Téma: Přepakování
romanciko
offline
1/3
Mladá Boleslav I
1/3
Mladá Boleslav I
Ahoj všem,potřebuji snížit Honda CBR 929 Fireblade 2001.Bylo mě řečeno že to mám přepakovat,pomůže mi někdo sehnat odkaz kde koupím Přepakování na zadní tlumič CBR 929 .Bojím se že koupím ten samí co tam mám a ne ten co mi ji sníží,děkuji za ochotu.
Více na: https://www.motorka...=forum&ft=167981
Copyright © Motorkari.cz
Více na: https://www.motorka...=forum&ft=167981
Copyright © Motorkari.cz
ramlik
online
30/2466
Hlohovec
30/2466
Hlohovec
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Přepakování
kerut -
btw ad trojuhelnik-paka vs. kost.. nerikam ze nemas pravdu ale podivej se na hondi preapcko, co z toho ti pripomina kost a co dva kusy plechu spojene trubkou
za me je kost trojuhelnik, ma tvar kosti a je v jednom masivnim kuse.. ty dva plochace by me kosti nazyvat fakt nenapadlo
Si prohlídni obrázek od Kolštejna a přestaň "dávat na svůj dojem" - správná terminologie je základ, člověk se pořád učí.
...kolik znáš kostí, co mají tři klouby?
btw ad trojuhelnik-paka vs. kost.. nerikam ze nemas pravdu ale podivej se na hondi preapcko, co z toho ti pripomina kost a co dva kusy plechu spojene trubkou
za me je kost trojuhelnik, ma tvar kosti a je v jednom masivnim kuse.. ty dva plochace by me kosti nazyvat fakt nenapadlo
Si prohlídni obrázek od Kolštejna a přestaň "dávat na svůj dojem" - správná terminologie je základ, člověk se pořád učí.
...kolik znáš kostí, co mají tři klouby?
Kohlstein
offline
47/10245
Branná
47/10245
Branná
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Přepakování
ramlik> To jsi se do toho pěkně zamotal ... 
Na obrázku vypujčeném z internetu je mechanismus pro VFR, v principu shodný s tím co mají asi všechny Hondy, CBR určitě.
Nejde na tom bez následků na progresivitu pérování jednoduše něco změnit.
První možnost je vyrobit nový nebo upravit trojúhelník (t.j. páku), na kterém se bod A (uchycení tlumiče) pootočí mírně kolem bodu C (uchycení na vidlici), ale pozor na kolizi s táhlem (t.j. kostí).
Druhá možnost je prodloužit to táhlo, řekněme o 20mm maximálně, ale zároveň musí být tvarované do oblouku, aby se vyhlo kolizi s okem tlumiče. Celý trojúhelník se natočí mírně dozadu. Mohlo by to fungovat, přece jenom to nemá zdvih 300mm jako kroska.
Naposledy editováno 13.01.2020 10:27:19
Na obrázku vypujčeném z internetu je mechanismus pro VFR, v principu shodný s tím co mají asi všechny Hondy, CBR určitě.
Nejde na tom bez následků na progresivitu pérování jednoduše něco změnit.
První možnost je vyrobit nový nebo upravit trojúhelník (t.j. páku), na kterém se bod A (uchycení tlumiče) pootočí mírně kolem bodu C (uchycení na vidlici), ale pozor na kolizi s táhlem (t.j. kostí).
Druhá možnost je prodloužit to táhlo, řekněme o 20mm maximálně, ale zároveň musí být tvarované do oblouku, aby se vyhlo kolizi s okem tlumiče. Celý trojúhelník se natočí mírně dozadu. Mohlo by to fungovat, přece jenom to nemá zdvih 300mm jako kroska.
Naposledy editováno 13.01.2020 10:27:19
kerut
offline
1/11938
Praha
1/11938
Praha
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Přepakování
ramlik> tak z tech vcetsich minimalne ilium.. jinak je tech kosti s vice nez dvema kloubnimi plochami kupodivu docela dost
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
