Tak povrch bych nepiskoval. To nedela pruzine dobre.
Jinak komax na nich mam a v pohode. Ale zalezi na druhu a bacha na pec at si pruziny nezkurvis.
Me kdyz to strikal tak rikal ze ne kazda barva je na tohle vhodna a pekl to na mene stupnuba delsi dobu nez bezne. Teplotu a cas uz si presne nepamatuju. Tusim ze to bylo 160 stupnu.

E: Na vysledek muzes kouknout ke me do deniku.

Naposledy editováno 05.03.2020 17:08:56

V_i_c_i> s tou teplotou je to dobrá připomínka

karavanista !!! Ne.Zadní pružiny.
Za 1. Komax Ti popraská,při správném "vypálení ".
Za 2. Co je za povrch a jaká struktura materiálu těch pružin ?
No a za 3 ? Komax zase až tak pružný není,aby držel při propružení.To Ti 2x zmokne a pak se to sloupe.
A mě se taky plete háčky ,čárky....funguju už 28 hodin v kuse a padám n a klávesnici.Omlouvám se,,,

Čurdajurda píše: karavanista !!! Ne.Zadní pružiny.
Za 1. Komax Ti popraská,při správném "vypálení ".
Za 2. Co je za povrch a jaká struktura materiálu těch pružin ?
No a za 3 ? Komax zase až tak pružný není,aby držel při propružení.To Ti 2x zmokne a pak se to sloupe.
A mě se taky plete háčky ,čárky....funguju už 28 hodin v kuse a padám n a klávesnici.Omlouvám se,,,

Nepopraská a nesloupe když se to udělá dobře a zvolí správná barva. Od roku 2016 pořád ve stejném stavu, najeto x tisíc.

https://www.motorkar...etail&ddid=58509
https://www.motorkar...amp;act=fotogalerie#

Naposledy editováno 05.03.2020 23:10:25

Tady borec ukazuje i postup a kolem 22:35 říká, že to dělal na několika motorkách a nikdy neměl problém, že by mu komaxit popraskal nebo se mu teplotou při vypalování zkurvila pružina.

Naposledy editováno 06.03.2020 02:46:34

Komaxit je na pružinu normální,teplota vypalování je 180 stupnú,a to vúbec nic neovlivní

Díky, mám dvoje tlumiče tak to asi na jednou páru skusim.. Když to bude něco dělat tak se vlastně nic nestane. Jen pro spestreni dávám foto v jakém je Sim stavu.

V_i_c_i píše: Nepopraská a nesloupe když se to udělá dobře a zvolí správná barva.

taky si rikam, podle me jsou vsechna ta zadni pera z vyroby komaxitovana... (nerikam teda ze libovolnou barvou, ale zas aby se u pruzinovky dostali na "metalurgicky pouzitelnou" teplotu to uz by muselo sakra bejt.. i 200°C je troufam si tvrdit takhle od boku malo.. )

karavanista> A zadní pružiny nemají žádnou povrch.úpravu nebo proč je vlastně chceš komaxitovat ?
To máš nějaké staré kurvy někde ze chléva nebo zkoušíš vymýšlet nějaké nové vynálezy ?

Čurdajurda> každý díl je pískování a jde do práškové. Tak proč nechat pružiny "ošklivé"? Jen mě zajímalo co to může dělat. Alternativu bych měl poplastování.

karavanista> pruziny NEPISKUJ ! ten drat je po navinuti povrchove zakalenej a kulickovanej..

kerut píše: karavanista> pruziny NEPISKUJ ! ten drat je po navinuti povrchove zakalenej a kulickovanej..

To uz jsem mu taky radil, ale stejne neposlechne.

kerut> Já vím.. Myslel jsem to tak, že když je každé díl udělané, tak pružiny nenechám bez laku. Nová stojí 250 kus ve třech barvách, tak asi dám nové a bude jistota.

karavanista> Každý díl jde na něco a pružiny "ošklivé ".Takže už Ti rozumím,Jakože sladit,aby to sedělo.
No tak tojsi měl definovat hned v zadání.

kerut> kuličkováni tlačné pružiny která je zušlechtěná na 45 HRC ??? prosím tě nerad když tomu nerozumíš

karavanista> klidně můžeš piskovat a komaxitovat jen musíš zvolit vhodný komaxit aby byl pružný (napr.pro zemědělské stroje) a i cenově a aby teplota vypalovaní nepřekročila 200 stupňů. protože pružinová ocel ma teplotu popouštění od 300- 420 stupňů .Komentáře některý tzv. materiálových technologu raději ani komentovat nebudu a doufám ze nejsou ani vyučeni v oboru.

Čurdajurda> dotaz byl hsk se to bude chovat a nebude toit tendenci praskat. koupím nové a bude pokoj. v tom rozpočtu se to ztratí

tenere píše: aby teplota vypalovaní nepřekročila 200 stupňů. protože pružinová ocel ma teplotu popouštění od 300 - 420 stupňů

Tak tohle tvrzení si už z principu nechám rád odborně vysvětlit

kerut> tady o popousteni

https://www.bodycote...lechteni/popousteni/

1 varianta (200 až 300 °C) - Zbytkový austenit se přeměňuje na bainit. Transformace je doprovázena zvětšením měrného objemu.

2 varianta(nad 300 °C) - Kubický martenzit (M´) a ?-karbid se přeměňují na ferit a cementit. Cementit koherentně precipituje ve tvaru destiček a roste na úkor rozpouštění ?-karbidů se společným úbytkem uhlíku v matrici. Výsledkem je velmi jemná feriticko-cementitická struktura. V literatuře je označována jako sorbit. Při III. etapě dochází ke snížení vnitřního napětí, poklesu tvrdosti, zvýšení houževnatosti a zmenšení měrného objemu.

3 varianta (nad 500 °C) - Dochází k hrubnutí feritických zrn a cementitu, dále k rekrystalizaci zrn feritu. Je umožněna difúze legujících prvků. Karbidotvorné legující prvky obohacují cementit nebo vytváří své vlastní speciální karbidy. Pevnostní charakteristiky se snižují a houževnatost roste. U některých legovaných ocelí může v této etapě nastat tzv. sekundární tvrdost. Dochází precipitaci některých speciálních karbidů a pevnost se zvyšuje. Například u žáropevných ocelí.


tady je teplote komaxitu


http://www.fehas.cz/...o-praskove-lakovani/

nechtělo se mi to vypisovat tak jsem to jen zkopiroval

tenere> pokud to spravne ctu tak jasne vidim popousteni za nizkych teplot => nastrojove oceli. Pruzinove oceli popousteni 300-500°. + V druhem odkazu ctu teplota do 200°C

pricemz ani jedno z toho stejne nijak nevysvetluje tebou vyse uvedene tvrzeni, resp. ten (drobny) rozdil 100°C

kerut> podle množství legur se určuje teplota kaleni a popouštění. Pružinové oceli jsou středně legované a proto mají vyšší teplotu popouštění .Rozdíl 100 stupnu je zásadní.
v příloze mas odkazy pro nejčastější materiály na tlačné pružiny

http://www.knife.cz/...source.ashx?a=100210

http://www.bansteel....ial-w.nr.-1.5026.pdf

tenere píše: Pružinové oceli jsou středně legované a proto mají vyšší teplotu popouštění

to samozrejme chapu, ale porad nechapu proc beres jako mezni/hranicni teplotu popousteni jineho typu oceli, kdyz v te same vete sam pises ze je teplota popousteni od 300°C ? to je asi stejny jako bych usuzoval ze kdyz se spagety vari 10 min a potom jsou rozvarene, tak musim hovezi pect maximalne 10min aby nebylo rozvarene

ahoj, pracuji v pérovně v Plzni. Většina pružin z kalícího nebo napouštěcího materiálu, je napřed kuličkovaná a poté nabarvená komaxitem a vypálená na 190°C.
Když je povrch dobře odmaštěný, barva nepraská a neodlupuje se. Stará komaxitová barva se špatně odstraňuje a myslím si, že pískováním to půjde těžko.
U nás starou barvu vypalujeme pružinu natáhneme, znovu tepelně zpracujeme (pouze kalící mat.), naštosujeme a nabarvíme.