Hermod> Začni na naháči a keď sa vyvinieš, tak si ich ideálne najprv vyskúšaj, aby si vedel, že si sa vyvinul, a potom kúp to, k čomu si sa vyvinul...

Po 3 sezónach asi už nejaké znalosti o ovládaní motorky v nízkych rýchlostiach alebo tlačení asi máš, tak si len dávaj väčší pozor.

Hermod píše: Jde mi o přechod od malé lehké motorky k větší a těžší. Jak na to jít. Zatím mám najeto 3 sezóny na MT-07, časem bych rád měl něco z výše uvedených ...

To jde samo. Si zvyklej na malou lehkou. Koupis vetsi a za par chvil si zvyknes na vetsi tezsi. Akorat ti to pujde snadneji, nez kdyby sis tu tezkou koupil hned.

Ja mam treba oboje. Malou a pomerne lehkou a oproti tomu vetsi, tezsi, tezkopadnejsi. A kdyz presedam z jedne na druhou, vzdy chvilu trva, nez se prizpusobim.

Před 2 lety jsem pořídil FZ6 jako svoji první a nelituji. Na začátky ty hodný otáčky do 6000 byly dobrý a když to pak člověk vytočil už to jelo svižně.
Dočetl jsem si ji z Německa 3200€, 2008 rok, 35 tis. a šlape jako hodinky. soukromý prodejce přes mobile.de

Filip_3N> no ja sa zatial zamieram len na tuzemsky trh. Verim, ze tu najdem tiez nieco schopne. S dovozom vobec nemam skusenosti a zatial si ani netrufam, bojujem s vyberom nie to este s dovozom na Slovensko

Jéj, ja mám najväčší problém zohnať bubáky, a kúpa motorky ???? Cha , to už je paráda šup šup a peňazí niet, a už si len trhám vlasy, čo som to kúpil, hahahaha.

PS: už si dakde bol pozerať? Či len tu píšeš? Pozri Svätý Peter , tu je to kúsok od nás, čo tam má a príď do Nových Zámkov na stanicu, máš to z BA za hoďku ecečkom , počkám ťa na motorke, prípadne autom keby bol zlý čas. Musíš sa ale najprv dohodnúť s majiteľom, nech nás čaká. samozrejme len cez víkend, v týždni som v práci. dones si prilbu a šušne. Aby si mohol skúšať pojazdiť. Nudím sa , preto a dlho som nekupoval motorku, už rok nič.

Naposledy editováno 07.02.2020 16:23:41

krokoš> ha zatiaľ len píšem, ešte čakám totizto na vodičák (čoskoro), ale už som chcel mať nejaký prehľad a počuť nazory aj ostatnych. Všetko bude, verím, že mi ešte nejaké motorky ostanú a nevykupite to

Čau, a kedy robíš papiere? Ponuka platí aj neskôr. aj tomu ženinmu bratrancovi som to ponúkol, nech zájde z BA , ale potom sa to nejak posralo, prišiel o robotu a zomrel mu foter , ale robotu už zas má, tak sa možno ozve keď bude pri prachoch. On je však rozhodnutý pre Hornet, postavu na to má (menši ako ty), ja som na Hornete nejazdil. Na Hornete nie, ale zajtra, ak Boh dá tak zabahním na endure a v nedeľu cestnú motku prebehnem, pôjdem pozrieť na krytú trať motokárovú a jazdia tam aj na SM, keď nebude nejaká hnusná zima.

krokoš> o dva týždne, ak teda bude priať počasie, inak sa to predlzi. Super ďakujem, však uvidím ešte ako
Mne sa ten Hornet nejak najviac páči tak dúfam, že sa naň napracem
Noo pozeram a má byť cez víkend pekné počasie takže myslím že sa ti to podarí

Jak tu někdo psal, že je Hornet malý pro 186 cm, tak s tím moc nesouhlasím, sám mám 185cm a s ergonomií mám menší problém pouze při dlouhé 2 - 3 hodiny, jízdě bez přestávky, kdy ztrácím citlivost v pravé noze. Stačí když ji protáhnu za jízdy, nebo si dát několika minutovou přestávku každou hodinu a problém ani nenastane.
Jinak si nemám na co stězovat.

Modra_Vafle> a este nie je vyska ako vyska, niekto moze mat kratke nohy a dlhe torzo alebo naopak. Takze to je individualne

To rozhodně, chce si to na to sednout sám a vyzkoušet.

Čau, ja mám krátke nohy a je to pakáreň liezť na enduro. O tom, že Hornet je malý som písal ja, ale len si to myslím, lebo som na ňom ani nesedel. Asi z počutia. Tú SV viem, že je malá, lebo mi to vravel chlapík čo mal toho Shivera, že mu bola SV malá a preto kúpil Shivera. Najlepšie je skúsiť si to naživo.

Před rokem jsem řesil podobný dilema - levnou motorku na začátek. První kandidát byl Monster 620 - krásná, malá. Akorát když jsem se dozvěděl ceny/intervaly servisu Ducati vs japonci, tak jsem měl jasno - chci naháče - šestku, japonce.
Takže proběhla klasická selekce - Bandit/SV/Hornet/FZ6N/. Bandit mi přišel zastaralej, těžkej.. SV dvouvál, já chtěl radši čtyřvál. (důvody už psali kluci nahoře) a nakonec zbyl výběr mezi FZ6N a Hornetem. FZ6 vycházely dráž, jinak slušná mašina, řekl bych robustnější. Horneta jsem chtěl jedině 2005/6 kvůli modernizacím (vstřik, USD vidle, palivoměr atd.), ale zároveň klasickýmu kulatýmu světlu - to byl asi nejzajímavější kandidát.
Nakonec jsem ale začal pokukovat i po zmrzlinách, který jsem vždycky zbožňoval a navíc na nich tolik nefouká.. R6 - okolo roku 2001 problémy s praskající hlavou, CBR600f - fajn, ale moc zajímavých kusá nebylo a já tu Hondu prostě nemusím a nakonec jsem takřka omylem skončil u GSX-R - třetí prohlédnutý kus a i tak to nebyl vyloženě TOP, nicméně prodávající byl seriózní a motorka až na kosmetiku v rozumným stavu. (Dneska bych do výběru ještě zařadil ZX6R 2003 a výš)

Jaká je ale pointa celý slohovky? Kup to, co se ti líbí a co ti bude aspoň trochu vyhovovat. Vykašli se na km a drobnosti, ale koukej na stav celeku a jednání prodejce. Pokud je motorka padlá, OK, zkontroluj si to, ale automaticky to hned neznamená, že musí být KO. Ruku na srdce, kdo to nikdy nezahodil.. (třeba ze stojánku )

De_Bacio> ďakujem za príbeh, napínavý až do konca pri výbere budem na to myslieť

Kdyz skoncis u zmrzliny, tak je vcelku jasny, ze te Bandit neoslovil. Navic jsi urcite sedel na karbecu a on ma budget na 650, coz je strikacka a ta motorka je libivejsi a prijemnejsi.
Zalezi, co hledas. Hornet je mensi sportovni nahac, Bandit je vetsi spise cestovni nahac. Jsou to prekvapive rozdilne motorky. Taky bys mohl zvazit Kawu Z750. Malyho Monstra, xj6, atd.
Jo a Hornet je malej. Ne nejak kriticky, ale je. Se podivej na cycle-ergo, tak si to naklikej.

No nevim, já mam na ten 2vál vs 4vál opačnej náhled. V zatáčce mužeš nechat vyšší kvalt a motor tě vytáhne ven, protože má sílu už kolem 4 tis, zatimco 4vál je dole mrtvej, takže musíš podřazovat. A už vubec pak neplatí věta o 4válci "kolik otočíš plynem, tolik tam máš", protože dole otočíš a nic se neděje, až někde kolem 7 se začíná něco dít. Ale souhlasim s tim, že 4vál je vhodnější pro začátečníka, protože je dole jemnej a nezáludnej. Já osobně kdybych byl v dnešní době začátečník, tk bych volil něco lehčího a hbitějšího(Ninja nebo Z 300, MT-03 nebo R3, CB, CBR 300, Duke 390) než těžkopádnou šestku s dlouhejma kvaltama..

6ka 4vál pro začátek ideálka, nepotahá tě to hned od volnoběhu, neposereš se když omylem dáš plnej plyn...2V sice zabere hned kolem 4tis, ale zase v 8 už je to svině líná...a hlavně ty malé 2V vůbec nejedou když chceš jet svižnějc víc jak 150km/hod :) Jinak moto kup dle stavu a s nejmenším možným číslem na budíku :D, stějně to za 2 roky prodáš a tady u nás v ČR/Sk, vše co má víc jak 35tis jde automaticky do šrotu :D sice ta stočenka co má 20let a 20tisíc bude o 20 dražší, ale kolik do toho budeš muset pustit aby to jelo jak ta co má podstivých 50tis, to tady nikho moc nezajímá :D

SuperSic58> To chování čtyřválu, co popisuješ, to je nějaká zmrzlina, která točí do 15 000 ne?

Sonicek> já se tu nebavim o dvouválcích z čopra V 8 tis má třeba dvouvál MT-07 právě tu největší chuť V 9 tis má špičku výkonu a točí s chutí až k 11tis. Dnes jsou ty 2vály trochu jinde A že nejedou, to je potom hornet, bandit a fazer uplnej fichtl v tom případě

Naposledy editováno 10.02.2020 16:29:31

SuperSic58 píše: Sonicek> já se tu nebavim o dvouválcích z čopra V 8 tis má třeba dvouvál MT-07 právě tu největší chuť V 9 tis má špičku výkonu a vadne a točí s chutí až k 11tis. Dnes jsou ty 2vály trochu jinde A že nejedou, to je potom hornet, bandit a fazer uplnej fichtl v tom případě

Jakoze 74ps v mt07 jede vic nez 100koni v hornetu?

Z pohledu toho jaky jsou dnes na trhu sportovni motorky nejedou ani V2 litry, natoz pak tyhle motorky pro holky

assassin> přesně moje řeč, kdo nemá motorku o 200 koní a výše, je jen ubohej čurák a buzna jo hornet letí víc až když se rozmotá uplně nahoře, ale kdo má chuť tu chuděrku furt tak trápit. Jel si někdy na čtyřválcový šestce? V běžnejch provozních otáčkách je to prostě zdechlina, na kochačku dobrá

SuperSic58 píše: assassin> přesně moje řeč, kdo nemá motorku o 200 koní a výše, je jen ubohej čurák a buzna jo hornet letí víc až když se rozmotá uplně nahoře, ale kdo má chuť tu chuděrku furt tak trápit. Jel si někdy na čtyřválcový šestce? V běžnejch provozních otáčkách je to prostě zdechlina, na kochačku dobrá

Čau, teda chalaniska úplne prestrašíte , bububububu, každá motka má svoje čaro, hlavne keď funguje.

krokoš> ja som rád za plodnú debatu, všetko čítam, nasávam, učím sa

SuperSic58 píše: assassin> přesně moje řeč, kdo nemá motorku o 200 koní a výše, je jen ubohej čurák a buzna jo hornet letí víc až když se rozmotá uplně nahoře, ale kdo má chuť tu chuděrku furt tak trápit. Jel si někdy na čtyřválcový šestce? V běžnejch provozních otáčkách je to prostě zdechlina, na kochačku dobrá

Jel jsem na kdecem. Kazdej ma asi jiny běžný provozní otacky. Ja musim držet trvale nad 7tis i V2, protoze to jinak nejede ... takze jestli tocim do omezovace V2 nebo čtyřválec je z meho pohledu celkem fuk.

assassin> čau, na endure mám na 7000 tisíc nastavený omedzovač. Zo začiatku som myslel, že to mám pokazené, hahaha, že kua, čo som to kúpil že to vynecháva.

assassin píše: Jel jsem na kdecem. Kazdej ma asi jiny běžný provozní otacky. Ja musim držet trvale nad 7tis i V2, protoze to jinak nejede ... takze jestli tocim do omezovace V2 nebo čtyřválec je z meho pohledu celkem fuk.

Jasně, tk záleží co to je za dvouvál, některý jedou dole, jiný zas nahoře, nelze to paušalizovat. A taky záleží, jak se jede, jestli normál projížďka nebo rubačka či okruh, potom se taky pracuje s jinejma otáčkama.

nejlepší jsou ty pro ženský, ty jedou dole i nahoře Tuhle sem viděl pičku na R1, takže to je vlastně taky holčičí bajk Jediná mašina na který nejezděj ženský jsou MotoGP a SBK speciály, takže všichni jezdíme na holčičích zdechlinách

SuperSic58 píše: nejlepší jsou ty pro ženský, ty jedou dole i nahoře Tuhle sem viděl pičku na R1, takže to je vlastně taky holčičí bajk Jediná mašina na který nejezděj ženský jsou MotoGP a SBK speciály, takže všichni jezdíme na holčičích zdechlinách

Tak ona se urcite najde i holka co jela na SBK ... jestli to spis nebude o tom co je bezne, nez o vyjimkach..kazdopadne na tehle motorkach normalne rostlej chlap vypada jako na minibiku

At si kazdej jezdi na cem chce, me jen pobavilo, ze hornet a bandit nejede a mt7 jo

Ovšem co takový čtyřvál, jako he Honda CB 1100 EX, můj sen do budoucna? Ta prý na šestku a ve 120 točí jen 3100 (říkal majitel).

assassin píše: Tak ona se urcite najde i holka co jela na SBK ... jestli to spis nebude o tom co je bezne, nez o vyjimkach..kazdopadne na tehle motorkach normalne rostlej chlap vypada jako na minibiku

At si kazdej jezdi na cem chce, me jen pobavilo, ze hornet a bandit nejede a mt7 jo

já myslel spíš světový SBK, tam sem ženskou zatim neviděl
Jo jako na minibiku je rostlej chlap dnes už na každý motorce, pokud nepočítáme nějaký goldwingy nebo mastodonty typu GS atd), tk se to prostě dnes dělá, je to pro japončíky a zakrslý taliány. Stačí kouknout na Jindrový videa na youtube, skoro na všem tam vypadá, jak kdyby vykrad hračkářství

A jede nejede, nepsal sem nikde o maximálních výkonech ale o krouťáku odspodu, kde dvouvál vyrazí hned odspodu ale 4vál musíš rozmotat, aby to mělo švuňk za plynem, rozumíme si už doufám