Čau, ja by som vymenil fajky a sviečky, je to prvé a najjednoduchšie riešenie. Prípadne, ešte šklbanie s káblovými zväzkami, či sa neprejaví vynechanie motora.

Sviecky som dal nove pred sezonou 2019 denso iridium.
Asi skor pojdem do fajok a kablov, ale trosku pochybujem ci to pomoze, ved ma na kazdy valec 2 sviecky, a keby odpalila len jedna tak by sa nic zmenit nemalo nie?

čau, dve sviečky pomôžu, pri poruche sviečky. Neviem, len môj typ, staré fajky môžu mať poruchu , je v nich odrušovací odpor, ten sa časom poškodí od vibráciíí a odpor sa zvýši. v manuáloch je napísané koľko ten odpor má byť. Možno už nemáš origo fajky. Možno nemáš k fajkám príslušné sviečky. možno preráža nejaký vysokonapäťový kábel sem tam prerazí a vtady vynechá valec a klesnú otáčky. Keď jeporucha na fajke tak možno ubere aj druhej sviečke šťavu, neviem , len rozmýšľam pri PC čo by som robil ja. Možno je porucha v dodávke paliva. Možno niekde zaoxidované spoj na vodičoch , preto to šklbanie s drôtmi, alebo potencionálny skrat na kostru. Mal som také voľačo a tým šklbaním som to odhalil , išlo nešlo už ma to sralo. Možno nejaký káblik v spínačke , milión príčin , možno nejaká maličkosť, len prísť na to je pakáreň.Možno veľa vody v benzíne, vtedy si ju pricucne. Môže byť na snímači otáčok, on je magnetický nachytané kovové pilinky a sem tam pri nízkych otáčkach nedá impulz a vynechá to. Možno kontakty a spoje na indukčnej cievke, všetky spoje preventívne prestriekať WD a skontrolovať všetko. Premerať dobíjanie a prejsť všetky kontakty, keď už s tým budeš babrať. Ja som na starej Suzuki GS 750 ,rok výroby 1980 takto vyhádzal všetky spoje ale sakumprask všetko a potom som mal pokoj a dúfam aj ten čo ju má po mne.Držím palce pri pátraní, možno sa ozve nejaký majiteľ Afriky a ti poradí lepšie ako ja.

PS: prejsť aj poistky, či nie sú zaoxidované kontakty , alebo nejaký uvolnený vodič.

Naposledy editováno 12.01.2020 21:24:12

Jestli najdeš, tak poreferuj. Tohle náhodné škytnutí občas XRV udělají a je dost problém najít přesnou příčinu :( Někomu pomůže seřídit ventily, u jiného zase občas úplně nedovře jeden ze sytičů, takže to rozhodí bohatost i synchronizaci. Jiný najde vyskočené příruby airboxu z karbeců, a tak dál, a tak dál....

No ved to... Priruby som menil, karburatory som cistil v ultrazvuku, synchro som robil cez u trubicu, nove sviecky, dlhsie a pevnejsie pruzinky na supatkach syticov, ventily robene pred sezonou 2019,koli prirubam medzi airboxom som robil duralove nadstavce.
Zmes som nastavoval len ako zakladne nastavenie karbikov. Pride mi colortune sviecka, skusim sa s tym pohrat.

Me to nedelalo dobu a nedavno sem tam si skytne. Minule mi pomohlo znova usadit hadice od airboxu tak doufam ze to bude tentokrat tovsame + kdyz tam dam to prodlouzeni. Jinak tak mam zanovni svice a u me motorky je jedna civka na obe svicky a tu jsem jeste nezkousel menit, nemam s kym.

To wáca: Stiahol si si to predlzenie?
Dal by som to aj na Africatwin.cz, ale nedari sa mi tam zaregistrovat....
Pripadne ak mas tam pristup, tak to tam pichni.
A kable spolu s fajkami si menit neskusal? Je jedno s akym jadrom dam ten VN kabel? Ci je uhlikove alebo medene?
Mne to robila vecsinou za tepla, ked uz bola zohriata. ale obcas sa mi stalo ze aj 2xza jednu cervenu na semafore. Bohatostou zmesi to byt nemoze? Ake sviecky davate? Ja som dal Denso Iridium. Mam ich vo vsetkych motorkach a aj v skutri, a nikdy nebol problem, ale myslel som si, ze ci jej nahodou prave tieto sviecky nechutia....

Nn to jsem jeste nezkousel vymenit, ikdyz mam doma pripraveny novy kabely i fajfky od NGK. Jinak svicky tam mam taky iridia ale jen ze byly ve vyprodeji, jinak jezdim standart NGK DPR8EA9.
Volnobeznou smes mam mysl na 3-3,5ot. Mam tam jiny filtr a vyfuk otevreny.

Jinak na to prodlouzeni musim nejdriv sehnat material, idealne hlinik nebo silon.

Naposledy editováno 13.01.2020 13:26:21

To wáca: Ak by si vyckal,skusim sa spytat chalaniska, ci by to este 1x vyrobil....
V podstate to ma v masine naprogramovane, ale je to tam take huste.....
A o ochote ani nehovorim.
Skusim sa zajtra spytat.
Napis mi viac o tej zmesi, ci si menil aj trysky. Mam K/N filter v origo boxe a MIVV carbon na ceste.....
Mam z toho obavu, aby to chodilo aspon tak ako teraz, bez drastickej spotreby.
Nechcem supersporta, ale aby tahala ko teraz. Upravou mi nejde o zvysovanie vykonu ale trochu viac pocut,aby ma blbec nevytlacil z cesty ako skoro naposledy.

Taky jsem mel KN filtr a vyfuk a daval jsem vetsi trysky, ale uz nevi o kolik. Nez jsem je tam dal tak motorka nechtela od 4tis ot. moc tahnout. Pak jsem byl na brzde, kde byl v grafu mensi propad vykonu, daly jsme molitanovy filtr, z vyfuku vyndal DB KILLER a motorka jede pocitove mnohem lip nez predtim a namerili jsme skoro 62koni.

A nevies sa prosim dopatrat ake si daval trysky? Ten filter by ma tak netrapil,dam tam aj origo papierovy, jazdim vecsinou len cesty, ale vyfuk by so tam chcel nechat.
Na stranke pisu, ze je navrhnuty na standardny palivovy system....
https://www.motorcyc...--product--2371.html