Boeingi padaj kvůli tomu, že naroubovali na nový trup stará křídla a motory a pak si mysleli, že vyvážení dořešej elektronikou. Helicoil,V-coil a podobný věci na opravu závitů mají mnohem lepší vlastnosti, než původní závit, lze použít původní spojovák, převrtávat na větší závit a pak řešit osazené štefty, nebo větší šrouby mi příjde rozhodně horší, navíc měnit rám kvůli strhlému závitu je taky blbost, navíc u hliníku pokud se nějaký šroub často povoluje se to prostě časem stane. Ložiska se lepí naprosto standartně, v některých manuálech je dokonce i postup při výměně ložisek v krku, že pokud jsou poškozený plochy uložení, tak se to vystruží přípravkem na trnu a následně vlepí, pak se ti nestane to, že se z malý vůle vymlátí 1mm.

kerut píše: Jirijar> z jednho ramu na druhej jsem jeste zadnou nepreskladal, ale svoji jsem preskladal skoro komplet z jednoho ramu na ten samej ram, pac by me mrdlo zit s vedomim ze je nekde prasarna typu domrdany lozisko nebo strhlej zavit... loziska se lepenim zajistuji, lepidlo sice vyplni nejakou sparu ale neni k tomu primarne urcene, k tomu aby lozisko nevypadlo z futra se pouziva obrabeni...

kdyz vidim ty moderni (vý)dobytky, rekl bych ze zacinam tusit proc posledni dobou padaji boeingy..

V dnešní době internetu je vcelku jednoduchý zjistit si informace, tak nebuď línej, napiš do googla lepidlo na ložiska a na stránkách Loctite si přečti, k čemu je určený. K zajištění ložiska to fakt neni.
Zrovna u krku řízení je lepení ložiska úplně v pohodě. Ono ty ložiska totiž nemají jak vypadnout, kdyby lepidlo povolilo ( což je teda dost nepravděpodobný, pokud se to udělá dobře).

Naposledy editováno 01.03.2020 16:01:31

vy jste fakt banda linejch kryplu,.. ..pro me za me si ty motorky poslepujte treba izolepou

Bych nachromoval ložiska , jako se to dělávalo a mělo by to fungovat. Ložiska v kolech jsem tedy lepil zeleným loctitem myslím, a drží to do dneška.

kerut> Ja bych zase nemohl zit s ramem s prebouchanym cislem...

Ja mam na TL ram varenej a nekolik zavitovejch vlozek. Je to jenom motorka takovou malorazku jako mas ty bych klidne slepil i tou izolepou

assassin> proč s přebouchaným číslem? Vždyť koupil celou motorku, napsal přímo "Pořídil jsem si teda druhou motorku kvůli rámu"

Kdybych měl zdravý rám s doklady, ale vadným zbytkem (očividně tento případ), tak bych zdravou moto přeskládal na zdravý rám. Pokud bych rám neměl, řešil bych opravu....ale samozřejmě každému jeho

fockewulf píše: assassin> proč s přebouchaným číslem? Vždyť koupil celou motorku, napsal přímo "Pořídil jsem si teda druhou motorku kvůli rámu"

Kdybych měl zdravý rám s doklady, ale vadným zbytkem (očividně tento případ), tak bych zdravou moto přeskládal na zdravý rám. Pokud bych rám neměl, řešil bych opravu....ale samozřejmě každému jeho

V tom pripade ale musi tu motorku postavit na papiry toho noveho ramu - vznikne z toho “jina” motorka. Pokud by chtel zustat na původním vin a udelat výměnu ramu, tak mu nechají cislo na tom novem ramu “škrtnout” a prebouchat to původni.

já bych to VINko přelepil loctitem....??

kerut píše: vy jste fakt banda linejch kryplu,.. ..pro me za me si ty motorky poslepujte treba izolepou

Nebuď hysterickej Turku, prostě se smiř s tím, že seš řvoucím a agresivním zástupcem hůře chápající menšiny

Naposledy editováno 02.03.2020 10:14:52

Jirijar> Ostatni jsou líní kryplove, protoze neprehazuji rámy a on uz sklada tu motorku x let, k ridicaku se tusim taky jeste nedokopal ... to je proste o uhlech pohledu .... a rychlejch soudech

ja radsi poskladam motorku za pomoci ameriky a drcpasek, hlavne, ze jdu jezdit... nekdo zas ma top zavity ... v obyvaku...

Jinak loctite za me lepsi reseni, jak vyvarit ram a pak to smrdlat nakym vystruznikem vedeným/nevedenym průměrem na spodni misku apod

Naposledy editováno 02.03.2020 10:17:03

assassin> ano v případě, že ta náhradní moto je bez TP...

fockewulf píše: assassin> ano v případě, že ta náhradní moto je bez TP...

No kdyz ta nahradni moto je bez tp, tak tam nejspis ten ram ani dat nemuzes. (Resp by dnes ani ram bez papiru nemel existovat) Kdyz je s tp, tak bys jako klidne preskladal motorku na novej vin, tu puvodni zrusil a delal si na novej vin pojisteni atd? Ja treba jsem v papirech jako prvni majitel, u tech alternativnich papiru treba 4tej? (Taky mam takovej ram + papiry doma) .. radsi jsem ten svuj prasklej ram zavaril.

Naposledy editováno 02.03.2020 13:18:23

kerut píše: vy jste fakt banda linejch kryplu,.. ..pro me za me si ty motorky poslepujte treba izolepou

Každá oprava by měla být přiměřená jak rozsahu poškození, tak i případným následkům, když selže. Takže i to zakápnutí k tomu určeným lepidlem je mnohdy lepší, než na rám sahat svářečkou a obrábět.

assassin píše: No kdyz ta nahradni moto je bez tp, tak tam nejspis ten ram ani dat nemuzes. (Resp by dnes ani ram bez papiru nemel existovat) Kdyz je s tp, tak bys jako klidne preskladal motorku na novej vin, tu puvodni zrusil a delal si na novej vin pojisteni atd? Ja treba jsem v papirech jako prvni majitel, u tech alternativnich papiru treba 4tej? (Taky mam takovej ram + papiry doma) .. radsi jsem ten svuj prasklej ram zavaril.

...u něčeho "exotického" nebo zánovního (i když tady by asi zase těžko nastala tahle vada) bych asi řešil, jestli jsem první nebo čtvrtý majitel, ale u motorky, která se prodává za 70 tisíc ne...očividně k tomu má každý jiný přístup i když já osobně bych nekupoval druhou motorku kvůli rámu abych se pak ptal jak opravit původní rám s vymláceným uložením...to mi dává logiku asi nejmenší.

fockewulf píše: ...u něčeho "exotického" nebo zánovního (i když tady by asi zase těžko nastala tahle vada) bych asi řešil, jestli jsem první nebo čtvrtý majitel, ale u motorky, která se prodává za 70 tisíc ne...očividně k tomu má každý jiný přístup i když já osobně bych nekupoval druhou motorku kvůli rámu abych se pak ptal jak opravit původní rám s vymláceným uložením...to mi dává logiku asi nejmenší.

No tak ja bych se taky neptal kde si mam koupit obleceni kdyz mam 160kg, co udelat s plastem co se opírá o vyfuk a necekane se tavi atd atd jedno tema lepsi nez dalsi ...

Ložisko zalepit. Vypadnout nemůže...

assassin>chlápek s nadváhou chtěl třeba jen slyšet, že by měl zhubnout a dotyčný s plastem, že se na to může vykašlat, když přebytečný plast už stejně odkapal...

...já se zase dneska od cuira dočetl, že chladící kapalina G12+ je sice ok, ale do motorek by ji radši nelil, protože je do aut a demonstroval to na ne/vyrezlosti hřídelí

stejně to je jenom motorka na okruh...

Naposledy editováno 02.03.2020 18:53:02

teď mi došlo, že teorii o papírech tady vedeme naprosto zbytečně, když to je na okruh

fockewulf píše: teď mi došlo, že teorii o papírech tady vedeme naprosto zbytečně, když to je na okruh

Jo, toho jsem si nevsiml.

Kroužky ložisek nechat natáhnout tvrdochromem a nechat přebrousit na kulato, pokud to vymáčknutí nebude mít větší šišku než nějaký 2-3 desetiny milimetru, tak to v životě nemůže nikdo poznat, při prodeji motorky už bude na prodávajícím, jak se k tomu postaví

Jirijar> pokud myslis mensinu tech co maji vystudovanou strojarinu, pak jsem mezi vami prasaty a kutily zcela urcite mensina... ....a rekni mamince, at ti koupi fidorku, za to ze umis cist obracene

VilemX> ak prasarna je to v podstate oboji, ale on hned v uvodu pise ze ma druhy ram.. ...osobne bych takovou prasarnu jako dolepovat vylagrovanou diru loctitem nedelal ani na pacce spojky, ale holt proti gustu.. kdyz mame ty "supermoderni technologie" zejo (zavitove a jine plochy se zajistuji lepenim mozna 50 nebo jeste vic let, ale byvaly doby kdy by nikoho nenapadlo tim opravovat vymackany diry.. zvlast na krku sportu kde jsou sily jako krava )

assassin> i kdyby to bylo do provozu, pretlouct VINko je prasarna maximalne papirove,... po konstrukcni strance mnohem lepsi reseni, nemluve o tom ze kdo vi jak tam ta rozmerova disproporce vznikla, a kde vsude ten ram muze byt jeste nacatej... roufam si tvrdit ze miska krkoveho loziska se fakt nevymacka sama od sebe nebo tuknutim pri montazi

kerut píše: Jirijar> pokud myslis mensinu tech co maji vystudovanou strojarinu, pak jsem mezi vami prasaty a kutily zcela urcite mensina... ....a rekni mamince, at ti koupi fidorku, za to ze umis cist obracene

VilemX> ak prasarna je to v podstate oboji, ale on hned v uvodu pise ze ma druhy ram.. ...osobne bych takovou prasarnu jako dolepovat vylagrovanou diru loctitem nedelal ani na pacce spojky, ale holt proti gustu.. kdyz mame ty "supermoderni technologie" zejo (zavitove a jine plochy se zajistuji lepenim mozna 50 nebo jeste vic let, ale byvaly doby kdy by nikoho nenapadlo tim opravovat vymackany diry.. zvlast na krku sportu kde jsou sily jako krava )

To on Jirijar určitě nemyslel, když si to ještě několikrát přečteš, tak to možná pochopíš. A ty máš vystudovanou strojařinu? Jak sem tak koukal na tvoje přípěvky, byly to vyhozené peníze. Ty si ustrnul tak někde mezi pazourkem a kolem na hřídeli. Při tvém kladném vztahu k vyvařování bych tě viděl spíš na kuchaře A už ti motorka jezdí, nebo vaříš?

Naposledy editováno 02.03.2020 20:24:11

Milos1> za to ty jsi evidentne rad ze umis cist vid, ty dedo vsevedo...

Kerut: sily jako krava ... zas bych to nepřeháněl, jekou silu přenese guma uz jsme se tu hadali, vic tam brzdama nedostanes, no a pak uz je to jen páka odhadem 1:3? pres spodni brejle - a to neni uplne kloub.

kerut píše: Milos1> za to ty jsi evidentne rad ze umis cist vid, ty dedo vsevedo...

Určitě jsem rád, že umím číst. Pak má totiž člověk možnost něco se dozvědět. Zkus tu dovednost také někdy použít.

assassin> nevim kterou paku cca 1/3 mas uplne na mysli ? ale ta dvojice lozisek relativne blizko u sebe(relativne vzhledme k te 1/3 vysky krku) prenasi do ramu moment od predni vidle kterej uplne malej neni.. namahani krku bude asi vzhledem k tvaru a zpusobu ulozeni komplexnejsi zalezitost...

Milos1> vidis, tak si bez cist..

kerut> Byl jsem zmerit TL - horni bryle - spodni bryle - 260mm. Spodni bryle osa kola 430mm. Tloustka spodních brýlí je cca 65mm

Takze relativne blizko u sebe, je hodne relativne

Jestli dokážeš zabrzdit 1G a motorka ma s jezdcem 300kg tak mi to jako zadny brutální sily/momenty nepřipadá.

Naposledy editováno 02.03.2020 21:03:38

assassin> Hele, vono je to marný vysvětlovat. On stejně bude furt mlějt to samý. Debatu o Loctite sem tu začal já. Většina se tady dohodla, že je to použitelná metoda a tím bych to považoval za ukončený. O "absolutní pravdě" jejího majitele Keruta, podle mně nemá cenu moc debatovat. Všichni jsme přece líný hovada, jak napsal někde vejš.