho co presadne na malorazku, skuter alebo velku moto

ps: bezny cinan a ind na svojej neznamej malorazke najazdi tolko v roznych podmienkach co sa Vogoratexovanym dobrodruhom ani nesniva. vozi na nich naklady a rodinu a kedze to je jedine priblizovadlo, tak je nan nalezite pysny. ja mam z coprakov srandu, mnoho z nich mi prijde ako pozeri prave kvoli tomu chvvastaniu sa ze su "ti pravi".

Aj s tuctovkou sa da zazit velke dobrodruzstvo. ale je to len o pilotovi. pretoze ako hovori klasik " nezalezi na com ale ako". A to sa mi spoji s pipinou, co nas otravovala kyslym ksichtom v kombineze od PSI na R6 na motokurze a ani po celom dni sa nedokazala otocit na tocne pre autobus (nadsazka) Ta vsak mala tricko Yamaha, takze asi je ta "spravna"

Stroje jdou ruku v ruce s uživateli. S nástupem Facebookových motorkářů, fotících se selfie pi... tyčí desetkrát denně na kafíčku, na pumpě a před kinem, s bilancí 180 fotek a ujetých 12 km za den, to ani jinak dopadnout nemůže. Denně přibývají tuny fotek nagelovaných vousáčů v růžových oblečcích od Dainese a teniskách jako by vypadlích z pod pultu vietnamského obchodníka. A tím směrem se vydávají i motorky nepotřebují dobře jezdit stačí když si ten bakelitový šunt každé dva roky koupí jeden další geláč, aby se vycajchnoval před svými sledujícími na Twitteru nebo na Facebooku

Naposledy editováno 08.03.2020 23:39:30

..a tohle vám dochází až teď ? trosku delay ne ? posledni slusny motorky se delali tak kolem prelomu tisicleti, a i to je proti osmdesatkam des bes..

Dyť se podívej jaký jsou lidi,to není jen o malejch motorkách.Ve velkejch motorkách to zas vidím takhleTady jsou debaty,jak je to komforní,motorky jsou plný sraček,elektricky stavitelnejch klúmpú,6tisovky jsou jen pro začátečníky,1OO koní nejede,pak se ty hovada válej po škarpách a debatujou o tom jak jsou špatný gumy,diví se že na naháči fouká,ptaj se jestli se dá cestovat na jednoválcích,no hnus,Promenády tlup ve fosforovejch oblečcích a kšandičkách..Já tímhle směrem nepujdu ani hovno,naháče mám z roku 02 a koukám co si k tomu koupit staršího.Múžu si koupit novou motorku,ale je mi z nich na blití

[quote=storeman]


Příkladem nám všem mohou být majitelé choperů, kteří se většinou sdružují, jezdí spolu, pořádají akce! A na první pohled je poznáš!
Ano ty bezpečně poznáš. Zapařené , zkérované, zpuchlé existence na předposledním místě ve společnosti. Poslední jsou už jenom cikáni. A jaké motorkářské srdce ? Co to meleš ? Hlavně potřebuješ mít plnou kartu love a pak jsi teprve pán motorkář. Nebo myslíš , že žebrák na Jawě patří do stejné skupiny jako borec na Bmw.

Malá motorka je dělník. Je levná a dostupná. Vozí do práce, pro chleba, na poštu, na ryby a ke včelám.... v zimě, ve vedru, v dešti. Dělá to skoro zadarmo a její pracovní nasazení a opotřebení je na ní kurevsky vidět. K tomu byla stvořená.

Velká motorka je koníček. Stála raketu peněz, jezdí na výlety a na dovolenou, je o ní bezvadně postaráno a dostává jen to nejlepší. Každej škrábaneček se sáhodlouze řeší a furt se z ní otírají mouchy a prach. A i když je jí třicet let, je furt naleštěná jak psí kulky a s láskou opečovávaná. K tomu byla stvořená.

Většina z nás má i auta v podobném duchu - omlácený kepl na práci a většinou udržované hezké rodinné auto.

Podle mě je to v pořádku

To mas recht 125 z pujcovny odhadem nalitano hodne moc tisic. 3000km v cambodze hodne cestou necestou dala. Neni to o kubikach nebo baliku penez chce to koule














Naposledy editováno 09.03.2020 07:40:46

To mě má jít příkladem někdo kdo vypadá jak štamgast Modré ústřice převlečený za Chucka Norrise jdoucího na maškarní ples?

VlaHa píše: Dyť se podívej jaký jsou lidi,to není jen o malejch motorkách.Ve velkejch motorkách to zas vidím takhleTady jsou debaty,jak je to komforní,motorky jsou plný sraček,elektricky stavitelnejch klúmpú,6tisovky jsou jen pro začátečníky,1OO koní nejede,pak se ty hovada válej po škarpách a debatujou o tom jak jsou špatný gumy,diví se že na naháči fouká,ptaj se jestli se dá cestovat na jednoválcích,no hnus,Promenády tlup ve fosforovejch oblečcích a kšandičkách..Já tímhle směrem nepujdu ani hovno,naháče mám z roku 02 a koukám co si k tomu koupit staršího.Múžu si koupit novou motorku,ale je mi z nich na blití

Souhlas na 100%

ViktorH píše: Stroje jdou ruku v ruce s uživateli. S nástupem Facebookových motorkářů, fotících se selfie pi... tyčí desetkrát denně na kafíčku, na pumpě a před kinem, s bilancí 180 fotek a ujetých 12 km za den, to ani jinak dopadnout nemůže. Denně přibývají tuny fotek nagelovaných vousáčů v růžových oblečcích od Dainese a teniskách jako by vypadlích z pod pultu vietnamského obchodníka. A tím směrem se vydávají i motorky nepotřebují dobře jezdit stačí když si ten bakelitový šunt každé dva roky koupí jeden další geláč, aby se vycajchnoval před svými sledujícími na Twitteru nebo na Facebooku

"podepisuji, v plném rozsahu"...

ViktorH> svatá pravda

kerut píše: ..a tohle vám dochází až teď ? trosku delay ne ? posledni slusny motorky se delali tak kolem prelomu tisicleti, a i to je proti osmdesatkam des bes..

Poslední slušný cokoli se dělalo kolem přelomu tisíciletí.

na jednu stranu souhlas. Ano motorka je (stala se) komerční záležitostí. Už to dávno není o tom, že by si ji kupoval jen někdo, kdo o ní snil x let ale kde kdo, kterému nedělá problém ji za rok dva s klidným srdcem prodat, protože to byla jen další věc do baráku a teď zavazí.
Ale to nemá spojitost s typem motorek a už vůbec ne s objemem. Stačí se podívat na ty GS, Diavaly, Panigale v inzerci. Najeté prd, doplňků hned od prodejce co tam šlo z katalogu navěsit, ale zavazí v garáži novému vodnímu skůtru, protože to teď začalo frčet.

A ta hláška o čoprech Jako ti tvrďáci, co si jednou za měsíc dají kožené vesty, nejlíp se slezou někde v hospodě s partičkou pod nějakým drsným názvem a na ten víkend v roce si hrajou na 1%. Vždycky se mi vybaví dva takoví na Pasohlávkách. Zabraný apartmán, před ním vyskládaný zahradní nábytek z dodávky co tam dovezly maminy a tatíci seděli na křesílkách vedle svých HD, pařili se v kůži a tvrdě popíjeli Jacka.

jo,jo.100 koní nejede,je to slabé,pomalé,ale kdysi nás dokázala potáhat i 18ti konová 350ka.a kolik z nás 100 a víc koní využil nadoraz.

storeman> Kupující skútra na dojíždění do práce kálí na tvé pocity.
Fotřík kupující dvacku 16-ti letému klukovi kálí na tvé pocity.

Když se v devadesátkách nedalo nic koupit za peníz přijatelný pro normálního člověka, jó to byly časy. Kamarádům lezly oči z důlků a majitel masturboval na veřejnosti.

Yura píše: Malá motorka je dělník. Je levná a dostupná. Vozí do práce, pro chleba, na poštu, na ryby a ke včelám.... v zimě, ve vedru, v dešti. Dělá to skoro zadarmo a její pracovní nasazení a opotřebení je na ní kurevsky vidět. K tomu byla stvořená.

Velká motorka je koníček. Stála raketu peněz, jezdí na výlety a na dovolenou, je o ní bezvadně postaráno a dostává jen to nejlepší. Každej škrábaneček se sáhodlouze řeší a furt se z ní otírají mouchy a prach. A i když je jí třicet let, je furt naleštěná jak psí kulky a s láskou opečovávaná. K tomu byla stvořená.

Většina z nás má i auta v podobném duchu - omlácený kepl na práci a většinou udržované hezké rodinné auto.

Podle mě je to v pořádku

Přesně tak to vidím taky.
A pokud mám rád jednu skupinu, nevidím důvod tady plakat, že existuje i druhá.
A to že se ti nelíbí nebo ti nevyhovujou nový motorky není ničím jiným, než tvým věkem (vím to podle sebe) - takže se s tím smiř, lepší už to nebude.

Já sem pro, ať se chrlí mraky novejch motorek s miliónem hrozně potřebnejch funkcí.
Hezky to snižuje ceny ojetin a já si můžu dovolit kupovat co se mi líbí, protože je vše za hubičku.

A na čem se fotí gelíčci je mi fuk.

Chápu tvoji úvahu ale nezapomínej že i jednostopka je dopravní prostředek. A pro někoho to může být jediný finančně dostupný prostředek. Proto je fajn že komerce chrlí levné skůtry. Z potřeby pouhé dopravy pak může vzniknout vášeň a láska na celý život. Taky jsem sedlal skůtřík než jsem našetřil na pořádnou mašinu. Bylo to "šidítko" ale pořád jedna stopa. Tak vezmi komerci na milost a dívej se na ní jako na doprovodný efekt. Taky zdravím malorážkaře i jezdce na skůtrech protože ta jedna stopa nás spojuje. A i o tom to přece je ne?

Vôbec sa s tým nedokážem stotožniť. Ani kúsok. Nie som si celkom istý, čo je dôvod, ale myslím, že je to tým, že moja záľuba v motorkárení vychádza znútra. Jednoducho ma to baví, nepotrebujem, aby si ostatní o mne mysleli, že som "nezávislák". Kľudne si o mne myslite, že som nagelovaný parádnik, že som prachsprostý konzument - to je možno aj pravda, som konzument zážitkov, čo mi jazdenie dáva -, že ak by sa našiel iný koníček, zbavím sa motorky hneď, stále ma bude jazda baviť.

A keď niekoho stretnem, či je to srdciar alebo pozér, netuším. Ani neviem, prečo by som mal.

Tak jsem docela rád, že semnou tolik lidí nesouhlasí!
Že existují dvě, nebo několik, spíš mnoho skupin motorkářům a každá ta skupina bere vztah jezdec-motorka jinak. Asi je to tak správně.

Já si koupil 16let starý SV 650 a pochlubil jsem se snad každýmu v okolí jakou jsem měl radost. Ale facebookem nedisponuji a gelovat nemám co, leda přeleštit Faktem je, že jsem se sice snažil vybírat hlavou, ale srdce to nakonec převálcovalo, takže to vlastně spotřebák není

Par motorkaru podle kterých uz se nevyrobila ok motorka 20let se sjelo na vystavu, tam si sedli na vystavenou motorku, přečetli si leták o tom jakou to ma elektroniku a maji jasno

Kolik z těchto lidi se na nejake moderni motorce svezlo? Z jake kategorie?

Ja bych si vybral funglofku v kazde kategorii ktera me zajima... jen na ni nemam prachy. Vyzkousel jsem si takove motorky a jsou daleko lepsi, nez ty moje 20let stare ve vsem. Takze by me zajimalo co to teda je to srdíčko, to “svezeni” a ta “zábava” co na svých třicet let starych strojich místní kritici zažívají
Jeste je dobry, ze kdyz nekoho potaha triapule tak uz ma jasno, ze ostatni nedokazi využit 100ps motorku.
Dobre jsem se pobavil