... ok... dej tam pneu ktery doporucuje (narizuje) vyrobce

co máš za rok?

Držel bych se rozměrů doporučených výrobcem. Tahle nesplňuje ani jeden parametr, dokonce ani tak zásadní, jako je průměr ráfku. Radši moc nelaboruj a nadatluj origo rozměry do vyhledávače.

Opravdu tam máš 15ky?

strakon> 2004 a právě bych tam chtěl něco širšího

jezismaria!
takze podme pekne v bodoch:
1. dodrzat priemer rafiku v palcoch je fakt dolezite, pretoze to nebude pasovat
2. iny rozmer pneu (teda sa mysli sirsie aby si vyzeral hustokrutopřísně) sa neoplati davat na povodnu sirku rafu kolesa, pretoze je to hazard so zivotom. Pneu sa ohne na iny profil a preto trakcia bude znacne obmedzena.
3. Zmena profilu meni geometriu riadenia motorky a tym padom sa meni komplet cele riadenie a ovladatelnost. Moze to mat tak negativny dopad, ze motorka bude ovladatelne len velmi tazko.
4. TK neprejdes s inym rozmerom pneu ako mas napisane v TP
....ja to ani nemam za zle timto mladym ogarom, kedze nemaju sajnu o konstrukcii motorky. Ja som najprv vedel naspamat konstrukciu 2T 4T motora, prevodovky, tlmicov a ramov, kym som prvy raz osedlal pioniera. Bohuzial dnes sa to neuci ani na vodicskom kurze.

Václav02 píše: strakon> 2004 a právě bych tam chtěl něco širšího

Tím to chrastidlo spíš zabiješ.
Je to totální pííííčovina, ale bude to vypadat fakt hustokrutopřísně a sbalíš na to o celých 0,236548% víc holek.

Václav02 píše: strakon> 2004 a právě bych tam chtěl něco širšího

tak to je kravina

Čau, ten posledný rozmer, ten krúžok preškrtnutý s čiarkou 15 to je priemer pneumatiky. 15 sa dávajú na skútre, to tam nenamontuješ ani keby si sa posral. Naštuduj si prosím ťa ako sa označujú pneu, alebo sa niekoho spýtaj, kamoša nejakého, nech ti to vysvetlí, aby si sa nepýtal ako debil. Širšie tam môžeš dať, ale bude problém na STK a pri búračke. Širšie, ale aby sa tam zmestili. Širšou gumou si pobabreš jazdné vlastnosti, a hlavne ti to pôjde pomalšie, väčší valivý odpor.

dopisu dalsi duvod proc nedavat na motorku jiny rozmer, nez ktery je uvedeny v TP.

V pripade nehody a zjisteni sjetych pneumatik,nebo jineho rozmeru pneumatik, nez ktery je v TP, pojistovna nasledne velice razantne krati pojistne plneni a to i v pripade, ze motorkar neni vinikem nehody.

A dalsi vec, sirsi pneu se na origo rafek fakt blbe nazouva a pokud to bude zjevne , ze chces po pneuservisu narvat jinou gumu na rafek, tak te posle do rite a nebo ti to prezuti pekne osoli. Nevymyslej kraviny, dej tam co tam patri. Usetris tim penize a pripadne problemy.

Václave.....prober se i když je policajt podle zdejšího osazenstva nevzdelaná poloopice tak v případě nějakého pruseru je fotit naučili....a dle fotek si každý pojistovak dohleda ze jsi trouba který tu situaci s přehledem zaplatí i když nebyl viník ....nebo něco podobného v tomto duchu
Nebo se celou dobu nestane nic a Ty budeš za “borce” který tuhle píčovinu bude šířit přes FB apod dal jako “super” vychytávku

add Gahan37 tyhle detaily foti primarne technik pojistovny. pro uspesne kraceni, nebo zamitnuti pojist. plneni ze strany pojistovny, by musela byt prima souvislost mezi vznikem a nebo prubehem nehody. je to ta sama vec jako propadla TK a nehoda. pojistovna samozrejme strasi a dela bububu, ale clovek se nesmi nechat dat a rozporovat to. osobne bych dal to, co je v TP, pripadne to nechal schvalit napr. na Dekre a zapsat to do TP. kdyz by to proslo.

No ty vole, tohle je nějaký úplně jiný level!
...že on to chce zrovna aj snížit?

Eso_Rimmer píše: add Gahan37 tyhle detaily foti primarne technik pojistovny. pro uspesne kraceni, nebo zamitnuti pojist. plneni ze strany pojistovny, by musela byt prima souvislost mezi vznikem a nebo prubehem nehody. je to ta sama vec jako propadla TK a nehoda. pojistovna samozrejme strasi a dela bububu, ale clovek se nesmi nechat dat a rozporovat to. osobne bych dal to, co je v TP, pripadne to nechal schvalit napr. na Dekre a zapsat to do TP. kdyz by to proslo.

ano, ono se moc pekne napise na foru, ze se clovek nesmi dat, ale jednak jeho vek a hlavne s tim spojene jeho male zkusenosti mu jaksi nedovoli se ucinne branit a navic mam zakaznika, kterej byl kracenej na pojistnem plneni o 70% jen proto, ze mel sjete pneuatiky a rozhodne tam nebyla prima souvislost se vznikem ci prubehem nehody. Zkratka nedostal prednost od ridicky, ktera vyjela z vedlejsi na hlavni a to tak, ze ani nebyl cas brzdit a nebylo mokro. I tak ho pojistovna pokratila a nenadelal nic. Bude se s pojistovnou soudit o 50 tisic kc? pojistovna moc dobre vi, ze nebude a tak do tohoto nerovneho boje, proste jdou.

Take jsem drive psaval takova moudra, o primejch souvislostech a o tom jak to ma vliv nebo nema vliv na prubeh nehody, ale pojistovna jasne napsala, ze motocykl nebyl dle zjisteni ve zpusobilem technickem stavu pro jizdu na pozemnich komunikacich a z toho duvodu krati plneni a odvolavej se... nemas kam, nemas jak... jen par vyvolenych ma dostatek financnich prostredku a znamych na to aby tuto tahanici vyhrali. Beznej smrtelnik utre nudli, protoze na to proste nema jak finance tak znalosti.
Takze je to pekny, ale holt vsichni jsme si rovni ,ale nekteri jsou si rovnejsi...
Takto to je a vzdy bylo a vzdy bude.
Takze jsi-li bezny smrtelnik, rid se zakonama, predpisama a nevymejslej kokotiny, protoze na to zkratka nemas...

cuir> z casti s tebou souhlasim. mluvim z pozice cloveka, ktery s pojistovnami resi veci uz pekne dlouho. necucam si to z prstu a jestli sis vsiml, tak jemu konkretne jsem radil, aby tam dal to, co tam patri. ze se lidi neumi, nebo casto nechteji, pripadne nemuzou ucine branit, to neni muj problem.

Eso_Rimmer> "Co tam patří" - ja mam třeba v TP rozmer, kterej uz je davno prekonanej 190/50 a moderni pneu uz se ani v tomhle rozmeru nedelaji. Takze jezdim taky neco jinyho, nez co tam patri i pres riziko, ze kdyz kvuli me exploduje cisterna a nasledne spadne mrakodrap, ze to nejspis nepokreje pojistka a budu muset rozbit prasatko...

Vubec se v tom nevyznam a nemam prachy tak tam chci nazout gumy na skutr, hlavne ze to bude levny a siroky

Jak uz psali kluci prvne si najdi gumy se spravnym prumerem a druha vec je aby se ti sirsi guma vlezla do kyvky, pripadne nedrela o retez.

krom toho, co tu zaznělo je u malorážky nevýhoda, že skoro každej gram na rotujících hmotách poznáš při jízdě a nejspíš pocejtíš, že na původních to jelo líp.
pak taky každá šířka pneumatiky potřebuje určitou šířku ráfku, jinak může udělat blbej profil a motorka se bude v náklonech různě klátit.

Stejně každý pozná, že tam široká guma nepatří a bude to spíš působit trapně, jako přítlačné křídlo na felícii...

když vezmeš flexu a uřežeš tomu prdel tak tam nacpeš i gumu z traktoru....hele ale jestli chceš mám doma sadu 120/70 zr17 a zadní 190/55 zr 17..... holky ja ktě uvií budou si rvát rodidla

assassin píše: Eso_Rimmer> "Co tam patří" - ja mam třeba v TP rozmer, kterej uz je davno prekonanej 190/50 a moderni pneu uz se ani v tomhle rozmeru nedelaji. Takze jezdim taky neco jinyho, nez co tam patri i pres riziko, ze kdyz kvuli me exploduje cisterna a nasledne spadne mrakodrap, ze to nejspis nepokreje pojistka a budu muset rozbit prasatko...

ja tam mam taky neco jinyho, nez je v TP nechce mit pripadne problemy - at se drzi toho, co jsem psal.

Uzka pneu je prave vyhoda slabych motorek. Muzes jet v zatacce rychleji, je to obratnejsi atd. Jenze na vetsi obsahy, to davat nejde, protoze by to nezvladalo vykon motoru. Ale v zatackach pak ztracis a dozenes to na vyjezdu a rovince.

Naposledy editováno 28.01.2020 10:20:42

Destroyer píše: jezismaria!
takze podme pekne v bodoch:
1. dodrzat priemer rafiku v palcoch je fakt dolezite, pretoze to nebude pasovat
2. iny rozmer pneu (teda sa mysli sirsie aby si vyzeral hustokrutopřísně) sa neoplati davat na povodnu sirku rafu kolesa, pretoze je to hazard so zivotom. Pneu sa ohne na iny profil a preto trakcia bude znacne obmedzena.
3. Zmena profilu meni geometriu riadenia motorky a tym padom sa meni komplet cele riadenie a ovladatelnost. Moze to mat tak negativny dopad, ze motorka bude ovladatelne len velmi tazko.
4. TK neprejdes s inym rozmerom pneu ako mas napisane v TP
....ja to ani nemam za zle timto mladym ogarom, kedze nemaju sajnu o konstrukcii motorky. Ja som najprv vedel naspamat konstrukciu 2T 4T motora, prevodovky, tlmicov a ramov, kym som prvy raz osedlal pioniera. Bohuzial dnes sa to neuci ani na vodicskom kurze.

Myslim, že to bylo zbytečný psat takhle polopatě... Podle mě to borec ani z půlky nepochopí...

Gumy by měly být 80/90-17 44P + 100/80-17 52P. Specifikaci ráfků těžko najít, ale podle gum by to mělo být tak 1,85+2,50. Při volbě širší pneumatiky (pomineme, že je problém s technickou způsobilostí vozidla), by na ty ráfky šly 90/90-17 a 110/80-17. Profilové číslo by se nemělo měnit. Člověk se musí dívat, aby to bylo TL-tubeless a rozlišovat přední/zadní.

když mě nedal přednost trouba co mě neviděl , tak první po čem likvidator šel byla dostatečna hloubka dezenu a rozměr gum
jo a taky ti to bude víc žrát

Co si pamatuju tak samozřejmě likvidátor vše fotil, ale fotili i policajti tzn k srovnání pneu co tam bylo( kdyby jsem měl špatný rozměry a chtěl přezout apod) by se dalo lehce zjistit....

Gahan37 píše: Co si pamatuju tak samozřejmě likvidátor vše fotil, ale fotili i policajti tzn k srovnání pneu co tam bylo( kdyby jsem měl špatný rozměry a chtěl přezout apod) by se dalo lehce zjistit....

tak tak...

davat siroku pneu je nezmysel. on ten vyrobca fakt nie je tupan. Casto si nejaky vesnicky Venca mysli, ze je chytrejsi nez mnohopocetny team inzinierov. Jazdne vlastnosti sa zhorsia. Zena ma f650cs a su tam vzadu predpisane pne 150 a 160. Zalezi na tvare pneu ale - zene hooodne pomohlo ze sme dali 150ku. V zakrutach ma vacsiu istotu, lepsie sa to preklapa

aspekt poistovne - mne na parkovisku moto zbural borec, tz bola zaparkovana. a aj napriek tomu si likvidator fotil rozmery pneu, dezen

Tady ti každej moralista bude říkat že dle techničáku nebo co uvádí výrobce. Kašli na všechny a dej si to tam. Já na Dakarku taky dával 150ku i když byla v TP 130ka a v pohodě. Ten kdo žije podle pravidel se sklopenou hlavou tak ten žije nudnej život.

MartasUS píše: Tady ti každej moralista bude říkat že dle techničáku nebo co uvádí výrobce. Kašli na všechny a dej si to tam. Já na Dakarku taky dával 150ku i když byla v TP 130ka a v pohodě. Ten kdo žije podle pravidel se sklopenou hlavou tak ten žije nudnej život.

Tak mu taky poraď, jak na ráfek R17 nasadit gumu R15.