cuir> napsal jsi toho moc, ale neodpověděl, když to zkrátím, tak jsou to jen domněnky.

Ten "test" který jsi provedl taky o ničem nevypovídá, protože jen u jedné moto jsi věděl od začátku, co se tam lije, u druhé jsi neměl ponětí ani co tam kdo lil, ani kolik najezdila, ani jak často se kapalina měnila.

Nechci aby to vypadalo, že ryju,ale podle mě je důležitější měnit pravidelně, než se vyčerpají inhibitory koroze a ty kapaliny pro moto jsou prostě už jen "ready to use" naředěný etylenglykol s jiným barvivem.

Naposledy editováno 03.03.2020 10:58:57

fockewulf píše: cuir> napsal jsi toho moc, ale neodpověděl, když to zkrátím, tak jsou to jen domněnky.

Ten "test" který jsi provedl taky o ničem nevypovídá, protože jen u jedné moto jsi věděl od začátku, co se tam lije, u druhé jsi neměl ponětí ani co tam kdo lil, ani kolik najezdila, ani jak často se kapalina měnila.

Nechci aby to vypadalo, že ryju,ale podle mě je důležitější měnit pravidelně, než se vyčerpají inhibitory koroze a ty kapaliny pro moto jsou prostě už jen "ready to use" naředěný etylenglykol s jiným barvivem.

tak ja nevim, ale ty neumis cist? proc se mam opakovat a psat to co bylo jasne napsane v tom tematu o hridelich. Cetl jsi to vubec a nebo jsi se jen podival na obrazky?

autor toho vlakna s vyrezlou hrideli jasne pise : koupil motorku s 29 tisici a asi resil tesnost a hridel byla zcela bez koroze.
Nasledne tam byla nalita G11 po dobu cca 1,5 roku a s najezdem 18tisic km. Takze na pocitadle ma nyni 47tisic a hridel ma zrezlou na sracky.

Ja mel k dispozici dve motorky, kde jedna mela najezd 51 tisic a nevim co tam bylo nalito, prijela na dilnu poprve a hridel take vyrezla.

A druha motorka kterou servisuju temer od novoty a ve ktere byla vzdy jen chladici kapalina urcena pro motorky v neredenem stavu a s najezdem 35tisic byla v podstate take bez koroze a po ocisteni nebyla vubec vyrezla a to co je na fotce je spis oter z futra vrtulky.

z toho jasne plyne ze motorka ve ktere byla nalita chladici kapalina pro motorky v neredenem stavu a kapalina se menila pomerne pravidelne...cca v rozmezi 2-3 roky, tak pri najezdu 35 000km za 11 let provozu nema s korozi problem.

motorka ktera mela v sobe nalitou G11 po dobu 1,5 roku a najezdu 18 000km ma hridel zrezlou na sracky. .. a majitel predtim jasne pise, ze hridel byla bez koroze, ze vypadala zhruba jak na tom mnou servisovanem versysovi.

tak ja nevim jestli jsem debil, nebo letadlo... ale ja moc vic vedet nepotrebuju abych si udelal pomerne jednoduchy a jasny usudek o tom co mam lejt do chladiciho systemu motorky.