EXC vyřešíš jenom měkčí pružinou. Pro krátkonohou je potřeba ještě kratší tlumič.

To jsi mě nepotěšil, ale děkuju za radu. A jak je to s tou tuhosti? Má 60kg, tak vzít 60N?

Existuje snižovací sada, ale cena je dost nepříjemná, co si tak matně pamatuju je to přes 10 tis.
Řešení za pár korun je snížení sedla, uřízne se kus molitau a znovu potáhne, dobrej čalouník si s tím poradí.
S tou pružinou to tak spíš není jak píšeš ty, existuje tabulka, kde podle objemu motorky a váhy jezdce určuješ pružinu.

Snížit to pujde predpetim ne?

tadeo96 píše: Existuje snižovací sada, ale cena je dost nepříjemná, co si tak matně pamatuju je to přes 10 tis.
Řešení za pár korun je snížení sedla, uřízne se kus molitau a znovu potáhne, dobrej čalouník si s tím poradí.
S tou pružinou to tak spíš není jak píšeš ty, existuje tabulka, kde podle objemu motorky a váhy jezdce určuješ pružinu.

Co je ve snizovaci sadě na KTM?

Na MX/enduro motorky se prodávají ruzne vysoké a tvrde pěny a potah - nevim jak by se na to tvářil calounik, ale ten potah se tam jen nastreli sponkovackou, kluci co delaji MX motorky to delaji kazdou chvili...

assassin> Ano, předpětím bych ji trošku snížil, ale pak to asi ještě o hodně ztvrdne, nebo ne?

kruks píše: assassin> Ano, předpětím bych ji trošku snížil, ale pak to asi ještě o hodně ztvrdne, nebo ne?

Snížit = povolit, timhle zpusobem nejspis zadna pruzina neztrvdne, ale ohledne tlumicu se tu posledni dobou objevilo dost novátorských myšlenek, takze ani tu moznost nevylučuji

assassin> Jo povolit, já myslel stáhnout, když to chci snížit. Když bych ji povolil, určitě by změkla, ale aby to nebylo ještě vyšší.

Čau, keď sa chceš pýtať, najprv si preštuduj manuál, aby si vedel, čo sa pýtať a vôbec o čom je reč. v manuále je napísané čo máš robiť a ako to nastavovať. Ja zo svojej tiež dosiahnem ledva na špičky a som rád , že na to vyleziem a to mám v marci=březen 60 rokov. Ku.....va, je to enduro, či kroska a nie chopper. Keď chceš aby dosiahla nohami tak jej kúp chopra a nie terénnu motorku ktorú potom ideš dopo.....bať nekompetentným zásahmi do perovania. Na tlmiči máš maticu , ktorou povolíš pružinu a tá zmäkne, tým motorka klesá dole v kľudovom stave. Prvotné nastavenie motorka v kľudovom stave ( na kolesách, nie na stojane) má klesnúť cca o 1,5 cm. Potom kočka nech si oblečie handry čižmy , no kompletne ohodená , nech na to vylezie a motorka má klasnúť o 4 až 5 cm . Ak to klesne viac, pružinu tou maticou pritiahneš, čiže pružinu stlačíš. Ak to neklesne, motorka tak tú pružinu povolíš . to je všetko k nastaveniu. Potom podľa manuálu naklikáš na tlmič nastavovacími skrutkami továrenské nastavenie vpredu aj vzadu, s tým sa začína. Na nete sú pekné články, začíname s endurom nastavenie perovania, tam to máš, nehnevaj sa ty ani nevieš o čom točíš. držím palce pri nastavovaní.

PS: terénne motorky sa nezmekčujú ani neznižujú, ja ešte jazdím s továrenský nastavením lebo som starý šmatlák a mne to stačí, keď sa naučím tak poladím.

assassin> čau, nepleť mu hlavu s tým novátorskými myšlienkami, ja som tie vaše dialógy k tomu perovaniu ( kosti na Honde) radšej ani nečítal, bolo to už nad moje chápanie, sa priznám. Ale je zima a už som dva týždne nejazdil, asi ani vy tak to potom takto vyzerá, nazvem to slušne zimné drísty, hahaha.

kruks píše: assassin> Jo povolit, já myslel stáhnout, když to chci snížit. Když bych ji povolil, určitě by změkla, ale aby to nebylo ještě vyšší.

Chova se to presne obracene nic proti, ale myslim, ze bys mel tenhle ukol svěřit nekomu kdo tomu rozumi - lidi co delaji MX podvozky ti poradi. Kupovat pruziny od oka nebo podle chytráku z internetu - to je dlouhá cesta...

To si měl pořídit něco s přepačkem a ne exc s pds

Naposledy editováno 23.01.2020 16:47:08

kruks> S tím nastavením je to tady pořád dokola - nikdo si neprolistuje návod, kde je to podrobně vysvětlené. Měl jsi jí pořídit starou dobrou Suzuki TS 125, protože EXC asi není na výlety krajinou to pravé.

Pokračování návodu na model 2015