Nejsou oba pětikvalty.? To je asi jedno, každopádně nutno počítat s vyšší spotřebou, než třeba u Superba. Přeci jen je to krabice a já si nejsem šůr, jak je to zpřevodovaný, kolik to bude ve 130 točit...
Jinak Sharany (a jejich sestřičky) taky hnijou, hlavně vrata kolem světel a podběhy, ale stačí jakejkoli uštípnutej kus laku a nevyhneš se tomu

PS kdysi jsem jezdil s jedničkovým Supem 1,8t a nebylo to vůbec špatný, škoda jenom toho pětikvaltu, ten motor by šestku v pohodě utáhl

PSS dneska i ty benzíny budou mít namotáno dost na to, aby začaly odcházet i ne úplně běžně-provozní věci

Naposledy editováno 16.02.2020 13:34:14

já bych do sharana nešel ale jestli chceš vim o člověku co ho má doveženýho cca rok a půl 1,8T v plynu, jezdí s ním 2x měsíčně až téměř na dukelský průsmyk, Bratislavu, Vídeň, Chorvatsko, takže nějaký zážitky má a myslím si že když mu řeknu tak by byl sdílný pro nějaké info, jinak je pořád tady v okolí, pro tebe cca 30km dostupný. kdyžtak napiš.

Zajimave, ze se lidi boji turba ktery dnes stoji “par korun” u auta kam dokážou napadat na servisu uplne jiny prachy

Ja mam starou volvo atmosferu a kurvitko tam byl palec rozdelovace nebo ventil, oprava 30 tis. :) Turba bych se nebal.

Jak psano vyse, turbo by bylo posledni ceho bych se u tech aut bal

Oba 5q, ten dvoulitr je spis na mestsky a primestsky provoz, 1,8T jede o poznani lepe, spotrebove budou obe auta na tom podobne, nekde kolem 10l

Tenhle typ aut, tedy MPV, obecně nevyniká přílišnou spolehlivostí. Existuje jedna výjimka a tou je Toyota Previa - bohužel jak to tak bývá, za dobré auto se platí a ne každému se líbí.
Já šel cestou Citroen C8 x Peugeot 807. Měl jsem obě auta a něco s nima najezdil, Peugeota furt mám. Měním pouze spotřebák.
Motoricky to chce minimálně 100 kw, jsou to těžký krávy a pokud chceš být schopen předjet prázdnej kamion, 80 kw je málo. Taky jsem furt chtěl benzín, spotřeba nafty mě ale přesvědčila jít do ropy, jezdím průměrně za 6,8 l - což je na takovej dobytčák myslím slušný. Mám ale 6 kvalt a klidně by to sneslo 7 - na dálnici to zbytečně točí a tudíž žere.

Danny350> Ja byl max spokojenej s smaxem. Srdce by hlasovalo pro volvackej benzinovej petivalec, rozum pro ropáka 2.0tdci 103/110kW

Danny350 píše: .....Já šel cestou Citroen C8 x Peugeot 807. Měl jsem obě auta a něco s nima najezdil, Peugeota furt mám. Měním pouze spotřebák.... jezdím průměrně za 6,8 l ....

Taky tak, chtěl jsem C8, protože x let jezdím jen s Citroenama, ale nakonec přisla nabidka na P807, kterou nešlo odmítnout. Mám na něm už 305 000 km ( ročník 2011, 2.0 HDi / 100 kW , manual 6q ) a opravdu jen spotřebák. A jezdím do 6 litrů.

Zatím díky za typy a rady,
Sharani jsou 6-ti kvalty, a né že bych se úplně bál turba, ale prostě nemám s tím zkušenosti. Samozřejmě bych uvítal tech 110 kW vím že by to bylo mnohem lepší. Ale bral jsem to jako další věc, která se může po...., tak jsem rád za info, že by to nemuselo být zas tak hrozný.
Sleduji i jiná MPV a hodně jsem uvažoval a uvažuji právě o T Previi, věřím že ta spolehlivost bude posunuta o hodně víš. Obavu mám spíš o servis, dočetl sem se že ofiko se do ČR nedovážely( žádnou jsem ještě neviděl ) a to mě příjde, že kdyby náhodou něco - díly pouze origo. Premasek tu jezdí poměrně dost a za 5 let co jí mám, co se po... tak jen za origo díly a né moc levné. Pravdou je že se to týkalo vecí ohledně koroze podvozku i boudy, motor 190.000 a do něj ani korunu, jen pravidelně olej, pořád jde a za 7,5 l.
Proto právě si myslím na Sharan, korozně věřím, že určitě líp jak Mazda a díly kdekoliv, repliky i spousta lidí rozprodáva.
Jinak se to pohybuje nájezd 160 - 180.000km a cenově 150-200.000,-. Sleduji i německo a asi tak podobně, jak jsou či nejsou stažený netuším, lepší nevědět .
Je to boj, zatím díky všem.

Chtěl jsem napsat, ať si pořídíš Prévii a koukám, že Danny mě předběhl. V porovnání se Sharanem je větší, pohodlnější, spolehlivější. Já jsem zatím lepší auto neměl a jako majitel vůbec nechápu, proč když jsou na světě Prévie, kupujou si lidi jakákoli jiná auta

Borntobewild píše: Chtěl jsem napsat, ať si pořídíš Prévii a koukám, že Danny mě předběhl. V porovnání se Sharanem je větší, pohodlnější, spolehlivější. Já jsem zatím lepší auto neměl a jako majitel vůbec nechápu, proč když jsou na světě Prévie, kupujou si lidi jakákoli jiná auta

kazdej nechce vozit neustale 2kubiky vzduchu ... a s tim vse spojene, spotreba, rychlost, jizdni vlastnosti, parkovani.... pro me treba je to auto napul cesty, takze k nicemu .. na osobak zbytecne velky, na dodavku zbytecne maly

Měli jsme v rodině od nového Seat Alhambra 2002 (ta hranatější) 1.9 66kW. Najeli jsme s tím snad 180000km a dal jsem to pryč jen kvůli korozi. Měnili se tam kotouče, zadní třmeny, ložiska v kolech, zadní pružiny, spojka k poloose. Jinak turbo, vstřiky, spojka...vše v pohodě - původní. S tím autem se cca 10 let jezdilo několikrát týdně pár km do města na nákup, párkrát do roka na dovolenou. Takže co se týče spolehlivosti u těhle aut (na vzorku 1ks) hodnotím výborně

Hlavně si projdi klimatizaci jestli funguje,docela kamen urazu u tohoto auta a levná sranda to taky není.
Jinak bych to nechtěl, kamos má už druhého, hnije, klima furt nejde, v prostřední řadě se nedá sedět pohodlně víc jak 100km ,strašně má člověk nohy nahoru

assassin píše: kazdej nechce vozit neustale 2kubiky vzduchu ... a s tim vse spojene, spotreba, rychlost, jizdni vlastnosti, parkovani.... pro me treba je to auto napul cesty, takze k nicemu .. na osobak zbytecne velky, na dodavku zbytecne maly

On chce Sharana. Previe je uvnitř o něco větší.
Spotřeba 10l LPG= 1,40kč/km výkon 115KW. 0-100 cca 10s. Parametry, které nemá kdejaký osobák.

Borntobewild> Asi jsem to spatne pochopil, vypadalo to tak nejak obecne...

Osobne bych stejne radeji smaxe...

Borntobewild> chtěl jsem se podívat na jeden kousek, je to sice 05, s nájezdem na kvalitniho japonce snad v pohodě , ale cena luxusní.
jak to bylo popř. cenově na servis a jak ta koroze u japonců ?

https://auto.bazos.c...13-toyota-previa.php

Ten borec má těch Previí v inzerci víc. A tady v tom inzerátu vysvětluje proč jsou ty ceny vyšší ... můžou za to čmoudi
Inzerat Previa
Citace:
+++ jsem si vědom, že auto je drazsi - lidi to srovnávají s MPV - SHARAN, ALHAMBRA,GALAXY,VOYAGER... musíte se rozhodnout zdá chcete TOYOTU nebo to ,, ostatní ,, neváhejte - pokud čekáte na levnější ceny tak už nikdy nebudou !!!
Tyto auta skončila v roce 2006 a je jich na prodej čím dál tím min a DRAZSI / mám velky archiv za poslední 3 roky co se nabízeli PREVIE v Evropě - coz je dokladem vzestupu cen / +++

Důvody zdražování jsou :

1. příval utečenců a jejich rodin s velkým počtem deti ze západní Asie
2. oni uznávají jedinou značku - TOYOTA ,nic jiného nekoupí
3. většinou arabové kteří jsou v EU již delší dobu - prodejci aut, to to vše vědí - preplaceji auta a následně prodavaji dal
4. samozřejmě je to kvalita těchto aut
5. aut se prodalo v EU v letech 2003 - 2006 málo, do ČR se nikdy oficialne nevozila
6. soukromé osoby v EU, které se nakonec rozhodly svojí PREVII prodat, tak jsou tomu rady, můžu si říct o 30 - 50 % vyšší cenu než tomu bylo drive
7. EXPORT všech TOYOT do AFRIKY

+ to jen z větší části na vysvětlenou, všem kteří se stále dotazuji - PROČ ??? a sní svuj sen o PREVII 2005 , 7 sedadel, do 150.000 km , do 150.000 kc +

++ ze stavu věcí nemám radost, jak si někteří možná mylne mysli, jen musim reagovat na postupně se měnící TRH s těmito auty ++

+++ pro koho je auto stare, můžeme řešit TOYOTU PREVII 2007 - 2012 s třemi sedadly v druhé řadě +++

++++ a kdo chce, at si klidne udelá ,,VÝLET,, na 2-3 dny za 10.000 - 15.000kč do západní EVROPY , at se přesvědčí na vlastní oči ++++

Naposledy editováno 16.02.2020 22:21:53

Já bych jenom poukázal k těmto autům jako Galaxy, Sharan a Alhambra, plno lidí tyto auto využívalo na tahání aut na podvalu, protože tyto auta mají na tažném kolem 2 tun. Tak u ojetiny na tohle si dávat pozor. Známý tahá na Sharanu auta s ciziny, je to 1.9 TDI PD, a v podstatě každý rok dělá turbo a hlavu.
Je třeba brát i nazřetel, co tyhle auta odtahali.

Mates-750 píše: Borntobewild> chtěl jsem se podívat na jeden kousek, je to sice 05, s nájezdem na kvalitniho japonce snad v pohodě , ale cena luxusní.
jak to bylo popř. cenově na servis a jak ta koroze u japonců ?

https://auto.bazos.c...a-previa.php [/quote]
Jakej servis? to je Toyota
Koroze je potřeba řešit. Spodek jsem nastříkal a vystříkal hned po koupi.
Je to starý auto a je v takovým stavu, v jakým ho zanechal předchozí majitel. Každopádně podvozek je narozdíl od VW prakticky nesmrtelný. Neřešil jsem žádné kuláky, homokineťáky, ložiska. Dělal jsem jen brzdy. Motor je atmosferický 2,4 16V VVTI .Rozvod řetězem. U něj jsem šteloval ventily, páč jezdím na LPG.
Jinak auto opravdu dokonalý s minimálníma provozníma nákladama.

Co se týče Smaxe, to je oproti Prévii nákupní taška. V Prévii je opravdu 6, nebo 7 plnohodnotných sedadel, kde se i velkej člověk rozvalí, žádná skrčená kolena, Všechny sedačky jsou posuvné a sklopné, dají se nasadit proti směru jízdy.

Ja mel smaxe 7mistneho a ty 2 nouzová mista jsem nikdy nepouzil. Pokud nekdo potrebuje bezne vic nez 5mist tak je pro nej smax malo.

kazdopadne si kazda liska chvali svuj ocas, muj kamarad ma chevy expres a rekl by, ze previa je nakupni taska kterou nalozi do kufru...

Naposledy editováno 16.02.2020 23:09:58

Uni33> Jj študoval jsem .......

Mates-750> a co varianta napr VITO nebo VW Multivan ???

assassin píše: Ja mel smaxe 7mistneho a ty 2 nouzová mista jsem nikdy nepouzil. Pokud nekdo potrebuje bezne vic nez 5mist tak je pro nej smax malo.

kazdopadne si kazda liska chvali svuj ocas, muj kamarad ma chevy expres a rekl by, ze previa je nakupni taska kterou nalozi do kufru...

Nech můj vocas napokoji
Zadání je VW Sharan v benzínu. A k tomu je Previa lepší alternativa.

Borntobewild> po koupi, bych to řešil určite - spodek +dutiny, jedno u čeho, vím, že te to potřeba, už jen záleží jak dlouho to bylo suchý
mám dvě Mazdy a u obou dělané hned po koupi, bohužel Premasce to už nepomohlo.
zeptám se, jak je to ze sedadly, jdou vyndat jako u vw a vznikne rovná plocha ?

Mates-750>
Jo, úplně rovná, delší asi o 15cm než u sharana. Nevýhoda je nákladová hrana u kufru asi necelých 10cm, což mě sere, ale zase je o to tužší karosérie.

assassin píše: Danny350> Ja byl max spokojenej s smaxem. Srdce by hlasovalo pro volvackej benzinovej petivalec, rozum pro ropáka 2.0tdci 103/110kW

toe jasný, protože po nenákladný úpravě to má 300 PS

jediný auto,se kterým jsem měl vážný problémy bys sharan

Naky pekny frv a je to

Když už FRV, které taky hnijou, to už snad i možná pozinkovanou Multiplu ale 1.6 benzín tě sežere

Taky dobrý auto je Peugeot 107 nebo Tatra 815
Volové, On chce Sharana, resp. auto té velikosti.

Naposledy editováno 17.02.2020 08:27:39