Vepředu ji vezmi za brýle. Vyhneš se tím plastů a můžeš to silně stáhnout a stlačit tlumiče. Vzadu pak jen jako jištění a aby neskákala za madla.
Než vyjedeš, podívej se do zrcátka, na které popruhy vidíš a jak je nakloněná, můžeš to pak během jízdy rychle zkontrolovat pro klid duše.

Ještě jedna rada, pokud to vezeš teď a na otevřeném vozíku, od auta ti na tu motorku nalétá 10* víc soli, než kdybys jel po ose. Pokud to chceš ochránit, zkus na to hodit igelit nebo něco v tom stylu, nejlepší řešení je samozřejmě dodávka...

Díky za rychlou odpověď!! Víceméně jsi mi potvrdil moje myšlenky, takže jsem v klidu. S dodávkou máš pravdu, ale bohužel jsem nesehnal - na termín nemá nikdo volnou a 15-20t v půjčovně se mi nechce dávat -, po ose by to znamenalo po dálnici (horské pasy bývají zavřené), což je neskutečná nuda a ani jí to nemohu udělat. Dálnici ještě nezná a mohla by z toho být divoká Každopádně jsem se jí věnoval, namazal celou pěkně proti vodě a soli a dostane kabátek ze strečky, aby byla zasolená co nejméně.

duduk píše: Díky za rychlou odpověď!! Víceméně jsi mi potvrdil moje myšlenky, takže jsem v klidu. S dodávkou máš pravdu, ale bohužel jsem nesehnal - na termín nemá nikdo volnou a 15-20t v půjčovně se mi nechce dávat -, po ose by to znamenalo po dálnici (horské pasy bývají zavřené), což je neskutečná nuda a ani jí to nemohu udělat. Dálnici ještě nezná a mohla by z toho být divoká Každopádně jsem se jí věnoval, namazal celou pěkně proti vodě a soli a dostane kabátek ze strečky, aby byla zasolená co nejméně.

Jj, něčím to zakrýt je dobré, když jsem poprvé vezl motorku v zimě, vůbec jsem na to nemyslel, a tak mi zrezly kotouče, že jsem měl problém s ní na jaře hnout.

Teď to zrovna vypadá, že je celkem sucho, tak mi drž palce, ať moc soli nepochytám .

Pozor na to přikryti, jak to bude někde plandat může to ošoupat lak. Zakrytovanej přívěs půjčit, když už ne dodávku. 2000 km není málo.

Jj, je mi to jasné, proto nechci dávat plachtu, ale strečku, ať to neplandá. Jinak mě Dreamer inspiroval - jak psal, ať držím palce, aby nepochytal moc soli - tak jsem skočil na motorku a prvních letošních 100km mám Krátká hodinová vyjížďka, ale i ta se počítá

duduk píše: Jj, je mi to jasné, proto nechci dávat plachtu, ale strečku, ať to neplandá. Jinak mě Dreamer inspiroval - jak psal, ať držím palce, aby nepochytal moc soli - tak jsem skočil na motorku a prvních letošních 100km mám Krátká hodinová vyjížďka, ale i ta se počítá

Dobře jsi udělal, dnes bylo úžasně. Bál jsem se, že po skvělém lednu bude trochu chladnější únor, ale pokud bude tak krásně jako dnes, budu nadšenej .

Takhle jsme to vezli na jih Francie. Pan European je podobný BMW RT, které je vlevo. Vpředu byly motorky kurtované přes brejle a krk rámu jednou kurtou, která pak procházela vnitřkem kapotáže. Vzadu dvě kurty po stranách hlavně na zajištění stability. A zařazená jednička a ještě jsem stáhl páčku přední brzdy k řídítku elektropáskou. Motorky se během těch 3,5 tisíce km, co strávily na vozíku, ani nehnuly.
Můžu se zeptat, kam se chystáš? Pro inspiraci - chtěl bych taky někam vyrazit ještě než u nás začne motosezóna...

Po pár km zastav a vše zkontroluj. Obávám se, źe sůl v podobě prachu se dostane všude a i tam kam by se normálně ani snad nedostala. Plachta by musela být "tuhá" a našponovaná aby neplandala. Zajišťuju i zadní kolo proti bočnímu posunu.

bocak i central off, 4 kurty na motorku 2 predek a 2 zdek, pred stazenim ocistene vidle aby sis neprojel zaschlym bordelem gufero a nestahuj to uplne na krev.
Zarazena rychlost je zbytecna, stejne tak jako stazena brzda.
Predpokladam, ze to povezes na voziku s koleji.
Proc 4 kurty? Dve na predku, kdyz jedna prdne, tak na 3 motorka bude stale stat. A proc dve na zadek?
To same jako s predkem a navic diky nim se ti v pripade nehody, motorka nepodiva do kufru auta.

A jinak ja se dnes taky sklouznul. Jel jsem do mesta nasrat kamose co byl v praci
Edit: teda vcera

Naposledy editováno 02.02.2020 03:39:24

Nejvíc se mi osvědčilo dávat to rovně na oj. Nezabere to víc než deset patnáct minut a drží to jako přibitý. Stačilo by to prikurtovat jen v předu, ale pro jistotu to kurtuju i vzadu. Vozím tak všechny moto a žádný problém.

No chlapíci, rozepsali jste se pěkně tedy a já vám za rady moc děkuji!!! Jsem zvyklý všude po ose, tak je každá rada drahá Jinak pro RTourera - chystáme se s kamarádem příští týden na Sardinii (těch 2000km je samozřejmě na půl, protože od nás do Livorna je to cca 1000km). Žádná extra pecka, jen prodloužení sezony a "průzkumný" let, abychom pak v létě zajeli po ose

duduk> dík za info. Posílám SZ...

miki83 píše: Nejvíc se mi osvědčilo dávat to rovně na oj. Nezabere to víc než deset patnáct minut a drží to jako přibitý. Stačilo by to prikurtovat jen v předu, ale pro jistotu to kurtuju i vzadu. Vozím tak všechny moto a žádný problém.

Bacha na to tahání kurtů přes stranu vozíku, ty stěny na to nejsou dělané a mají problém ten nápor ustát. Když jsem to tak vázal, dost se mi to prohýbalo, obzvlášť na nerovnostech (samozřejmě, každá stěna je jiná), i pro případ malé nehody bych tomu naprosto nedůvěřoval. Nejlepší je dodělat k vozíku oka do podlahy.

duduk> Bezva plán, užijte si to tam .

Mr.Dreamer píše: Bacha na to tahání kurtů přes stranu vozíku, ty stěny na to nejsou dělané a mají problém ten nápor ustát. Když jsem to tak vázal, dost se mi to prohýbalo, obzvlášť na nerovnostech (samozřejmě, každá stěna je jiná), i pro případ malé nehody bych tomu naprosto nedůvěřoval. Nejlepší je dodělat k vozíku oka do podlahy.

duduk> Bezva plán, užijte si to tam .

Zatím žádný problém nebyl. Pokud by ale byla nehoda, je asi úplně jedno jak je to prikurtovany ale jak bude velká nehoda. Jestli jen stouchanec nebo pořádná prda a navíc třeba ze strany. Tam by to asi byl průšvih, jinak v pohodě.

Kurty přes sajtnu tahat nebudu, mám vozík přímo na motorky (od kamaráda na oplátku), takže se vlka nebojím No a jestli si to užijeme, to se uvidí.. Každopádně to máme v plánu a i kdyby počasí nebylo valné, určitě vymyslíme náhradní program. Už mám vypsáno a v mapě nakresleno, co se dá vidět, tak v případě nouze uděláme průzkum autem

Oka do podlahy jsou samozřejmost, stojí pár korun v kdejakém hobbymarketu kde mají i díly na přívěsy

cmiral píše: Oka do podlahy jsou samozřejmost, stojí pár korun v kdejakém hobbymarketu kde mají i díly na přívěsy

Jen je potreba si dat pozor aby byly svarene, bohuzel zakladni oka na Agadosech svarene nejsou a spadla mi crosska z voziku za jizdy.

miki83 píše: Zatím žádný problém nebyl. Pokud by ale byla nehoda, je asi úplně jedno jak je to prikurtovany ale jak bude velká nehoda. Jestli jen stouchanec nebo pořádná prda a navíc třeba ze strany. Tam by to asi byl průšvih, jinak v pohodě.

Tvuj zpusob privazani nevydrzi ani ten stouchanec.

Kupoval jsem oka a lyžiny agados a zatím cca 5 let drží , kolem bočnic bych neuvázal ani bečku s kvasem

cuir píše: Tvuj zpusob privazani nevydrzi ani ten stouchanec.

Asi vlastní zkušenost.

miki83 píše: Asi vlastní zkušenost.

Zrovna cuir je mechoš a motorek se navozil asi hodně, já zase kromě více než stovky cest na okruh často pomáhal lidem, kteří se vymleli, vázat stroje v různých stádiích rozkladu. Vázání není žádná věda, ale stejně tak rozhodně lze udělat chyby a to, co jsi ukázal, bych jako příklad správného postupu rozhodně nikomu nedával.

Mr.Dreamer píše: Zrovna cuir je mechoš a motorek se navozil asi hodně, já zase kromě více než stovky cest na okruh často pomáhal lidem, kteří se vymleli, vázat stroje v různých stádiích rozkladu. Vázání není žádná věda, ale stejně tak rozhodně lze udělat chyby a to, co jsi ukázal, bych jako příklad správného postupu rozhodně nikomu nedával.

Vždyť já nikomu nenadavam a nic nevnucuju. Jen jsem říkal resp. dal foto jak to vozím já, protože jinou možnost nemám.
Dělám to takhle několik let a zatím jsem neměl problém. Tak si toho nevsimejte a dělejte to jinak. Nikoho tím neurazim, já se taky neurazim.

miki83 píše: Asi vlastní zkušenost.

presne... a poradim ti jednu vec... ono nemusi clvek hned kupovat drahe koleje a fixy na motorku. Pred lety jsem spokojenej pouzival kotvu do betonu na dreveny sloupy. Prisrouboval jsem ji do cela voziku a to hodne pomohlo. Protoze predni kolo bylo fixovane proti podmesknuti. A to je hodne dulezite.

jiz jsem to tady na fotum kdysi daval... Do toho U cka das prendi kolo a pak to prikurtujes a jak bylo psane, lepsi do oka nez pres bocnice... a take je lepsi motorku vazat smerem dopredu aby ty kurty tahly nez takto do boku.
Ja te nechtel nijak napadat ani urazet. Jen proste pisu postrehy z vasntich zkusenosti.
Ta zatim.

Bohatě stačí jen za vidle jak poslal Miky (píspěvek č.11) Natahal sem se něco motrek na vleku i na trucku a vždy jen za vidle. ZAdek motorky si můžeš třeba i hodit na stranu jestli povezeš něco jinýho a fakt to nespadne. Ani to nemusíš rvát aby byli tlumiče dole. Ráčnovat ať klesnou třeba 5cm a stačí

Co si pamatuju, když jsem jezdil enduro, tak ostatní kluci používali takzvaný blok a nebo rozpěru přední vidlice, aby při kurtování nemohla propružit, sice nevím jaký přesný důvod to má. Ale vzhledem k tomu, že se to vyrábí a prodává, třeba ACERBIS a doporučuje používat, tak to zřejmě nějaký smysl má. Někde jsem četl, že to je kvůli poškození tlumení.

FJRPEPA> No samozřejmě , aby to neutahalo pružiny.

Jinak pokud není zásek na přední kolo, úplně stačí dát motorku na koso, předním kolem do rohu.

Naposledy editováno 04.02.2020 08:12:25

Na jiném foru teď jeden píše, že převážel jen 300 km zabaleného veterána a chytl lišku. To jen pro tazatele.

FJRPEPA píše: Co si pamatuju, když jsem jezdil enduro, tak ostatní kluci používali takzvaný blok a nebo rozpěru přední vidlice, aby při kurtování nemohla propružit, sice nevím jaký přesný důvod to má. Ale vzhledem k tomu, že se to vyrábí a prodává, třeba ACERBIS a doporučuje používat, tak to zřejmě nějaký smysl má. Někde jsem četl, že to je kvůli poškození tlumení.

Jj, to používáme pro endura a krosky, ale pouze pro ty, protože tam máš vysoká blatník (a je tak možné tam tu vzpěru dát) plus bys kvůli vysokým zdvihům musel tu motorku dost stahovat. Pro velkého cesťáka je vzpěra nesmysl.

Ahoj, mrkni na Youtube. Je tam slovenský kanál Motoride.sk a jedním z témat je i video jak vázat moto na vleku. Má tam vůbec spoustu dobrých rad... Tak ať se to povede.